Reprise du message précédent :

 
Mais c’est pas moi le chat noir

5 sessions de roulage par session de formation, avec a chaque fois une journée théorique avant, pour m'etre infligé qqs vlogs.

depielo et etienne sont pas non plus très pris par leur vie de youtubers, on va pas se mentir, entre un qui fait des résumés de grand prix dans un coin de son bureau et l'autre qui sert juste de pitre d'amixem.
 
pendant ce temps, sylvain... bon les 3 dernieres vidéos de VB ont été tournées le meme jour, mais je pense qu'il a moins le temps de se faire des aprem simu

départ lancé, ils sont pas fous  

Je veux une course de twizy façon Twincup  

Effectivement je me suis sans doute trompé ! C'est bien 5 jours, avec du roulage à partir du 2ème jour (donc 4j de roulage ?), et les 5*30min c'est pas sur la totalité, mais par jour ou par cycle de 2j ? C'est pas très clair...
Au début je m'étais basé là dessus : "Ils ont [...] cinq sessions de roulage réparties sur plusieurs journées." d'après le journal 20Minutes, et j'avais vu que les sessions de roulage faisaient 30min.
Or dans dans une interview du Bouseuh :

edit: Ou alors c'est 5 sessions d'entrainement, chacune durant 2j (1j de théorie/prépa physique/autre + 1j de roulage sous forme de 5 sessions de 30min) ?
La dernière vidéo de Romain Monti est titrée "Elle DEVIENT PILOTE en 5 JOURS !" en parlant d'une participante.

En lisant ça je comprends 5x30min par session de roulage pour le coup.
 
Donc 4 x 5 x 30min ? Ce qui me semble quand même plus compréhensible pour apprendre.

Un simu c'est pas vraiment pareil qu'en vrais hein...
Tu peux être très bon sur simu et mauvais en vrais...

Ça dépend du simulateur.

C'est sur que si tu joues à Live For Speed au clavier, en vue externe et avec toutes les aides, ça va pas le faire.

Déjà, si tu choisis les bonnes trajectoires et gères bien le freinage, tu as fait une grosse partie du boulot.
Si en plus, tu as accès au même circuit dans la simu, bingo.

 
 
pas con !    

Je sais pas comment vous faites pour suivre cet évènement + toutes les vidéos autour, mais j'ai vraiment pas le courage de m'infliger ça.

elle se prend 30s par levy et DP, donc peut etre que le terme pilote s'applique pas a elle

c'est quand meme un des plus gros projets lancés sur le youtube FR, si tu suis un peu le truc, c'est quand meme interessant.

Mais ça aide beaucoup à progresser, en plus des sessions de roulage réel. Même les pro en font pour s'entrainer.
D'ailleurs Etienne qui est 3ème si j'ai bien suivi, est un passionné de sport auto et a fait pas mal de simracing, c'est clairement un gros avantage par rapport aux autres, notamment pour les retours des ingénieurs et des mécaniciens Quand tu pars vraiment de 0 la tâche est beaucoup plus ardue.

La qualité de la réalisation et l'organisation est vraiment de qualité quand même

Sauf qu'il y a une variable totalement différente:
1) la peur, bah oui parce que faire vroom vroom sans conséquences, sans ressentir les G derrière un écran c'est pas tout à fait pareil qu'en réel hein
2) la pression du réel, du monde autour, et d'avoir une vrais personne dans son rétro.

ça peut aider mais ne pas forcément te transformer en pilote.
D'ailleurs l'un des participant l'a évoqué, il a essayé sur simulateur, il a préféré s'en passer pour justement ne pas fausser son ressenti et ses habitudes "réelles".

Y a suivre et suivre, perso j'ai regardé un peu les qualifs et j'ai coupé depuis. Je rallumerais pour els 30 minutes de courses si je suis dispo et "voilà".
Après les préparations c'est assez rapide si tu en as envie et quand tu en as envie.

J'ai plutôt remarqué le contraire (hors simu "arcade" ).

La partie physique avec l'adhérence pneus/piste et le comportement du véhicule sont relativement réalistes. Par contre il manque des informations pour bien contrôler le truc.

Par exemple IRL, on ressent très bien la direction se durcir au freinage et devenir légère quand on perd l'adhérence d'une roue avant. Il y a aussi le pédalier qui vibre quand l'avant est à la limite de glisser (pas l'ABS, juste les vibrations des pneus transmises à travers la caisse), et c'est pareil avec le train arrière qui transmet des vibrations jusqu'au siège et aux hanches. Il y a même le son en roulant avec les fenêtres entrouvertes.
Ça ne veut pas dire qu'il faut être un barbare IRL pour la science, mais il suffit souvent d'être attentif quand ça glisse (pluie, neige).

En simu, je n'ai jamais réussi à savoir où était le train avant et encore moins l'arrière. Soit on est trop conservatif en gardant de la marge, soit on attaque et on remarque la glisse dès qu'on l'entend et qu'on voit qu'on commence à dévier, du coup il faut corriger trop tard et souvent trop fort.

Manisque, satellisé dans le Karussell du Nürburgring en Lancer Evo 4 .

Edit: la peur est une bonne chose . Quand tu te chies dessus, en général tu fais en sorte de ne pas recommencer .

Pour le 2, j'ai pas besoin que ce soit réel pour stresser et transpirer à mort.
Je sais pas pour vous, mais j'ai déjà frôlé les 180bpm et mouillé des t-shirts dans des parties en ligne de dingues (World of Tanks).  

 
Sur un volant / simu pas trop cheap ça remonte aussi.
Le reste par contre il faut commencer à avoir du sacré matos oui.

perso je suis une buse en simulateur, alors qu'en vrai en kart je suis plutot dans les plus rapides a chaque fois que j'en ai fait, y compris a l'epoque de mes etudes j'avais un pote qui faisait du kart en compet et j'etais vraiment pas loin au chrono
sans sensation physique (sentir les pneus,  les g,la vitesse) j'y arrive pas

ca remplace pas tout, mais si tu ponces les trajs, changements de rapport etc.. au simu. t'as plus qu'a te concentrer sur les éléments extérieurs en piste. c'est un énorme avantage, on peut pas le nier. sauf a etre de mauvaise foi

Il fallait faire du simulateur avant d’y aller pour apprendre les trajectoires et éventuellement les points de freinage mais après de mon point de vue une fois qu’on a commencé à être dans la vraie voiture ça ne sert plus à grand chose, éventuellement à peaufiner mais c’est tout

j'ai essayé mais même avec le fric, l'orga, la réal, le circuit bah le contenu est à chier
c'est avant tout une convention de youtubeur, la course va être rapide en comparaison du reste

l'interview d'un fan qui va se chier dessus

Y'avait un gars à pas choisir dans la foule il tombe dessus

C’est à chier mais tu restes devant, c’est un concept quand même.    
 
XaT

j'étais maaal

 
Même ressenti...

ha c'était toi ?

je viens de relancer

j'ai toujours l'espoir que FDB arrive et défonce tout en audi

Si t’aime pas tout le tintouin relance à 17h

si il arrive a défonce autre chose que son cercueil, ca sera deja pas mal

ouais je vais faire ça
mais y'a une odeur de tour de france, tu fous la 2 en fond, il y'a du soleil, t'écoutes pas mais t'as d'un pastis
 
sinon ils ont déjà réparé la caisse crashée

 
l'audi en safety car

ouais, en 1/3 du temps qu'il faut a francois pour enlever un boulon

Drap

Depend a quelle simu tu joues.
Si on est sur du Rfactor 2 ou du project cars

Julien Febreau présent GP explorer, c'est juste un invité mais j'aurais bien aimé qu'il commente    
 
 
 

Il avait commenté la GotagaShiftRace

c'est pas sa place pour ce type d'event

Combien de RF sur 15 tours de course ?