Reprise du message précédent :
 
 

Dis moi le contraire
 

https://www.youtube.com/shorts/8MjnBMzpT0E
CT ready.
 
Avec camouflage intégré.

bientôt faudra des essuie-glaces sur les radars
je traîne sur des groupes de tdistes, y'a des swaps marrants sur base c15 1.9td 130/150cv
ou td12 pour les plus valeureux.
y'en a un qui mijote un c15 330d n57 aussi
mais sauce Milletipla, c'est + un swap de carrosserie sur châssis qu'un swap moteur.
Il est aussi discret que le Milletipla d'ailleurs

 
ah j'y pensais plus a eux
mon ancienne voiture avait une double carto Hred ( stock vs Hred )
avec un interrupteur dans l'habitacle

Sur une 306, c'est l'état de la tôle où est fixée la ceinture arrière gauche qui me ferait peur.

Elle passe à peine + que la moitié au sol ?

Apparement prochaine scéance de cinéma avant mardi

quel mois /année ?  

mcc 205 gt, cdt qui a faim, demande, passe la main et les aide a trouver en 30s

https://www.youtube.com/watch?v=wLOrjIx-WH8
 
J'aime bien la chaine de babass moi en tout cas

Putain mais il vends vraiment la m5, annonce posté sur yt.

le 2.8 master ça fait deux vidéos qu'il me fend la tronche
j'aime bien aussi

 
Insupportable le mec qui filme d'ailleurs (le collègue de Franck), monsieur je sais tout, à croire qu'il ne sait pas qui sont Coupable et MFM.    
 
"Ouai ouai, non non, c'est mauvais le nettoyant frein, la batterie est vieille, prend le booster..."
J'aurais pété un plomb.  

 
Pareil j'ai l’impression d'être avec mes potes

C'est totalement débile comme engin de la calotte de ses morts .

leur soudeur en 335i m30b35 e30 avec gestion est marrant aussi

La vidéo de Maghla sur le GP Explorer 2 : https://www.youtube.com/watch?v=bVV4d0cCR_U
 
C'est intéressant parce qu'elle raconte son histoire d'une nana qui a passé le permis juste avant (en automatique, pas manuel) et qui partage son expérience de novice.  
 
Elle raconte sa galère pour apprendre l'embrayage en live au moment de la F4. On parlait de l'attitude de différentes personnes, pour le coup on voit Sylvain prendre le temps de chercher un véhicule normal sur le côté pour lui apprendre à embrayer.

Et sur la vidéo de Squeezie, ce dernier explique qu'il y a un paquet de fois où Pierre est venu lui remonter le moral.
 
Il y aura toujours des haters pour aller dire qu'ils ont pris la grosse tête nia nia nia, mais il n'empêche que ce genre d'exemple montre totalement l'inverse et qu'ils dont de bons gars dans le fond (je n'en doutais pas cela dit).

Je pense qu'il y a 2 facteurs principaux à leur réputation :
- Ils n'ont pas envie de fréquenter les youtubeurs auto parce qu'ils ont des mauvais souvenirs passés (surtout avant qu'ils soient connus, ils en avaient parlé), j'imagine qu'ils les voient maintenant comme des concurrents, pas des amis, même les "nouveaux" qu'ils mettent dans le même sac de crabes parce qu'ils se parlent tous
- Ils ont toujours voulu cultiver une image un peu comme ça, un côté un peu Top Gear UK où les mecs méprisent un peu les constructeurs et le respect pour donner un style. Ca passe beaucoup mieux dans le contexte british, bien moins pour des français. Et quand t'as du succès forcément ça se ressent différemment aussi, c'est plus le petit con qui fait le sketch, c'est devenu le riche youtubeur méprisant où il est plus difficile de savoir ce qui est le personnage et ce qui est le mec derrière. On peut aussi vite tomber dans le piège de devenir peu à peu son personnage avec le temps.

Je pense que ce sont des mecs qui ont un bon fond humainement, par contre ils ne faut pas non plus se tromper sur leur objectif dans la vie. La voiture est une passion au départ, mais ils veulent faire de la thune sur cette passion et ils vont reprendre tous les codes efficacent pour maximiser leur business. Sortir le max de vidéos, faire des collaborations avec d'autres youtubeurs connus, cultiver une communauté forte, etc.

Et ils ont raison d'un point de vue business parce que ça leur a ouvert les portes de Top Gear FR, parce qu'ils ne savent pas comment cette industrie Youtube va évoluer, comment le monde automobile va évoluer, etc.

Ca fait chier quand on veut juste de la passion de se taper cette quantité de vidéos remplissage à la qualité discutable, mais en même temps s'ils arrivent à produire ensuite un Top Gear FR à la hauteur de ce qu'on attend d'eux dans un vrai Top Gear, bah je me dis que ça aura valu le coup d'en passer par là.

De toute manière on ne voit que ce qu'on voit au travers des vidéos et on ne peut que faire des suppositions, même un mec qui les croise sur une heure ou une journée peut difficilement tirer une vraie conclusion d'une seule rencontre alors bon... Mais ça fait plaisir des fois de les voir dans un autre contexte, hors de leur personnage justement.

 
C'est parce que c'est une meuf et qu'il voulait la ken    
 
 
   
 
 

J'me demandais qui ferait ce commentaire et combien de temps ça prendrait pour que ce soit posté, tu es le gagnant
 
Sinon du coup on apprends qu'il voulait aussi ken je sais plus quel mec qu'il a aidé et Pierre voulait ken un autre mec Quels partouzeurs ces mecs de VB

des partouzeurs de droite à coup sur  

Il a le droit, il a mis un redface .

Notons qu'ils parlent souvent de leur bite ou de ken des daronnes dans leur video, c'est donc bien une preuve

intéressant l'idée de la dernière vidéo de VB

à 3'23

VB phaeton, le crew technique qui fait de la magie
 
la preuve que "plus elle monte dans les tours plus elle veut y aller" est juste une histoire de couple qui grimpe courbe plutot que plateau ou meme une ligne
 
le rajout de cylindre a la volée, la sensation de ouf évidente  
 
de loin ma video préférée d'eux et où je reviendrais pour le sourire d'arthur et joseph ²²²²²²²
 
idée reprog (© [toine]), carto eco, carto sport et carto ni l'un ni l'autre mais LE TRUC qui fait sourire

Bien sympa le VB du jour en effet !
Qu'est-ce qu'ils feraient sans Arthur et Jo...?

ah, et le truc de ouf que ca tourne sur un quart du moteur avec le reste qui lutte, vivement que ca inspire une video d'analyse de pourquoi ca boite comme ca et moins comme ca, le son les vibrations, juste pour le plaisir technique (oui je sais les arbres d'equilibrages et les résonances mais jveux le voir en image avec la frequence sonore qui correspond )
 
 
bref, chui fait, bonnuit

Bien sympa VB ce soir!
Et, de surcroît, super intéressant de voir l’intérêt de l’ordre de l’allumage.
Pour les noobs en mecs comme moi, c’était instructif.
J’aimerai bien monter là dedans pour voir les sensations que ça fait quand tu rallumes les cylindres un à un.

J'aime bien le concept de couper les cylindres à la volée
 
Je me demande comment ils vont l'éclater pour la finir.

Prends n'importe quelle caisse avec un 0-200 sous les 15 secondes, tu la mets en mode eco, et tu appuies sur la pédale à 10,20, 30% par à coups au fur et à mesure pour ressentir ce que ça fait

IL faut surtout comprendre que peut importe la personne, à partir du moment ou elle se filme, elle filtre et ou joue un rôle.
(même quand tu n'est pas alaise tu n'es pas toi en fait)
Et plus ça devient pro, plus il y a de chance que ça soit un rôle et/ou beaucoup filtré.
Il n'y a guère qu'au début sur les vidéos amateurs que tu as souvent peu de filtre (bien que de nos jours quand les gens se lancent si ce n'est pas tout jeuno tu fais gaffe à ton image donc en fait même au début tu filtres), et encore, à partir du moment ou tu fais des sélections, l'image que tu donnes n'est pas complète.

Bon certaines personnes restent sincères et/ou proche de ce qu'ils sont réellement, mais il vaut mieux partir du principe que ça reste un rôle et que l'image qu'on en voit n'est soit pas complète soit totalement baisé.

faut en faire un manege !!

Haha, ça me rappel ma dernière panne où une bobine a lâché sur un 4 cylindres, ça vibrait sa race à la moindre accel, je suis pas allé bien loin

Ha ben voilà un bon VB

 
Pareil, que des meufs

J'ai déjà roulé sur 3 cylindre (sur un 4) suite à un pb de bougie sur une essence, ça fait bizarre oui.
Idem quand les faisceaux on lâché sur ma polo ça a fait bizarre. (alors que 2s avant tout marchait bien)

Bougie cassée sur le 1.2PureShit de ma femme, 2 cylindres sur 3 qui fonctionnaient...
Quasiment impossible de rouler, ça vibrait dans tous les sens et ça s'étouffait apres quelques mètres. Fallait jouer avec l'embrayage et essayer de gratter des tours

 
Clairement, ils y sont pour beaucoup dans la réussite de la chaine.
 
Super vidéo en tout cas, et sur ces trucs là, ils sont uniques...

+1 bonne vidéo de VB
c'est juste pour ça que je regarde vilbrequin (et la pas trop de rots/pets/yu guy ho et compagnie) et en plus du jamais vu (bon vous allez forcément me dénicher un mec aux US ou en inde qui l'a déjà fait), mais disons original  
 
(ma clio 1.4 avec bobines moisies marchait "bien" sur 3 pattes, enfin au moins le temps du rdv pris au garage)