Reprise du message précédent :
Mais si il avait déjà eu des remarques puisqu'il essayait de mettre un silencieux de gitan quand il faisait des tests sur place, on l'a vu plusieurs fois son montage merdique à la sortie de l'échappement

Putain mais tellement, qu'on évacue cette course au plus vite pour passer à autre chose...
D'ailleurs, ça se ressent sur la qualité des vidéos de fdb, franchement bof ce coup ci.
45min dont 90% représentant 12 ou 15 tirs au banc, au bout du 3ème j'en avais déjà marre.
On s'en balec des 800cv à tout prix, tout ça pour faire un run débile, contre une caisse débile appartenant à un proprio plus con qu'une palourde cuite

Rendez-nous les bricolage honteux, les tutos de l'usineur et les meufs du 78 sur la banquette arrière !!

 
C'est vrai que la marque de fabrique est vraiment dingue .
 
J'aimerai bien revoir la Merguez et Msieur Larbin pour un tour à Disneyland .

pour les noobs c'est quoi comme caisses merguez et larbin ?
larbin c'est la dernière, la golf 2 rouge ?

C'était 700 à la base

Le projet c'était les bielles dans la stratosphère. Pour le moment et malgré les nombreuses galères ce n'est pas le cas. Le projet est donc un fiasco

 
Ca c'est Merguez,
Mr Larbin c'est une golf 3 qui met 15sec à démarrer à froid  

Je croyais que c'était 700ch quand il avait acheté la Sainte-Taudi.

La Merguez, c'est la Glof 2 swappée avec un moulin de Glof 2 GTI 16V (mais caisse bugnée ), puis turbalisé. D'où le nom "Merguez".
Msieur Larbin, c'est la Glof 3 rincée + ethanol sans reugrogue qui sert pour aller à Disneyland. J'ai l'impression qu'on voit trop le Pijo Partner et pas assez Msieur Larbin ces temps-ci .

A voir si il arrive à trouver un équilibre sur la chaine, mais il a jamais caché sa fanitude des Boostedboiz et des nordistes à Volvo énervées... des merguez avec des builds cliniques quand tu ouvres le capot. A 800cv tu fais déjà plu les conneries que tu fais à 400, et à 1000 c'est encore une autre affaire, et là il risque clairement d'entrer dans une escalade.
 
Est-ce qu'il trouvera le temps d'intercaler des "Je mets un moteur de la casse dans un châssis chinois" entre tout ca pour contenter les fans de Topran et de gitaneries, ca... mystère  

 
Pas d'accord avec ce que tu dis. Il y a différentes étapes à chaque projet et la partie tuning/finalisation/banc chez EMS en fait partie. C'est pas celle que tu préfères ok, mais c'est une étape dans le projet et elle a toujours existé. Et lui il s'est donné 700cv au départ du projet, puis vu les évolutions il a ciblé 800cv. C'est un objectif, il l'atteint, c'est un aboutissement de tout le reste aussi qui se réalise dans cette vidéo.
 
Et puis il repartira sur autre chose, remettra les mains dans le cambouis, et on repartira dans un nouveau cycle de démontage/remontage/démontage/remontage/démontage/remontage/casse/démontage/remontage/test/démontage/remontage/tuning EMS/banc/victoire/problème/démontage/remontage/....

 
Le truc c'est qu'à un moment la question c'est est-ce qu'il fait ça pour lui ou pour les gens qui regardent. Est-ce qu'il veut escalader sur toujours plus gros et sacrifier le bricolage marrant ou faire du show avec des conneries et sacrifier la montée en puissance au fur et à mesure des projets ?
 
La bonne idée c'est surement de passer à un projet totalement différent pour avoir des problématique différentes plutôt qu'escalader j'imagine, mais après pour moi le plus important c'est qu'il se fasse plaisir (enfin il a l'air d'avoir un plaisir masochiste surtout parfois ) dans ses projets, parce qu'au final c'est ça qui va transparaitre dans les vidéos aussi, faire des trucs pour les gens qui regardent ça marche un temps mais au bout d'un moment la passion ne passe plus.

 
Le moteur est mort il me semble, il en avait racheté un qui n'était pas le même et depuis, plus trop de nouvelle non ?

 
Exact, ça serait parfait pour un épisode qui sent bon les pièces Topran ou de Disneyland .

Il a un peu provoc le boiserie, du coup faut quand même assurer ses arrières (même si c'est pour le lol).

C'est la plupart du temps comme ça les vidéos de passage au banc. C'est pas ce qui me passionne non plus, même si j'avais trouvé celle de juillet bien franchement sympa, mais faut bien montrer ce à quoi aboutissent les vidéos de galère mécanique qui précèdent.
 
Puis là on voit le monstre qui passe à un état plus utilisable, on se dit que ça doit faire plaisir à son homme (même si le turbo énorme c'était plus rigolo).

 
 
Et c'est quand même "#7 des Tendances" aujourd'hui  

Ce qui est plaisant a voir les tirs au banc, c'est les échanges entre FBD et Mario.
J'imagine que la plupart des types qui passent chez Mario le laisse se débrouiller, la ca discute et le travail d'équipe paye.

 
Il cherchait un débitmètre pour M. Larbin la semaine dernière

 
 
T'oublie la moitié importante, tout de même
"Débimètre OU la casse"  

ça doit être usant d'avoir 0 voiture fiable n'empêche, je sais pas comment il fait

Bah il a le kangoo du daron non ?

ptet que son père a besoin aussi de sa caisse par moment

C'est exactement le sujet de cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=6Wl71lUQZ-o
 
(on appréciera la narration de haut vol sur la première minute et demie)

il habitesquatte encore chez ses parents?

c'est eux qui ont porté plainte pour le barouf ?

Tu veux mon PC ?

Dans la Merguez c'est un moteur ABF donc un 2L de G3 Gti16

 
J'ignorais que l'autre Glof 2 bugnée qu'on voit dans les toutes premières videos était aussi une merguez swappée .

Dans la toute première vidéo ( si elle est encore dispo) on voit meme la G3 qui a servie de donneuse

Le plus intéressant dans la vidéo aurait été les "séquences manquantes" :
- j'ai tout remonté, j'ai rien filmé,
- j'ai tout filmé ... mais le téléphone est cassé,
- je veux pas en parler, j'ai une portière à changer.

Les tirs au banc n'ont pas vraiment d'intérêt car les gains entre le tir 1 et le tir 13 ? sont pas exceptionnels au final et ca a pas trop joué avec la mort (contrairement à la précédente vidéo "config 1" chez EMS).
Même pas un passage en pleine accélération vu de l'extérieur à la fin ... bref, cette vidéo restera pas dans les mémoires.
Le projet est "terminé" mais aucun "bouquet final".

J'exclus volontairement l'éventuel "battle" avec la Bolf de Boiserie car vu qu'il peut pas accélérer en 1/2, ça n'a que peu d'intérêt.

D'ailleurs ça pourrait être un concept intéressant entre 2 youtubeurs qui aiment les merguez ... partir sur un concours avec un budget fixe (et forcément sous dimensionné ) et voir leurs choix / leurs compétences.

Ça manque de méca globalement oui

Je suis d'accord !
Pour le coup l'intérêt principal de FDB à mon sens c'est le mélange séquence mécanique, séquence carto en shlag sur la route... etc
Après c'est très subjectif ! Et quand tu vois les communautés YT qui en général gobent le manche de leurs youtubers favoris (c'est pas dirigé vers farine spécifiquement...) et la mentalité de mongol qui traine dans ces communautés peu importe l'évolution du contenu...
 
Vraie question ouverte : est-ce qu'il aime toujours autant faire ça ?

 
 
Vu les températures de mi décembre à mi janvier, ca a ptet pas toujours été super sympa à vivre forcément

question aux pro du topic, il met pas un filtre à air sur son turbal ou bien il roule comme ça dans la neige...???
c'est qd même un gros risque de casse

Y'a une petite grille je crois

ça n'empêche pas du spray d'eau, sel, sable de passer. si je faisais ce genre de chose sur ma caisse,
je me ferais descendre en flèche par tout HFR

 
Globalement c’est pas « si » grave
Et puis un filtre à air qui passe 800cv c’est pas si évident à vrai dire

ta pas b'soin de filtre

 
voilà, le prochain projet de FDB ce sera merguezizer une Tesla