Reprise du message précédent :

M539 ou rien

 
 
Pendant que d'autres défoncent des ronds point ça se vaut

Ils auraient bloqué en amont apparemment... ça reste pas très malin.
 
Il peut pas privatiser un circuit le mammouth aberrant millionnaire là ?  

Honnêtement je sais pas ce qui est pire entre le délit d'entrave à la circulation et la mise en danger de la vie d'autrui en roulant comme un con sur les ronds-points

A la limite je préfère voir les gars bloquer que les voir faire les débiles entre 2 bagnoles sur route ouverte, on ne nommera personne évidemment

Pour moi la réponse est évidente.

Surtout avec la pluie , on ne nommera effectivement personne

198km/h si je me souviens bien de l'intervalle du marquage au sol .

Le plan de la cam sur l'aileron je l'ai trouvé assez fou!
Pour une fois la vidéo de GMK était plutôt digeste

Ca me fait chier de le dire, mais j'ai préféré cette vidéo de la F40 à la dernière de VB  

Sur la route pourrie et trempé en campagne là ?    

 
GMK désormais je navigue entre quelques extraits marquants, je supporte plus de l'écouter parler pour rien dire, surtout depuis qu'il en fait des caisses avec son vocabulaire idiot...
 

C'est un peu sa signature
 
https://www.instagram.com/reel/CNQe [...] MyMTA2M2Y=

en tout cas  
lui on peut dire qu'il ne ménage pas sa F40
la plupart doivent rester sous cloche dans des garages

Honnêtement j'ai rien contre eux, les Akram les gmk et autres. Ils font leur truc, sont dans leurs délires, on aime on aime pas.
Mais a la fin de la vidéo "si on fait ça c'est pour le partage, ceux qui n'ont pas forcément accès à ce genre de caisses etc" perso je les pense sincères.
Certes y a tous les codes influenceurs, youtubeurs etc mais j'approuve sa démarche dans le fond.

Comme un moche qui regarderait du pr0n

 
oué oué, on avait des calculs  
   
avec des bagnoles en face...

 
Je ne dirais rien pour Mario qui n'était que passager quand les eksepèrres de HFR ont mesuré une vitesse non-avouable .
 
Après c'était incomparablement moins dangereux que Messieurs VB .

C'est vrai qu'un jour on risque d'être emmerdés pour ça....
Après on connais le coin, et les copains en bleu nous connaissent aussi (y'a des clients parmis eux )

Mais certains clients se sentent pousser des couilles, j'ai déjà bien flippé et stipe le truc ...
Au fiat y'a un topic pour l'appli de toyonos parce que c'est limité à un certain nombre de caractères on dirais....

Un jour ils vont vraiment se buter pour de bon...
 
Sur circuit ils ont déjà failli à plusieurs reprises...

Oui ici :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 748&page=1

Faut passer sur Redface
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 332&page=1

 
Je ne sais pas pourquoi ça parait beaucoup moins dangereux. Peut-être le relatif respect du code de la route (comme un certain "demi-tour" en R5 Turbo ) ou le fait que t'as pas deux neuneus qui gueulent et font des gestes épileptiques en permanence.
 
Mais c'est le cas pour plein de youtubeurs avec les classiques "Didon, 81km/h en fond de 4, elle tire court ta boite ".

y a ca mais aussi le fait que les smileys unicode de ton clavier smartphone vont cutter le post net car non ASCII valides, un des derniers changements sur le code du forum MD fait par joce ( )

Ah tiens, je pensais pas que ça
EDIT : Ah oui, effectivement

 
 
lol ... bloquer la D906 ....  
 

Voilà pour Boiserie, la RS6 sort 706cv dans sa dernière vidéo, mais est annoncée 600 sur leur site de loc  

 
600 chevaux, c'est la puissance d'origine

Tu peux avoir du multimap, voire utiliser un powergate et tu changes de carto à l'envie. C'est fort probable qu'à la lic il les laisse en carto origine.

Pis bon, maintenant qu'il a des parts dans Shiftech Nantes, le changement de carto c'est pas un soucis !

Hypothese. T´as un accident avec une voiture reprog mais multimap.
Est ce que genre l´expert peut savoir quelle Map était injectée au moment du crash?

Faudrait déjà qu'ils cherchent avec juste une simple remap'
 
Pis bon, quand tu vois que même avec 4 pneus slicks comme un cul de bébé, y a des clients qui se font prendre en charge par les assurances...

J'ai zieuté là https://www.fred-auto-sport.fr/assu [...] ment-faire
et je vois :
 

Donc techniquement si la voiture est modifiée sans RTI elle n'est plus conforme à sa CG et ne plus rouler on est d'accord ?
 
Ensuite je lis ça :

Ça m'étonne car si la CG n'est pas modifiée, même en stage 1 la puissance ne correspond plus à celle d'origine et c'est étonnant qu'un assureur veuille bien l'assurer.

24.5%

Je crois que la loi en terme de perfs, c´est si tu fais des modifs tu dois la faire valider la nouvelle perf par un centre agrée (me rappelle plus du nom) et ensuite refaire une carte grise avec dessus, la nouvelle perf en cv.
 

après autant un carton avec une casse swappée je serais pas serein (j'en connais qui ont rechangé le moteur avant le passage de l'expert et je les comprends ) autant avec une reprog mais osef.

Une réception à titre isolée en passant par les tests de l'UTAC et la DRIRE (qui a du changer de nom depuis) pour l'administratif ce me semble

 
Einzelabnahme ou bien Vollgutachten au TÜV. Ils ont compris qu'il suffisait de donner les billets au TÜV plutôt qu'au contrôleur, et ça permet de valider du bolidage bien fait.
 
Une connaissance a fait passer une suspension à coilovers ajustables dans tous les sens + geo custom, des gentes qui ne frottent pas trop dans les passages de roues et une reuprogue (map d'origine silencieuse, fiable et valide Euro 4 jusqu'à 4.5krpm puis bolidage jusqu'à 7krpm ).
 
C'est full-légal et l'assurance couvre même ses pièces jacky (avec évidemment quelques réserves).

Oui j'ai vu.
 
Pas pour rien que le mec montre pas sa gueule...

par contre sa plaque pas de soucis

La dernière d’ems à spa.
Déjà le truc à la base c’est mon rêve, mais la … le son, l’ambiance, bref le pied…

 
Ouais en Allemagne meme les chip tuners peuvent te livrer un TÜV approved - tu n´as plus qu´à contacter ton assurance et c´est fini.