Reprise du message précédent :

Certains roulements sont fait pour être rempli,  d'autres pas  

Mais effectivement un roulement " étanche" ( livré avec deux flasques et pré  rempli ) n'est pas sensé pouvoir être regarni    dans les faits c'est loin d'être inédit   mais une fois que la flasque as sauté le bord est abîmé.  même remise en place elle vas se  re-barrer   ( ask me how i know )

Il aime bien les tacles, la dernière fois c'était concernant GBRNR chez Ovid

 
Alors
 
C'est possible mais faut quelques précautions quand même
Remonter à la graisse c'est pas un problème, c'est souvent comme ça qu'ils sont montés à la base. Le risque est surtout de contaminer la bestiole avec la merde du garage quand on ramasse les billes qui ont roulé par terre...
Contamination = mort à plus ou moins long terme du roulement.  
 
Sinon pour la méthode de remontage, faut éviter de faire transiter des efforts "trop importants" à travers les billes pour ne pas marquer les pistes. Donc tout ce qui est à impact (massette, arrache-moyeu ) c'est nyet. À la presse c'est moins pire mais ça dépend de ce qu'on doit mettre comme effort...
 
Perso j'avoue que je n'ai pas eu le même problème que lui avec ceux que j'ai déclipsés, j'ai accosté la bague et l'écrou de moyeu prenait toujours dans les filets donc j'ai pu l'utiliser pour remonter le brol.

 
Ça, c'est quand tu fais bien les choses, remplacement du roulement dès qu'il a pris des chocs, des efforts anormaux ou un risque de contamination de sa graisse .
 
C'est une technique de mécanique de brousse reconnue de démonter un roulement, de bien tout nettoyer et de le remonter après l'avoir re-graissé. Mais il faut faire le travail dans les règles de l'art, sans forcer sur les billes/rouleaux pendant le montage.
 
Si tu as l'occasion, je te conseille d'ouvrir des roulements morts pour comprendre ce qui a causé la défaillance .
 

 
Si seulement . Il faut être habile pour retirer les flasques en métal/caoutchouc sans les abimer, j'ai ouï-dire qu'il y avait des techniques de re-remplissage de graisse à la seringue en l'ayant préalablement chauffée pour la rendre plus fluide .
 
Il y a aussi la fameuse technique du flasque avec une rondelle recouverte de duct-tape. Testé et approuvé par Manisque .

 
C'est même pas une technique de brousse ça, on fait ça (plutôt en diluant la graisse à l'acétone ) dans des boîtes très recommandables

Cette qualité !!

Supercomtesse et Ovid les 2 vidéos étaient bien sympas.

 
Supercomtesse j'ai cru comprendre qu'il était assez doué en mécanique et que ses vidéos étaient propres, mais les sujets ne m'intéressent pas trop, que ça soit l'espace turbo ou la vieille voiture passée à l'électrique. Du coup je regarde pas, je loupe peut être un truc...

Tu devrais, les sujets ne me motivaient pas spécialement mais je regrette pas : tu apprends plein de trucs de CNC / mécanique / réglages (carbu, ça change), un peu comme avec Ovid

Et il a un ton et un humour particulier, ça reste un personnage important de la merguez squad

J'ai tipé pour le PDF, et il y a très peu de fautes, ça a clairement été relu.

Ça me fait toujours halluciner toutes ces histoires de côtes, mesures, la façon dont ils font leurs pièces sur leur machinerie...
Je suppose que pour un spécialiste c'est très standard, mais c'est très sympa a regarder surtout quand c'est fait par des mecs assez drôles et que tu voudrais avoir comme potes

C’est exactement ça.
 
Je suis fasciné par la chaîne « my mechanics » depuis ses débuts. Il s’attaque à la restauration d’une 240Z.  
 
https://youtube.com/@mymechanics

 
T’as pas besoin de faire une école d’ingénieur ou un doctorat en mécanique pour affûter une sensibilité à la précision, à la mécanique, au travail bien fait, etc.
Vous seriez surpris que ce que l’on peut apprendre en filière technologique.

Pas de Projets Dans Le Vent  

J'avoue que je passe de bons moments devant Monsieur Fdb, mais alors, niveau boulot, UM et Supercomtesse, c'est quand même bien au-dessus.
les mecs maitrisent la soudure/le tournage-fraisage/l'electronique, fabriquent leurs pieces/outils quand c'est nécessaire, c'est quand même impressionnant

Ovid ce fake raton. Il fait vraiment du taff de dingue et il se renseigne sur la majorité des trucs au lieu de faire à la zob

Le truc bien avec le fait que Boiserie ait son propre domaine maintenant c'est qu'il a une route privée pour faire le con (il en parle dans sa vidéo du jour).

Par contre j'ai perdu les yeux à la vue de la M4 pardon

Ça l'empêche pas de percuter ses employés en tracteur.

Certes

Le péon est un consommable, au même titre qu'un pneu  
(ou un cadreur chez VB )

Cette M4 en vidéo elle ne rend pas super, par contre une fois devant les yeux c'est beaucoup mieux.  

c'est pas si pire en fait ce test C6 VB (en 1.25x vu qu'il n'y a pas de bruit moteur dans l'habitacle ), ils répetent assez de fois que c'est une dinguerie niveau suspattes, j'accepte

j'attaque supercomtesse

Enjoy, vraiment fan de ses productions.

 
240Z, ça me parle déjà plus!    
mais je vais quand même regarder supercomtesse    
 

J'ai maté les 3 vidéos sur la vieille voiture qu'il passe en électrique :
- très intéressant
- "voltage" toutes les 2 minutes quand il parle d'électricité    
- le mec a mis 2 ans à faire la modif alors que la voiture n'est pas à lui ?!

Capacité de la batterie en Ampère vs Ampère.heure aussi. M'enfin pas de quoi lui en tenir rigueur quand on voit le résultat.

https://www.youtube.com/live/3YLtn5hBC34?feature=share
 
Un ptit 3h de roquettes mentales ?

S'il bosse à côté, + ses projets. C'est rapide.  

Et si j'étais le proprio, je voudrais bien attendre 5 ans pour ce travail de qualité.

 
+1
 
et tu serais curieux de voir le nombre de caisses à préparer qui trainent dans des garages pro pendant des années pour x raisons (pièces manquantes, manque de temps du garage, manque de finance du client etc etc).

Même des pros de l'élec utilisent Voltage et Ampérage au lieu de tension et intensité. Ca pique l'oreille mais bon    
 
En plus chuis quasi sur qu'il le fait exprès

wattage, métrage

il a tellement découpé et modifié qu'il ne pourra jamais la remettre à l'origine

Si seulement .

J'parle pas ta langue de sauvage lô

Je viens de découvrir une chaine hier jme suis mangé toute sa playlist de la prepa de sa Merco 190E Swapée C'est ici

Mathias Your Friend : https://www.youtube.com/c/mathiasyourfriend

Le nom est nul mais le contenu est cool.

edit : et pour l'aparté de VB sur la D113 c'est uniquement parce que la Garage Proweld est a coté.

 
Voilà
 
Et pour être passé par là tous les jours pendant 2 ans pour aller bosser avant même que la chaîne VB existe, je peux vous garantir que les gens du coin ne les ont pas attendu pour rouler comme des mongols sur cette portion de route.

Ca a été dit depuis la première vidéo, c'est absolument pas le but.

il le dit justement dans la 1ere video, qu'il garde les supports pour pouvoir remettre le moteur d'origine, mais tout le reste sera massacré en fait

 
C'est moins choquant si tu as l'habitude de travailler en anglais en fait, c'est même plus pardonnable. Par contre c'est vrai qu'en pur français ça pique beaucoup.
 
M'enfin bon c'est pas aussi fréquent que "crypter des données" ou "contenu digital" au moins          

 
Le digital j'en bouffe tous les jours... comme des envies de massacre parfois...