Reprise du message précédent :

Quels instructions ? Et comment vérifier par toi-même que c'est bon ?
Toute façon, tout ceux qui font décata/défap + ligne + stage 1, j'vois pas comment ça peut passer Si c'est pour avoir une caisse aussi aseptisé que d'origine, autant la laisser d'origine, c'est plus simple
Par définition, certaines modifications ne sont plus homologable en 2023 car leur but est justement de faire sauter les contraintes actuellement imposées aux constructeurs.

 
Le sujet a été évoqué lors de notre journée : ce n'est plus dans les projets car, rien que point de vue carrosserie déjà, c'est in-homologable. Pour tenter l'homologation, il faudrait commencer par le dénaturer, ce que personne ne veut.
 

 
Mon ancien voisin avait une charrette bolidée légale en Allemagne :

• Reuprogue sans toucher la map au ralenti et au régime de mesure de pollution sans charge. En pratique, il a juste fait changer les maps à >5krpm en jouant avec le VVT et avec des collecteurs d'admission/échappement JDM (mais toujours un cat).
• Gros freins avant provenant d'un autre modèle de charrette sur laquelle ils sont homologués
• Suspension jacky que son fabricant a fait certifier pour ce modèle de caisse, mais les réglages sont relativement libres
• Grosses gentes pour faire passer les freins, et adaptées à la suspension
• Quelques modifications visuelles

Il est arrivé dans un centre de CT un peu plus grand que les autres pour tester les bizarreries (tuning, mais aussi aménagements de fermiers/artisans/punkachiens/camping-cars).

• Vérification de la paperasse, que tout est bien autorisé à rouler sur route
• Vérifications visuelles pour s'assurer que les bonnes pièces sont montées correctement, pesage de la charrette
• Tests de CT + pollution normal
• Tests de jacky : fréquence de résonnance des suspensions, butées de suspension/direction
• Test de conduite complètement subjectif, où le technicien fait un tour pour voir si le comportement est sain
• Tampon sur les papiers de la charrette pour lister les modifications

Mais ça peut-être assez rapide et réduit quand ce ne sont qu'une ou deux modifications simples.

J'avais attendu 3h30 a port aventura pour faire une attraction qui dure 30s
Une bonne idée d'y aller un jour férié en espagne et ne pas prendre le pass rapide par radinerie des gens avec moi

Y avait quand même David Rinaldo qui a plusieurs médailles aux x-games

Tien sur la pub vendez votre voiture ils ont la même musique villebrequin, ils ont juste changé la tonalitée.
( Oui je looks un peu les 24h du coup je profites des pubs )

 
Clairement pas une bonne idée de faire un parc d'attraction avec Xatrix ouais

 
J’ai vu des voitures entièrement prépa passer au TUV et tout était enregistré dans les papiers  
 
Mais des trucs costaud avec baquets, harnais, arceau complet etc

Apparement la merguez va encore mettre des fessées au mosquito c't'annee

Ah j'ai vu aussi

Pourquoi la merguez et pas la sainte audi ?

On ne sait pas quelle voiture il a prit

Ce matin Lambert a posté une photo avec la merguez !  
 
La saintenAudi je pense qu'il ne l'a pas prise pour la simple et bonne raison qu'il faut 5L d'huile par run

Oui je pense aussi que la gestion de l'huile est un problème.
Et il a fait pas mal de modif de la merguez dernièrement, c'était sûrement pas pour rien.

 
Et qu’il a pas l’air d’y avoir touché depuis un moment alors que la Golf il vient de refaire tous les petits trucs à droite à gauche  
 
Et aussi que la Golf semble plus perf que la sainte Audi  

Espérons que le collecteur tienne la journée

J'ai cherché mais j'avais rien trouvé

Pour sa conso d'huile il faut qui modifie sa catchcan en bois aussi

Sur un départ arrêté pour ce genre de run
Je ne pense pas
Mais alors vraiment pas

 
C'est pas la catchcan le soucis, c'est le fait que sa caisse prenne de l'angle a l'accélération et le fait que le haut moteur soit pas décomprimé. Faut qu'il durcisse un peu le train ar, 2 aeration sur le cache culbu et ça ira largement mieux !

Oui aussi  

mais il n'a pas de retour d'huile sur le carter si je me souviens bien ?

J'espère que le collecteur tiendra, j'aimerais que la théorie de la béquille soit confirmée  
 
Pour l'Audi il a expliqué qu'il attend des pièces (amortisseurs, peut-être combinés filetés) pour relever l'arrière de la voiture pour que l'huile ne se retrouve pas à l'arrière du moteur, et que ces pièces arriveraient en juillet.
 
Si j'ai bien compris, sur ce moteur longitudinal, la valve de blow by est à l'arrière. Si la voiture est trop inclinée et qu'il y a pas mal de blow by, comme c'est le cas en cas de forte accélération, l'huile atteint la valve de blow by et se retrouve dans la catch can. Relever l'arrière permettrait que l'huile n'atteigne pas la valve et résoudrait le problème.

Nop, mais sur le principe si t'es ventilé correctement osef un peu

Ah ben Lambert a posté une story avec farine qui tire contre un beau mazout écolo

 
Ça doit sentir bon sur la piste, le mélange d'E85 et de gasoil.  

L'e85 ça sent bon a l'échappement

Quand le pote partait en même temps que moi avec sa mini du taf
J'étais derrière en scoot

Rien ne surclassera jamais le gazole cru

T'es pas obligé de le boire non plus tu sais.
Et c'est vrai que sans plomb cru aussi ça défonce  

En odeur, rien de mieux qu'une tesla qui brûle

Mais !  

une petite beauté croisée aujourd'hui
 

C’est reliée à quelle chaîne YouTube ? Je reconnais pas

Y a un mod pour avoir  le 1000tiplat de villebrequin.
Bon je ne pense pas qu'il soit réaliste niveau comportement routier.

Le channel de GR motors est désactivé depuis quelques heures, quelqu'un sait ce qu'il se passe ? https://www.youtube.com/c/grmotorsspecialisteporsche

Ils se sont fait pirater exactement comme boiserie avec un live sur Tesla qui tourne en boucle. J'espère qu'ils vont pas trop lutter à récupérer la chaine parce que boiserie lui avait un peu plus de contact qu'eux dans le milieu

Ah tiens comme y a quelques mois pour Linus Tech Tips

Tout ça parce que ces glands ont pas activé un 2FA

 
Ou et Lambert il y a quelque temps, FdB en avait parlé dans une de ses vidéos, c'est assez courant
 
Tous les youtubeurs a qui ça arrive finissent par récupérer leur chaine, y'a rien de plus évident comme piratage pour Youtube
Les mecs qui font ça misent sur le peu de temps ou ça reste en place
 

J’ai doublé la merguez sur l’A6 y a une demi heure, elle roule sans plateau !
Par une pluie battante ! Sacré rodage pour le faisceau

Ca change rien dans ce cas, la plupart de ceux qui se sont fait hacker leur chaine avaient activé le 2FA.
 
La plupart des chaines YT qui se font fait hacker l'ont été parce qu'ils ont lancé un malware (déguisé sous un soft partagé via une fausse demande de sponso), qui récupère le token de connexion YT du navigateur.
Les pirates foutent le token dans leur navigateur et se retrouvent connecté avec le compte de la victime...

y'a une faute chez YT dans ces cas la, le mot de passe devrait être redemandé pour les changements importants  
ce qui se passe pour pas mal de sites d'ailleurs

 
boiserie s'est pas fait pirater pas un live tesla mais pas une fausse demande de partenariat, il l'avait expliqué