Je n ai pas vu de topics à ce sujet.
 
Voilà je desire réaliser un vieux reve de gosse, je veux me monter un reseau ferroviaire.
 
Je n y connais absolument rien, j'ai commencé a faire des recherches sur le net, mais je ne trouve pas de sites bien interessant sur ce sujet ni de forum.
J'ai vu qu'il existait différent type de reseaux : HO, N.
 
Alors quels conseils me donneriez vous pour commencer à faire mon reseau ? acheter élements par elements ou acheter des kit de démarrage avec deja une panoplie d'accessoires ?
 
Dans quel magasin trouver un riche choix de matériels ? sur le net peut etre ?
 
Auriez vous dans vos favoris des liens interessant ?
 
avez vous des photos pour constater la difference entre les different types de reseaux?

deja avec les types de réseaux HO, N... tu as des grandes différences d'echelles. D'où choix suivant la place dispo et le budget

Justement pour l'instant je n ai pas trouvé sur le net des photos me montrant la difference de taille entre les deux types.
Je voudrais bien voir cela.

a une epoque j'avais un reseau assez complet en marklin taille "playmobil" la rande classe
 
seul probléme, vu l'etendue du reseau, impossible de le mettre en place souvent.  
 
maintenant il dors dans des cartons en attendant que je le remonte  

tu as quelle surface disponible?

entre 8 et 10 metres carrés pour le moment, car pour l'instant je vis chez mez parents

aussi je ne voudrais pas trop qque le matériel soit trop petit .
Le "N" c'est vraiment petit ?

N est vraiment petit (loco de 3-4 cm!) et tres onereux.
avec 8m² tu peux regarder du coté HO c'est l'echelle la plus utilisée je crois

a ouais ca fait vraiment petit 3 ou 4 cm.
Quand j'avais 10 ans j avais un petit circuit ferroviaire, les locos devait faire environ 8 a 10 cm, c du HO ?

meilleur rapport prix/détail du matériel/choix de marques matériels disponible/possibilité de faire un réseau dans un espace de 8m2 : le HO (échelle de loin la plus courante).
 
sinon le N , tu peux avoir du matériel bien détaillé, mais ce sera très cher.
 
HO loco entre 10 et 20 cm environ selon le type de matériel

oui HO c'est bien, mon pere refait le  sien, ya 2 plateau superposés de 1m 50 * 3 m. ca commence a ressemblé a quelque chose. la il fait toute la partie electronique ( automatisation des signaux et aiguillages).
mais le materiel est vraimement tres cher, sans compter le decor

 
moins que dans les autres échelles à qualité égale
 
Il y a même des échelles monomarque  

Donc je vais pencher vers du HO.
 
Et c'est possible d'automatiser le reseau avec un PC ?

 
oui.

HO ce serait plutôt 15-20cm
 
Sebinfo, le seul conseil que je peux te donner, segmente ton réseau pour pouvoir facilemement le déménager.
J'avais une planche qui faisait 3m² --> c'est déjà trop grand.
A une époque, j'ai récupéré un réseau d'une connaissance décédée. L'horrible avait fait un superbe réseau mais totalement indémontable et totalement intransportable (+/- 10m²).  
Dans ces cas là, il est pratiquement impossible de déplacer sans casser.
Sinon je prendrais HO car le plus répandu (donc peut-être le moins cher) et achat en Allemagne (différence énorme avec la Belgique)

Si tu as vraiment pas de place et si tu n'as pas peur de manipuler de tout petits elements, oriente toi vers du N.
Sinon le HO est plus répandu, le plus facile à trouver, le moins cher. Il est relativement simple à reparer/entretenir et tu peux faire tes propres batiments/arbres/signalisation sans trop te faire chier.
 
Si tu n'en a jamais fait, je te recommande de commencer par faire des diorama (1 m²) afin de te faire la main sur de petites surfaces et avec un seul type de décors. Qui peuvent par la suite être rattaché entre eux pour former un réseau.
 
Il est très tentant d'imaginer un gros et beau réseau et finalement ne rien faire de bon. Ensuite tout dépend de ton but : faire un chouette réseau (style Rambolitrain ou les exemples Loco Revue) ou juste faire joujou avec un train (je dis ça car tu parles de controler le réseau avec un PC et que le roulage represente vraiment une toute partie du temps du modeliste ferroviaire )

Connaissez vous des sites pour l'achat en ligne ?
J'ai trouvé Arcane Loisirs, je ne sais pas si c'est sérieux, sinon vous en avez d'autres?

j'ai jamais eu de pbs avec eux

super boutique parisienne, le gars qui la tient est super sympa et sa collection est immense, une vrae mine d'or pour les collectionneurs comme pour les amateurs:
www.aupullman.com
(le site rame a mort en ce moment, je sais aps trop pourquoi )

Le modélisme j'adore ça, mais j'ai pas les moyens, c'est dommage, mais il me reste un bon stock de rails, de locos, de voitures et de décors qui trainent

Avant j'étais équipé en jouef et fleishman, 15 ans plus tard, j'ai voulu m'y remettre.
Le coût était vraiment trop important (maisons stockées dans des caisses trop abimée, rails oxydés,...). En plus les commandes digitales me faisaient de l'oeil --> on abandonne pour le moment.

Les moteurs d'aiguillages Fleischman sont les meilleurs que j'ai pu essayer.
Sinon les rails Rocco, c'est bien de la daube avec leur ballast pourri
 
http://mon-train.site.voila.fr/index.htm

Sinon pour ceux qui n'ont pas de place, pas de temps, pas d'argent ou pas de talent : http://www.auran.com/TRS2004/default.htm
 
C'est très bien fait

 
Il est excellent ce jeu, malheureusement y'a un maudit bug d'aiguillage qui fait tout foirer

http://www.marklin.fr/H0.html

D'ailleurs, j'ai un vieux système Märklin Digital si ça interresse du monde... (comme sur le photo en bas de la page http://www.marklin.fr/H0/brochure/ [...] gital.html )

Dis moi BMenez, l'alimentation des rails comment ca marche ?
tu explique pas du tout sur ton site

Ce n'est pas mon site
 
L'alimentation c'est tout bête : un générateur et un pôle sur chaque rail. Ensuite on peut utiliser des eclisses isolantes pour découper le réseau en sections et donc faire tourner plusieurs trains à des allures différentes.

 
C'est comme si tu me parlais en chinois !!!
Je viens à peine de mettre  ma tete dans le reseau ferroviaire et je trouve cela assez compliqué, ca rébute un peu on va dire.
 
Je vais devoir me documenter car les site sur le net ne sont pas tres clair.
 
Moi je veux controler le reseau par ordinateur, et quand je vois des photos sur le net sur les differentes etapes de construction du reseau on peut  s appercevoir qu'il y a a plein de fils qui se baladent qui vont de part et d'autre du reseau, c'est un peu impressionnant.

 
Pourtant, ce n'est pas spécifique au modélisme ferrovière : c'est de l'electricité (générateur, pôle + et -) et une éclisse est un petit élément permettant d'assembler deux rails  
 

 
La plupart des fils servent à la signalisation, aux moteurs d'aiguillages et aux lumières

Oui mais quand on a jamais fait d'electricité

Mais ce que je ne comprends pas, c'est que le fait que les rails soient tous assemblés, pourquoi le courant serait t il interompu ? pourquoi doit on cabler certains rails ?

pour un circuit simple on ne cable qu'une paire de rail

Justement quand est ce et pourquoi doit t on cabler d'autres rails?
car sur le net je trouve des infos mais on n'explique jamais le pourquoi du comment.

Ben moi qui croyais que ce genre d'amusements avait disparu avec l'électronique...
 
Envie de m'y remettre, mais les tarifs sont vraiment rebutants !
 
 

Par exemple sur un site j'ai trouvé cela :
 
Ce réseau simple de début comporte 4 aiguillages et 8 portions pour pouvoir utiliser un module d'aiguillage et un module de rétrosignalisation.
 
Sur ce dessin suivant je définie les coupures et les connexions électriques.
 
 

 
Après cela je peux commencer la construction du réseau. Les éclisses isolantes sont en plastique de marque Roco. Elles sont repérées en rouge sur le dessin. Elles sont du coté intérieur du réseau. Le rail extérieur n'a aucune coupure.
 
Le câblage du réseau se fait "en surface". Mais dès qu'il est opérationnel, les fils seront noyés dans la plaque et camouflés. Ce réseau est surtout un test et n'a pas la prétention de vous expliquer comment faire le décor mais uniquement de vous initier au digital.
 
Les fils d'alimentation 1 à 8 sont soudés sous les rails. Ainsi ils sont moins visibles. Ils sont tous reliés ensemble sur un point commun. Le fil rouge est le commun du rail extérieur. Il est soudé en deux endroits du circuit pour assurer une continuité électrique.
 
 

 
Qqun peut t il m'expliquer la philosophie de ce cablage ?

Le but est d'avoir des sections afin de pouvoir placer plusieurs motrices sur le réseau.
Par exemple, un train sera arreter sur la section 7, un autre sur la section 2 et un troisième tournera sur les sections 3, 4, 5 et 6.

Sauf erreur de ma part, c'est déjà moins vrai avec le digital puisque chaque locomotive en identifiée sur le réseau en on la commande indépendemment des autres

Ok, et quel est l'utilité d'avoir pris la section 3 et 4 ? on ne pourrait pas former qu'une seule section pour ces 2 sections?
En fait on ne peut pas faire rouler plusieurs trains sur un même reseau ?
et en digital les cablages seront identiques ? car j ai souvent lu que c'etait plus simple pour un reseau en digital.

La section coupée en deux te permet de mettre plusieurs train en attente (en fait je sais pas trop mais tu remarqueras que chaque section en en 2 morceau).
 
Normalement, chaque section devrait être protégée par des signaux/contacts qui permettent de réguler les trains pour qu'ils n'entrent pas en collision.