Reprise du message précédent :

Soon turbo est trop gros, fait chier.

 
On trouve "facilement" ça sur des Mercos ou des jaguar pliées

 
 
Pour en avoir cherché non ça se trouve pas facilement
 
Et c'est pas simple à adapter en plus.

VW aussi. La grande époque des G

 
La dernière Alfa amusante pour toujours    
j'adore cette caisse, du principe au design elle est parfaite

Me porte pas la scoumoune.

fait une carte de don d'organes voituriels

Drap  

Dites dans la derniere vidéo chez EMS c'est l'écran HFR?

Oui
 
(que Mario a acheté d'occase avec le reste de la cagnotte)

Je suis tombé hier sur la vidéo de GMK (que je ne suis pas et connais juste de nom) sur la "BatMobile".
La voiture est sympa à regarder mais alors c'est insupportable d'entendre toutes les 5 secondes "frère / frérot" sans fin. C'est la ponctuation de toutes ses phrases. A la fin je n'entendais que ça.
Je ne veux pas croire que les jeunes parlent ainsi de nos jours, ou alors je dois être bien vieux et déconnecté...    

Ouais, c'est aberrant frérot.

Perso avec mon meilleurs pote c'est devenu un meme et on fini par des "aberrant frérot"  tellement effectivement c'est sortie a toutes les sauces

complètement d'accord....
Dîtes dans les youtuber auto, je suis le seul à apprécier aussi le garage noir ? un peu à la FDP style mais version maniaque

J'ai regardé juste une vidéo dont le lien a été posté ici
Sur les an10

Quand tu sors de fdb ça fait pâle copie
Je ne pense pas regarder d'autres vidéos

Sinon ya tjrs de l'évolution dans l'air

 
Vous êtes très bêtes  
 
Je vais ptet poser mon drapal ici moi j'aime bien POA et FdB

c'est la seule soluce qu'il a au final pour les 1500 tours exploitables  
 

 
Il est fait pour quoi ce turbo en fait à l'origine ?

 
oh yeah!    
mais même maintenant y'a des TFSI qui sont en fait des compresseurs. ça pourrait être compatible avec la sainte audi? le soucis c'est de trouver la place sous le capot.
ou alors il loge le compresseur aux pieds du siège passager.  

Prépas sur du V8 ricain de 5l ?

Enfin pu voir la dernière de fdb, j'avoue que je m'attendais pas à ce que ça monte aussi haut sur le banc Par contre ça a pas l'air super utilisable en l'état, je me demande ce qu'il va faire pour profiter du turbo sans faire péter le rupteur.

Et la réaction quand il a ouvert l'emballage de la palette était priceless gg aux fous qui ont imaginé et organisé ça !

Un truc du genre "moteur 3.5-5.0L soit 750-1200CV" si l'on en croit la fiche d'un turbo similaire chez Autotech

Le turbo il doit se demander où sont les gaz d'échappement

injection d'eau dans le collecteur pour faire du volume ?

Il ne peut pas mettre un injecteur avant le turbo pour générer du gaz justement?

D'eau ? Parce que de l'essence, à part tuer ses soupapes et le chra, il va pas faire grand chose.

J’ai cru comprendre que c’était utilisé en rallye pour maintenir le turbo en pression, gaz coupé, à une certaine époque.

en rallye, tu prévois pas forcément faire 100 000 avec la bagnole
 
bon... la non plus.

Personne n'a relevé la présence du boîtier Dragy sur le tableau de bord de la Sainte Audi, il a bien dû faire quelques chronos sur le retour...  
J'ai essayé de chercher dans le leaderboard si y a une trace des résultats de Farine mais l'appli est une grosse merde j'ai laissé tomber

 
 
tu rigoles ?
 
https://www.autoscout24.ch/fr/voitu [...] &vehtyp=10
 
y a 24 mercos Kompressor en suisse à moins de 2000 balles.
 
Pour l'adaptation, ca demande en effet de se creuser un peu

Il me semble qu'il a un compresseur dans son garage. 400L à 15 bar sur le siège passager et un régulateur de pression à 1.5~2bar, ça doit être suffisant pour une demi-accélération sans lag .

J'avais raté le super boulot de sous-titres  
https://youtube.com/clip/UgkxsOSoiu [...] fg8-v4BARc

 
tout est dit pas besoin d'en dire plus, on est tous d'accord c'est insupportable

 
On ne peut qu'apprécier le personnage avec ce genre de moments

J'ai bien aimé le passage "nan mais les gars je voulais 700 CV, pas 800, 800 c'est trop, c'est irresponsable !"