ze flyer a écrit :
Je pense qu'il s'agit d'une configuration qui permet de faciliter le déchargement des éléments par l'avant (réduire l'écart entre l'appareil et le sol quoi)
|
Exact, en fait c'est pour faciliter l'emport ou la sortie de matériel en soute, ben oui, sur les petites roulette des convoyeur dans la plancher de la soute, c'est plus simple s'il y à une pente, de plus le C5 dispose dune porte avant et arrière, de même que sur certains gros transporteur ex-soviétique qui dispose d'une porte de devant et de derrière, tu peu baisser l'avion dans le sens que tu veux, cela facilite les opérations de chargement déchargement au sol.