Reprise du message précédent :
C’est quoi l’avis du topic sur GDB ?

Mais    
 

Ils sont pas copains avec VB donc c'est d'la merde

J'aime pas trop leur contenu mais humainement ce sont les mecs les plus sympa que j'ai eu l'occaz de rencontrer.

La tete sur les épaules, très pro, honnêtes à souhait, rien à dire  

A mon avis, régler (et pas que la carto) correctement une caisse qui a été fabriquée depuis 0, ça demande tellement de temps et d'argent... qu'il n'a pas assez de motivation pour ça : il a fait ce qu'il avait envie de faire, et revient sur d'autres projets qu'il préfère terminer. Je pense qu'il n'a plus envie d'entendre parler de cette 205.

Pas étonné

J'étais persuadé que ça allait merder quelque part, mais pas a ce point...
En espérant que ça le foute pas dans la merde niveau finances

J'ai pas suivi le projet. Elle roulera jamais ?  

C’est qui le C et MFM ?  

Mr coupable de tout et mad fordge moror

Tavarish qui nous fait une nuit blanche pour monter ça    
 
https://www.youtube.com/watch?v=LT7 [...] l=Tavarish
 
https://www.youtube.com/watch?v=J-O [...] el=2varish

 
On t’a déjà bien répondu mais je confirme également car 2 potes ont monté un business du style dans le Nord y’a un peu moins de 10 ans. Plusieurs formules dont le prix augmente selon les options choisis (maintien de charge, nettoyage, accès 24/24 et 7/7, faire rouler la voiture à intervals réguliers etc.)  
 
Ils sont full depuis des années, avec une liste d’attente. Au fur et à mesure ils tentent d’augmenter la taille, ils ont supprimé la partie mécanique pour rajouter des places, mis des ponts pour empiler les voitures, racheté un second bâtiment de stockage mais ca ne suffit même pas

Oki merci  

Tiens je savais même pas que les américains avaient la focus RS vendue chez eux, je pensais que c'était seulement une voiture europeenne.

 
Très touchante la fin de l'épisode McLaren P1.

Ah ptin mais oui !! J'avais oublié ça !  

J'ai envoyé un message il y a quelques temps : pas de réponse...  

Idem ce weekend.
 
Il me semble que Pierre nous avait dit que ça ne traînerait plus trop. J’imagine que ça ne doit pas être facile à faire fabriquer a prix raisonnable en petite série.

Il a de la chance d'être entouré par des pointures, les mecs du Canonball Garage là ils ont pas l'air de déconner.
J'ai vu qu'il a remis en route sa 675 aussi, sacré boulot.

Les mec sur les banc a rouleau genre mario and co, vous avez pas peur avec les vitesse que sa prend et le bruit qu'un rouleau pète et vient faire sa vie et traverse l'atelier ?    

Perso j'aurais plus peur du moteur, un vol de piston est si vite arrivé.
D'ailleurs il était pas arrivé un truc à Mario, sur une R5 Turbo, un truc qui pète et qui lui passe près de l'oreille ? C'est pas juste un casque anti-bruit qu'il faut, c'est un casque intégral

Encore un moteur selon la pièce, sa part dans le toit puis sa doit pesée un peu moins lourd

Un volant moteur qui dégage sur une traction ou boîte qui pète , autant un piston sa vole dans le capot / toit  
 
Sur un bloc en ligne osef , mais pareil pour la boîte qui est encore plus près , voir arbre de transmission  
 
+1 pour la R5 , c'était un raccord de flotte ou je sais plus quoi ?

Vis de purge, il a failli finir ébouillanté si elle avait été orientée différemment  
https://youtu.be/S_lAvKusFWI?si=KaW [...] y_Eq&t=287

edit: mais l'origine du problème c'est la poulie de la courroie de pompe à eau, ce qui a entrainé une surchauffe/surpression et vis de purge qui lâche

 
Le bruit de dingue sur la dernière vidéo provient des pneus (R888R) sur les rouleaux, c’est impressionnant mais inoffensif

T'as pas peur que tes roues se barrent quand tu roule ? Les roulements à bille c'est maîtrisée depuis un baille  
Pour les rouleaux,  c'est du gros métal soudé,  ça vas jamais bouger   les roulements aux extrémités sont dimensionner comme il faut et tiennent le coup

C'est sur les courroies/cardans/ freins et autres pièces qui s'usent que t'as une petite chance que ça claque si tu fait pas l'entretien correctement...exactement comme n'importe quels pièces d'usure sur une caisse  

En général, il y a plusieurs courroies. Et elles pètent rarement en même temps. (genre broche de tour à commande numérique)

Sur un banc, je sais même pas s'il y en a.

Pas sur tous les bancs, mais Mario en as une c'est sur   montré il y as quelques mois  

Ultimate Making depuis 5min
Mettre une boîte de Camion dans une petite Citadine - Ça fait quoi ?
 

RIP tour

Tien la fabrique auto (Arthur et Joseph de vb) ils font des lives sur twitch.
(en live actuellement : https://www.twitch.tv/lafabriqueauto )

Dernier épisode de SLG ... l'état du moteur   c'est possible de se sortir de ça sans TOUT changer ?

Trouver un moteur complet sera plus simple que de sourcer les pièces détachées  

Tu remontes tout et tu fermes les yeux, ca tournait sans bruit, ca tournera encore ! Mais ouais il a acheté une sacree merguez ...

La Miserati
Il se GBnRnRise là, c'est pas bon signe

Elle est, nickel.
 

Jme demande toujours ce qu'ils sont devenus  

Ils ont continué, non ?
Achat/revente en bord de route, dans un autre coin, je crois.

Les petites natures    
 
Si 3 rayures sur les paliers d'arbres vous choque , c'est le cas sur 90% des culasse de f4r de clio / Mégane RS  
 
Bon avec le jeux au vilo sa devient chaud pour la pression d'huile ...
 
Un bon polissage des surfaces , remontage et zou  
 
A la limite un plasti jauge mais comme il veut pas connaître le résultat , il le fera pas , technique de l'autruche    
Parfaitement appliqué au rebuild de mon bloc , si t'a pas vu , t'a vu , donc aucune inquiétude au remontage

5000€ le moteur non t'en a un sur lbc  
 
Ou 5000€ de pièce pour refaire une parti du sien  
 
Pour une caisse acheter 8000€ , sa devient chaud  
D'où le rebuild crevard a venir pour une caisse voué à ne pas beaucoup rouler , une de plus un peu doublon dans son cheptel

Cette merguez .

Si il recharge la culasse et les AAC a l'étain, là ce sera une merguez  
 
Pour le.moment c'est juste une ritalienne pas entretenue

Feat super comtesse pour usinage + insert sur AAC