Reprise du message précédent :

Merci, ca change du désherbage    
 
Plus d'infos -> http://www.flightglobal.com/blogs/ [...] to-pa.html

 
 
Bonsoir,
 
Merci, je viens de m'inscrire.
 
 

http://siae.netdirect.fr/site/19062009/vol_fr.php
mais ça peut varier...

Quelques photos "made in Bourget 2009"
 
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4 -

c'est tout meugnon les zoom comme ça
 
ça me rappelle les zoom à beber_bis... tiens tu ne shootes plus pour l'instant ?

Pas trop le temps  
D'ici à 2 semaines je mettrais quelques photos de la Ferté mais pas grand chose.

cool

 
Qu'est ce qu'elle est émouvante celle là !
 
   

 
 
Qu'est ce qu'elle est émouvante celle là !
 
    [/quotemsg]

 
 
Voici ce que donne en petit format un 600 mm en 24x36  
 

Le 18 juin, le ciel était couvert, heureusement que les avions d'Airbus sont clairs  
 

Bravo c'est de toute beauté !  

Sur la plupart des avions militaires (le plupart des chasseurs du moins), il n'y a qu'une signalisation au niveau du train avant. Ils ont d'autres "lumières" pour "communiquer", mais seul le phare blanc reste en "veille" permanente la nuit.

sur la butte ?
 
je poste ma préférée par moi meme
 

bonjour,

Aujourd'hui, je suis allé voir un meeting à l'aérodrome de Bourg Terre de Hommes. J'y ai pris mes premières photos d'avion.Malheureusement, 300mm même en DX c'est un peu court mais j'en ai une ou deux pas trop mal (à vous de juger):

cette dernière que j'aime particulièrement, avec la lune, ca rend pas mal je trouve:

Bien sur c'est très loin de ce que font la plupart d'entre vous en qualité.

 
Aurais-tu par hasard d'autres photos du sky et du Focke Wulf 190?  

Hello drapal !!!
Quelques photos faites en bout de piste à Toulouse en mai.
 

 

 

 

spa moche ça

c'est même super beau
tu en as d'autres stp ?

oui voila le reste !!
 

 

 

 

 

Le meeting de Duxford approche, c'est le prochain W-E (11 et 12 juin).

il est flou  

Waco de Quiberon
 

 
 
Belle-Île
 

 
 
Regarde les lexifs et en réfléchissant tu comprendras, c'est physique.

 
j'y serais le 11....  

N'oubliez surtout pas de poster toutes vos photos merci
 

peut être, mais c'est flou quand même  

et F/14 200 iso il y avait de la marge pour gagner en vitesse

Sinon j'espère une météo pas pourrie dimanche, j'aimerais me poser à ouessant mais ça m'a l'air bien pourrave

Je suis censé y aller le 21 juillet
Espérons que d'ici là ça s'améliore ... ça me rappelle l'été 2007 : sur mes 3 semaines de vacances, 1 seul vol, pour 4 HDV environ (contre 26 en 3 semaines l'année dernière !)

je viens de tester mon nouvel APN (Reflex Sony A300 + Sony 18-200) dans un meeting (Etampes).
 
J'ai fais mes tests en shootant les avions en vol avec le règlage prédéfini "objets en mouvement / scène de sport".
Quel est votre manière de photogaphier pour les avions en vol ?  Auto ? Prio vitesse ?  Quels paramètres ?

Le mode scène sport opte pour le vitesse d'obturateur la plus rapide, ce qui est bon pour les jet mais fige les hélices. Pour les avions à hélices je conseille d'être en priorité Vitesse sans dépasser les 1/500. Les iso sont a régler pour que le diaphragme ne se ferme pas trop.

Donc, aujourd'hui c'était la commémoration du premier voyage aérien par Blériot.
Le terrain d'Etampes était en fête, avec motocyclette (Blériot !), fanfare, costumes d'époque, et avions d'époque (ou pas !)
 
L'occasion pour moi de tester pour la première fois mon nouvel appareil photo : ayéééé ... je me mets au reflex !
 
Le petit fils de Louis Blériot (avec les cheveux blancs !)

 
 
il faisait aussi des motocyclettes  

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
   
 
 
t'aurais du passer au reflex y'a longtemps !!!!
 
 
(elles sont vraiment superbes   )

le copain PaintShopPro a largement aidé l'Alpha300 et son 18-200  

Et c'est très bien pour un début au reflex

Vous avez vexé july-jezebel ? Il me semble qu'on ne le voit plus  
 
Si vous nous lisez

   
 
J'ai déjà repéré quelques modifs à faire si je retourne à un meeting : le Yak par exemple, il n'est pas net partout sur la carlingue.  Peut être à cause d'une profondeur faible ... ouverture trop grande à f6.3
Et en plus, l'hélice n'est pas assez en mouvement ... vitesse trop élevée à 1/640.
La combi aurait peut être été meilleure avec un f8 ou f11 et une vitesse sous le 1/500 ... au risque du flouté de bougé bien sûr (car au max du zoom).
 
On verra ça la prochaine fois.
Mais pour un meeting aérien, clairement, c'est pas au 200 mm (eq. 300) qu'on peut s'éclater ... Il faut, j'imagine, être au delà de 300, voire 400.
D'ailleurs comment faites vous avec ces focales ?  Vous avez un monopode pour reposer l'appareil ?  Parce qu'entre le bougé, et le poids ....

Pas à Toulouse, au Bourget    
J'ai juste sauté assez haut pour être en face