Moi j'ai bien aimé la vidéo
 
Le delai ne me choque pas mais c'est un peu long quand même, je fais faire des pièces avec un peu plus de technicité et de précision dans des délais plus bref
 
Mais là, ce qu'on ne sait pas, c'est combien de temps ça leur a pris de faire le scan 3D de la voiture à partir du moment où on leur a demandé. Si le gars leur a demandé dès le départ et qu'ils ont mis 2 mois à trouver Machines-3D et 1 mois de plus à être formé et à réaliser le scan bah ça n'est pas la faute du dieu du tuning
 
Et la première réalisation qui ne collait pas à leur besoin, ça fait partie du jeu et c'est encore plus compliqué quand tu essaies de faire des choses avec des personnes d'une autre culture à distance.

Moi j'ai bien aimé la vidéo
 
Le delai ne me choque pas mais c'est un peu long quand même, je fais faire des pièces avec un peu plus de technicité et de précision dans des délais plus bref
 
Mais là, ce qu'on ne sait pas, c'est combien de temps ça leur a pris de faire le scan 3D de la voiture à partir du moment où on leur a demandé. Si le gars leur a demandé dès le départ et qu'ils ont mis 2 mois à trouver Machines-3D et 1 mois de plus à être formé et à réaliser le scan bah ça n'est pas la faute du dieu du tuning

Et la première réalisation qui ne collait pas à leur besoin, ça fait partie du jeu et c'est encore plus compliqué quand tu essaies de faire des choses avec des personnes d'une autre culture à distance.

En plus choisir un tuner japonais et ensuite venir gueuler, c'est pas comme s'il y avait pas des tuners capables de faire ça en Europe. Ils assument pas leur choix compliqué je trouve...

Amen à tout ça. Et je vous trouve dur, il chie pour une histoire de délais mais ne pas oublier la commu derrière qui doit être bien chiante sur les réseaux pour savoir si ça avance.

mais il va y avoir du délai... c'est normal !
c'est pas un spoiler générique pour clio 4 commandé sur Amazon en prime now 24h

donc soit :
- on explique à la commu que ce genre de projet, ça prend du temps (et encore une fois : c'est NORMAL)
- on désigne un coupable pour le délai actuel...

réorienter la pression de la commu sur un fournisseur, je vois pas je projet

Après si la carto est sur une flash séparée du CPU, la solution la plus propre est de mettre un socket, et d'avoir une flash avec carto E85 et une autre avec carto d'origine pour les visites CT et garage.

c'est plus le ton sur lequel c'est dit que j'ai pas spécialement apprécié.

il sont en train de quémander de la compréhension auprès de leurs fans / contributeur sur le fait que "oh vous savez les loulous, ça coute cher... et ça prend du temps... et ça coute cher ça aussi... au fait on vous a dit que ça prenait du temps ?"
pour au final être les premiers à cracher sur leur fournisseur en mode "il nous a pas écouté... il s'est foutu de nous... il nous a envoyé de la merde... il nous fait poireauter... vu le ticket on va débarquer chez lui et violer son chien, etc."

alors qu'il y avait (je pense) moyen de présenter le truc de manière un peu plus posée et constructive, sur le challenge de faire produire une partie des pièces à l'autre bout de la terre, les soucis de coordination, de communication, de délai, etc.
en vrai je suis convaincu qu'il y a plein de trucs super intéressants et instructifs à dire sur cette collaboration... mais ça a été traité façon "vous n'aurez que notre point de vue, donc on se lache"

Après si la carto est sur une flash séparée du CPU, la solution la plus propre est de mettre un socket, et d'avoir une flash avec carto E85 et une autre avec carto d'origine pour les visites CT et garage.

Ah mais j'ai aucun problème à dire qu'ils se comportent comme des abrutis mais c'est le mot diffamation qui me gêne c'est tout

Vous êtes dans le même état quand vous regardez top gear UK qui chient abondamment sur les voitures françaises et surtout Peugeot ?

Si le gars leur a demandé dès le départ et qu'ils ont mis 2 mois à trouver Machines-3D et 1 mois de plus à être formé et à réaliser le scan bah ça n'est pas la faute du dieu du tuning
 

De ce que j'ai compris, les gars de w auto se sont fait formés.
 
Coût de la machine + formation : une clio neuve.
 
Après va savoir comment vb et w auto se sont arrangés financièrement.

 
Heu... t'es très loin du compte AMA  

https://www.machines-3d.com/scanner [...] -5217.html si tu veux le modèle utilisé dans la vidéo

Vous devez pas beaucoup connaître l’envers du décor dans le monde du travail.
Les délais d’approvisionnement, les heures d’étude, de conception, etc.
Ça doit être cool de vous avoir comme clients.
30k, c’est pas non plus énorme au vu du travail effectué.
On dirait juste mes clients qui veulent tout pour la veille.
« Nan mais vous avez juste à dessiner un peu sur votre ordinateur, après c’est le logiciel et les machines qui font tout »
 

Je pense que c’est VB qui se sent pas trop peter.
On ne connaît pas la teneur de leurs échanges non plus. On a que leur son de cloche
Et pourrir quelqu’un publiquement comme ça, ça s’appelle juste de la diffamation.
Que les deux compères fassent des blagues sur leurs daronnes respectives, s’pas la meme

Amen à tout ça. Et je vous trouve dur, il chie pour une histoire de délais mais ne pas oublier la commu derrière qui doit être bien chiante sur les réseaux pour savoir si ça avance.

FDB Performance ?

personne n'a d'idée pour leur partenariat du coup ?

personne n'a d'idée pour leur partenariat du coup ?

Vous êtes dans le même état quand vous regardez top gear UK qui chient abondamment sur les voitures françaises et surtout Peugeot ?

Eux disent la vérité

Diffamation carrément

Du coup on peut plus dire ce qu'on pense d'un comportement sous prétexte qu'un mec est célèbre

Et merci pour tes jugements, je suis client et fournisseur depuis 20 ans dans le monde de l'IT, je pense que j'ai une bonne idée de ce que c'est le monde du travail 11 mois c'est long, mais c'est surtout a priori pas ce qui était prévu au départ pour qu'ils s'en plaignent. Quand ton fournisseur ne te respecte pas et traine sur ton projet (peut-être parce qu'il n'a pas apprécié qu'ils ne valident pas des designs exotiques à la base ?), t'es en droit d'exprimer un sentiment sur l'attitude.

La diffamation c'est raconter des mensonges sur des faits concernant une personne, vas-y donne la liste de ce qu'ils ont dit qui est faux ?

Oui voilà, ils ont une pression importante de l'autre côté, ils vont pas dire qu'ils sont contents alors que ça a mis le projet en semi-standby pendant près d'un an et qu'ils ont du tourner des vidéos pourries pendant des mois à cause de ça

personne n'a d'idée pour leur partenariat du coup ?

 
 
 
Winamax, Rhinoshield ou NordVPN, voire J&M, Yu Gi OH ou Fake Taxi, si ils veulent troller. Ils ont tant RedBull dans la vidéo, ça peut aussi être un indice.

 
Me semble qu'ils ont précisé que c'est une grosse boite dans le milieu auto donc à part RedBull (et Fake Taxi ) je ne pense pas que ce soit ça.
 
un covering Castrol ça le ferait  

 
Winamax, Rhinoshield ou NordVPN, voire J&M, Yu Gi OH ou Fake Taxi, si ils veulent troller. Ils ont tant RedBull dans la vidéo, ça peut aussi être un indice.

C'est clairement un des points qui fait que je ne ferais pas de reprog ethanol avant un moment.  
Question de néophite, si tu fait une reprog sur un VAG et que dans un 2 temps, tu remet la carto d'origine, le TD1 s'affiche quand même ? Ils détectent cela comment ? une sorte de signature de la map ?

carto signée par un hash chez VAG il me semble, ce qui permet au garage d'identifier immédiatement une carto qui n'est pas d'origine constructeur
et sauf erreur ils ont aussi un registre qui s'incrémente automatiquement à chaque action d'écriture dans l'ECU, donc ils ont aussi le nombre de fois que l'ECU a été reflashé

Après si la carto est sur une flash séparée du CPU, la solution la plus propre est de mettre un socket, et d'avoir une flash avec carto E85 et une autre avec carto d'origine pour les visites CT et garage.

 
Comme avec les BIOS : une puce de flash soudée par dessus l'autre et un switch pour le pin de chip select . Sinon il y a aussi l'option du second calculo qui se change en 5 minutes.
 
Certes, on va dire que c'est compliqué à faire depuis un lit d'hôpital .
 

Me semble qu'ils ont précisé que c'est une grosse boite dans le milieu auto donc à part RedBull (et Fake Taxi ) je ne pense pas que ce soit ça.

un covering Castrol ça le ferait

FIAT !

Je pensais à Michelin, vu comment ils insistent sur les pneus...
Sortez les portefeuilles on va faire des paris

McDonalds ? Valeo ? Citroën ?

Je pensais à Michelin, vu comment ils insistent sur les pneus...  
Sortez les portefeuilles on va faire des paris  

Alors c'est exactement ca, soit il y a un compteur de flash, soit le CVN qui peut bouger si le "mappeur" prend une carto de l'un pour mettre sur une autre (ce queje vois fréquemment avec des ecu plantés qu'on me ramène).
Le compteur de flash pouvais être modifié jusqu'à à peu près 2010, au delà, toute modif par obd t'es cuit.
Il reste la solution de bosser en boot mode, plus contraignant à faire, mais ca permet de pouvoir remettre stock sans une trace. Enfin, selon comment l'ecu a été ouvert, là aussi j'ai déja vu du carnage....

Idem c'est une technique qui fonctionnais sur de vieux ecu, mais ajourd'hui la flash est intégrée au micro donc c'est mort
Les calculaters deviennent in-clonables, donc avoir un 2eme ecu ca relève aussi de la croix et la bannière.....