Reprise du message précédent :
merci du lien

Je crois que j'aime bien les débilités du cousin redneck de Boiserie : https://www.youtube.com/watch?v=fCySD56J5vQ

elle marche bien sa bricole
c'est + le cousin de Farine que de Boiserie nop ?
après une livraison de palette de burgers par les fanboys

edit: parlé trop vite

T'as oublié la larme et la blague sur détourner de l'argent pour se l'acheter  

Avec en prime un p'tit lot de rots et de pets ?

Ça risque de tailler fort l'intérieur, il a mal vieillit et clairement c'est pas du grand Mercedes. Mais j'avoue adorer la ligne.

N’en déplaise aux rageux, vous avez quasiment tout faux!

alors pour le coup, c'est pas si mal la vidéo
mais je ne retrouve toujours pas le fun d'avant cagnotte

Je trouve la 605 de SLG géniale . Un truc tout simple mal-aimé où on sent les soucis qui vont arriver et les balades à Disneyland pour chopper des pièces .

et l'Alpina roule

carrément

Envoyons lui une palette de duvel !

Effectivement, quasiment pas de pets et bites.  

J'ai jamais compris pourquoi la SLR n'a pas été conçue autour du V12 "65" des S65/CL65/SL65 de la même époque
Une histoire d'homologation ? De poids (la boite à convertisseur pouvait peut être pas encaisser autant ?).
Pour se placer en face d'une Enzo ou d'une Carrera GT, ça aurait été plus ... logique

 
Pour le moteur je ne sais pas trop, mais elle n'est surement pas faite pour se placer en face d'une Enzo ou Carrera GT, elle a beaucoup trop de Kg et de "confort intérieur" pour être dans cette catégorie pour moi.

sur le VB SLR, un gros regret de ma part et vu que personne n'en parle jme dit que ca doit etre tabou :
 
allez jme lance :
 
dans cte caisse, les mecs qui te voient arriver dans le retro, et ils voient ca :  
 

 
...
 
la route s'ouvre devant toi.
 
c'est tabou ou pas de le mentionner ?  

Pour le random ça ou un SLK dans le retro aucune différence

T'as déjà essayé ? C'est simple, le 65 AMG rend la caisse hyper lourde et mollassonne, c'est une horreur. C'est un moteur de tous les superlatifs, il a absolument pas sa place dans une GT orienté sport, qui veut faire la chasse aux supercars de l'époque. Justement si tu testes un CL55 et un CL65, la différence de comportement est énorme. Tu passes d'une grosse baleine qui se déplace étonnement bien à un chalutier qui aurait l'encre baissée mais tenterai quand même de se déplacer.
C'est justement une bonne nouvelle que Mercedes ait eu le bon sens de se contenter du V8, qui au demeurant est démoniaque ; je le regrette encore, et peut être qu'un jour en rachèterai un.

Ça me fait toujours penser au post avec "le diable voulait rentrer chez sa mère" .

Laisse les, la vidéo pas sortie qu'ils savent d'avance que ça sera de la merde.

Ils se sont calmés sur les gaz divers et les blagues sur les mamans, par contre c'est souvent le même délire qui revient je trouve, les grand blasés:
 "ah c'est pas mal hein, on me la donne pour aller chercher le pain je prends mais c'est un peu de la merde quand même"  

Ah ba pour le coup je préfère poa qui arrive à s'émerveiller sur un cache allume cigare rétractable ou ce genre de trucs à la con

Le problème c'est comme les essayeurs magazines, normal qu'ils soient blasés de tout quand ta testé x Ferrari, lambo etc ...

 
Merci pour ces infos

Quelques plans sympas avec un drone mais pour le reste, c'est toujours la même recette ...
Blabla initial autour du véhicule, ouverture du capot, "roulage" (2 - 3 accélérations et on passe le volant au copain) sur une route random et retour au garage.
Plus de plans extérieurs et des routes plus sympas qu'une 2x2 voies, ça serait pas du luxe.
La voiture semble neuve, son design est spécifique (c'est pas une déclinaison "énervée" d'un modèle commun), il y a peut être mieux à faire que de filmer quasi exclusivement un Levy (avec une chemise digne d'un rebus d’Emmaüs) qui fait des accélérations.
 
La qualité est inégale. Tu as par moment des vidéos qui nécessitent de la préparation (souvent les trucs débiles) et des Vultech / essais filmés à l'arrache car "faut sortir une vidéo chaque semaine".

Ce niveau de rageance  

Oui, avoir mit des valves full tube sur un V8 prépa à la sauce 585 ch, c'était pas ma meilleure idée le niveau de terreur des gens quand j'ouvrais les valves en plein WOT, les gens qui courent vers un éventuel abri anti atomique le regard paniqué de certain était priceless... Le mien alors que c'est moi même qui contrôlait la bête ça m'a fait beaucoup moins rire "J'ai vraiment fait ça ?!? Bordel   "

Avec le recul, si j'en rachète une, ce sera uniquement decata, je laisse les silencieux d'origine, sans rajouter de bypass avant. Ça suffit amplement, et ça fait déjà un barouf bien suffisant pour emmerder le mec à côté dans sa Tesla mal isolée

 
Route de Chancy à Bernex .
 
Les plans statiques sont filmés à Satigny. C'est en Suisse mais on voit la mère patrie Fronçaise sur quasi tous les plans de la video .
 
Je suis sûr qu'on aurait pu voir de super plans de poursuites/travelings en roulant lentement au milieu des vignes ou des champs/bois vers Dardagny.
 
Les routes dans un rayon de 5km ne sont pas les plus belles, mais il y a des trucs vraiment sympas dans un rayon de 20km (la route du "jeune entrepreneur" à travers le Lavaux, Saint-Cergues, le col de la Faucille et quelques trucs improbables ).

 
Ouais t'as bien résumé, faut qu'ils se concentrent sur les vidéos un peu débiles, leur essais deviennent du copié collé sans grand intérêt amha.
 
Puis ça manque de plans sympas, d'inventivité, effectivement. Quand je me rappelle les premières..

Ils sont coincés dans une politique d'un contenu par semaine non ? (comme beaucoup de Youtubeurs qui se sentent obligés de sortir des contenus périodiques, certains allant jusqu'au burn out)
Donc pas le temps de peaufiner les détails, c'est l'usine et les Vultech "Wikipedia" et autres essais "3 vrooms vrooms et retour au garage", c'est rapide et pas cher.
Après, ils sont peut être coincés par les garages qui leur filent les clés que pour 1/2 journée donc difficile de faire des trucs chiadés multi-plans, trouver des spots pas trop moches, décaler si le temps est vraiment trop dégueu, ... ca devient un choix de sortir du médiocre (car le sponso et les centaines de milliers de vues, ca fait toujours rentrer de la Youtube monnaie).

je vois ca dans mon retro ? je le bloque pour avoir de la vidéo sur la cam arrière

 
la carrera GT!    

 
fanboy    

 
lors de sa sortie en 2004, l'intérieur me laissait déjà une impression bizarre. sur les photos ça rendait moche.
le badge SLR sur la trappe de l'autoradio, vraiment une idée lumineuse.

 
 
mouais.
le truc qui m'a + fait serrer les fesses en le voyant débouler fort dans le rétro c'était ça, en noire
 

 
 
tu sens que le truc a envie de te casser le cul    
 

Avec les yeux rouge c'est pas mal

tient ça me fais penser que j'en ai pris une aussi en photo y'a pas longtemps :
 

 
 

Je préfère largement la challenger

Pratique pour savoir où brancher la prise    

pareil, visuellement la Challenger tabasse nettement plus, elle a un côté méchant
La berline je crache pas dessus pour le moulin mais elle tient pas la comparaison avec le muscle car.

j'sais pas si c'est un tel qui vole partout dans l'habitacle

Planète gt s’en sort bien dans la catégorie je trouve, il donne un avis sans être blasé et qui me semble assez franc