Reprise du message précédent :

 
Oui, ça a été renommé The Grand Tour et ça a bougé sur Amazon. Et la BBC a remplacé Top Gear par une nouvelle émission qu'ils ont nommé Top Gear pour faire illusion

je me repasse régulièrement l'intro du 1er épisode de the grand tour, c'est vraiment génial

 
Oui, c'était beau et ça envoyait du lourd tout en parlant aux fans.  
 
Par contre je trouve quand même que TGT était moins bien que leur version de Top Gear, mais bon Top Gear s'essouflait déjà avant aussi.

Plus qu'à faire un épisode de Vilebrequin/The Petit Tour Featuring Clarkson/Hammond/May

On les a déjà entendu parler en anglais les mecs de VB ? J'ai pas souvenir de ça. Et dans leurs vidéos, je ne me souviens que d'un trip dans un pays non francophone, pour essayer les tanks, mais j'ai pas mémoire d'autre chose là comme ça.

Personne en a parler du drift en db7 de Hedi sur la chaîne de United driver ?    
 
Un Hedi avec un grand sourire qui fait des tours de rond point en Aston , avec une "sonorité près de la zone rouge" le tout avec un grand pied tôle avec la pancarte de radar dans le respect    
 
Dommage que sa soit le Peter   mais sa rend pas si mal tant qu'il touche pas a de la Méca

 
J'ai vite lâché TGT, je me fais chier finalement Mais j'ai p'tet loupé des trucs. Y'a des spéciaux sympas ?

Ce n'est pas exactement l'histoire. Clarkson s'est fait virer, les 2 restants l'ont suivi. Ils ont créé the Grand Tour grâce à Amazon et en parallèle Top Gear a perduré avec Matt Leblanc et d'autres.

non !
 

Ah .

Les essais sur ovale totalement inutile va falloir qu’ils arrêtent franchement.
N’importe quel YouTuber arrive à faire un truc sympa en faisant 15 bornes pour aller à Chevreuse.
Après pas certain que leur niveau d’analyse des bagnoles change grand chose avec des virages mais au moins ce sera visuellement plus sympa à regarder.

tu peux !!!

pour qu'on gueule après parce qu'ils font plus de 200 sur route ?

Perso je m’en fout, ils floutent les compteurs comme tout le monde.

ou alors ils essayent de faire du légal ...

Attention, je vais tenter un truc qui semble complètement dingue : il suffit de ne pas faire du 200 sur route.
Oui je sais c'est fou  

c'est un test de la Ford GT, pas d'une citadine, 200 est le minimum
un test de F1 sur route aussi ?

tu connais cette voiture ?

Spoiler : ils sont venus par la route, ils auraient simplement ou faire les 2...

Ah parce que toi oui ? T'en as une dans ton garage à côté d'une Enzo et d'une CLK-GTR je suppose

Ils n'ont pas dépensé sans compter, ils ont utilisé la cagnotte plus un peu plus, là on parle de se taper Paris-Magny Cours pour bouger la voiture ailleurs sans qu'elle puisse rouler sur route, devoir réserver un circuit pour la faire tourner ou trouver un moyen d'incruster une journée circuit quand personne ne tourne pour pas avoir un problème avec les chauds qui veulent taper le 1000Tipla sur piste, tout filmer, ramener la caisse à Magny-Cours sur plateau et rentrer à Paris.

C'est pas juste de la flemme à ce niveau, c'est du boulot logistique et c'est argent mais aussi pas mal de temps. Si t'as pas un événement particulier en plus, aucun intérêt de faire tout ça pour montrer en vidéo 2 tours de circuit sans rien de spécial.

OMG t'es sérieux là ?

Ouais voilà

Je pense qu'ils ont surtout pas envie d'avoir des problèmes avec la justice/marchaussée. Un proprio leur prête une voiture d'exception, il n'a pas forcément envie qu'ils fassent les foufous sur route ouverte, prennent une prune ou confiscation de véhicule.

Faut aussi penser que le mec qui prête la caisse n'a peut-être pas envie de leur donner carte blanche sur la conduite et l'endroit où ils vont pousser la bête. Imagine si c'était ta caisse, tu la prêterais comme ça ?

Oui en plus, avec leur popularité en plus ça peut vite les rattraper.

Ben dans ce cas ils n'avaient qu' à la fermer à la place de promettre monts et merveilles pendant des mois

Ben d'autres y arrivent très bien avec des vidéos de mecs qui font n'importe quoi sur route ouverte... La ce qu'on leur demande c'est simplement de faire un semblant d'essai dynamique sur route y'a pas besoin de rouler comme un con. Ils ont des équipes qui pourraient planifier ça en trouvant quelques routes sympa dans le coin ou ils sont. Tu fais quelques plans, quelques ressentis en virage et le reste tu vas sur circuit comme il font. Ça demanderait franchement pas grand chose en plus.

Faut vraiment arrêter de leur trouver toutes les excuses du monde à chaque fois. Y'a vraiment pas d'effort fait sur trop de vidéos, ils sont capables de mieux.

C'est pas trouver des excuses, c'est juste que c'est facile de cracher sur le truc sans avoir le contexte exact. Des proprios de caisses à une demi million qui filent les clés et regardent ailleurs pendant que les mecs vont faire un essai sur petites routes ouvertes, j'en connais pas beaucoup perso.

Là sur circuit c'est un environnement plus safe, où on peut voir plus facilement ce qui se passe pendant tout l'essai.

Et puis ils ont déjà eu des problèmes en Suisse avec un essai sur route, Chabrier il ne sait juste pas se retenir d'appuyer sur le champignon (ce qui leur a valu de pas pouvoir tourner à sur ce circuit pendant un temps là d'après ce qu'ils semblent dire), alors bon.

Je dis pas que c'est forcément tout ça exactement, mais juste que quand on ne sait pas les contraintes de l'essai et de tournage, c'est facile de dire que les gens sont cons et qu'on est plus intelligent.

Surtout que les tournages TG France ont commencé cet été, donc je pense que niveau timing/planning les mecs sont short...

 
Pour la Suisse, ce n'était pas qu'un gros titre dans un journal local ?    
 
Pour Montlhéry, c'est un peu plus complexe. Ils ont passé des formations pour avoir le droit de roulé sur l'anneau, l'une d'elle s'appelait Vmax si j'ai bien compris.  
 
Du coup, ils ont fait des Vmax   , sauf qu'ils n'ont rien écouté et c'était en fait limité à genre 200 pour eux.

Il y a une boite à faire tourner, des salaires à payer et une vidéo hebdo à sortir pour faire rentrer la youtube money ...
 
Impossible de faire du qualitatif ... VB, c'est du fast-food ou une production AB ... tourné à la chaine pour faire du contenu.
On a eu un pillage du garage suisse en mode ballec (tour du véhicule, 3 accels entre 2 rond-points avec 2 vieilles go pro ventousées à l'arrache -> bagnole suivante), on a l'autodrome de Linas-Montlhéry sur lequel whatmilles émissions viennent y poser leurs caméras. C'est totalement à chier mais c'est en RP donc tu torches le tournage avec un minimum de logistique.
 
Une fois que tu as compris ca, soit tu acceptes de bouffer du fast-food, soit tu arrêtes de regarder (mon cas).
Tu veux des essais longues durées, des vidéos chiadées, de belles routes, ... ? tu t'es juste planté de resto.

 
Et on oublie pas leur procès pour port d'armes prohibées le 18 décembre prochain dans les Ardennes    

TGD c'est tellement mieux, et ça incite pas à la violence routière, même si il fait aussi des excès. Il roule pas couteau entre les dents, mais communique correctement son ressenti.

Yep

Non, on te dit que c'est pas possible de faire mieux que ce que fait VB.

Personne n'a dit ça hein...

Chacun son fonctionnement, ses contraintes et sa manière de gérer sa chaine, ses relations, etc.

Faut vraiment pas être malin pour croire que tout le monde a les mêmes conditions, les mêmes objectifs et les mêmes impératifs quand il fait une chaine Youtube...

Ne parlons même pas du fait d'avoir de l'expérience de pilotage et pas juste savoir conduire quand on fait l'essai de caisses comme ça.

Mais bon tu préfères juste considérer les gens comme des nullos, n'empêche que ces nullos ont réussi à vivre de leur passion et à conduire des caisses de rêves pour faire rêver des tas de gens qui regardent leurs vidéos. Est-ce que leurs essais me donnent de l'émotion ? Pas une seconde, mais en même temps j'attends pas de VB qu'ils fassent du Romain Monti ou du Rasso Ouest, c'est juste pas leur créneau.

Tu vas râler parce que c'est pas un truc chiadé comme TGD et qu'ils gâchent l'opportunité de faire un truc cool avec une caisse de rêve, mais au final c'est comme les vultech, c'est du remplissage hebdomadaire de la chaine.

Est-ce que c'est à la hauteur de ce qu'on voudrait ? Non.
Est-ce que c'est sympa de montrer une Ford GT dans une vidéo même si les conditions ne sont pas optimales ? Oui

Faut vraiment être de mauvaise fois pour transformer "peut-être il y a un contexte qui ne leur permet pas de faire ce qu'ils veulent avec une caisse de 500K qui ne leur appartient pas" en "non mais de toute façon on peut pas faire mieux"...

C'est fatiguant une journée circuit déjà en temps normal, si t'ajoutes le fait de le faire dans ce proto, la logistique pour l'amener alors que tu vis à 3h de la bestiole, probablement en fait le fait de négocier avec W-Sport qu'un mécano de chez eux le gère et vienne avec si jamais ça tombe en panne, bah c'est surement assez lourd au final.

Pis si ça se trouve ils ont tourné des trucs avec pour Top Gear France... (avec une équipe qui filme, des drones, un pilote qui fait les plans dynamiques, toussa toussa).

Encore une fois, je donne des éléments possibles, je ne dis pas que forcément tout est fou, mais le truc c'est qu'on ne sait pas ce qu'il y a derrière et c'est facile de critiquer sans savoir. Si ça se trouve y'a un élément qui a cramé et il est en panne le 1000Tipla hein ou y'a un truc qui tourne mal à fixer. Ce que je sais par contre c'est qu'une journée circuit normale ça lessive son homme, que filmer pour faire un montage c'est du boulot aussi et que les prototypes en général ça ne tourne pas sans avoir au moins un mécano qui sait réparer à côté.

VB c'est ni des pilotes, ni des mécanos.

Le proprio dans ce cas c’est Moteur & Sens dans le 91 et ils prêtent régulièrement des bagnoles à plein de youtubers (TGD, WorldSuperCars, LevendeurAuto, Monti etc).
Et ils se demerdent tous pour faire des essais infiniment plus sympas sur routes ouvertes ou circuit.
Là c’est juste de la merde, faut pas avoir peur des mots et arrêter de se mettre des œillères.

Vous vous attendez à quel contenu avec le 1000tipla en fait ?

L'intérêt du truc c'était principalement sa conception en fait. A ce sujet ils ont merdé mais on va pas revenir là dessus ça a déjà fait l'objet d'un débat.

Maintenant qu'il existe. Qu'il peut rouler. Qu'il a roulé. Qu'il a été montré au public, en live comme en vidéo.

Le machin va gentiment prendre sa retraite pour éventuellement ressortir tous les 36 du mois, pour faire une sortie sur le nurb ou un duel avec un autre machin rarissime.

De base c'est un délire. Un délire extrêmement cher mais ça reste un délire. Ils ont déliré ils passent à autre chose.

Je préfère ça que de gratter au maximum une série de vidéos comme beaucoup en mode  "nouveau covering pour le 1000tipla", "on sort le 1000tipla ça tourne mal", "vous ne devinerez jamais qui conduit notre 1000tipla de 1000 chevaux". "On échange le 1000tipla contre un C63 stage 7 ?!!!"

t'as oublié "J'envoie X personnalité en Enfer avec le 1000Tipla"

Oh punaise
 

Où est la cabine à suicide la plus proche svp