Reprise du message précédent :
Y avait un redface  

 
Y’a un monde où ça aurait pu être moi, j’avais juste coupé les liens avant  
 
 

Ah ok  

Valentin Simonet qui va participer à pikes peak avec une RS01  
 
Cette chaîne a vraiment un contenu de qualitaÿ et très varié    
 
https://youtu.be/1qAADbaj80g?si=6lClOzFqmMwF9MMg
 

J’adore cette bagnole
 
J’en voudrais toujours à Renault de ne pas avoir eu les couilles d’en proposer une version road legal

 
Ouais c’est dommage parce que le type me donne des envies de violence lourde

+1
 

Y a un Ultimate making mais le titre fait peur
On dirait que ça sera pas mécanique ...

A voir pour ceux qui savent pas quoi faire ce soir

Pourquoi t'es plus en lien avec ?

Dites, vraie bonne idée ou SFBA cette BMW 550D chez Lyve ?
Je cherche à virer le V8 Volvo pour un break moins glouton et ça m’a titillé un peu…
Gros coût pour l’entretien ? Plus qu’un XC90 ?

Je peux te vendre la XFR si tu veux un V8 économique  

 
Surement une super caisse, par contre les BMW en entretien, comme dirait mon garagiste, ce sont des princesses, faut s'en occuper
 
4 turbos, est-ce que c'est fiable ?
 
C'est tentant si on veut un diesel, je ne sais pas en France mais aux Pays-Bas les diesel sont vachement taxés et pénalisés (zones interdites à la circulation dans les villes).
 
 
La vidéo est sympa (et pas trop longue heureusement), par contre une M550D qui tape une F430 sur un départ arrêté, j'y crois pas vraiment en vrai. Les perfs théoriques montrent le contraire et entre le poids et la puissance, ça parait gros quand même. Que ça soit serré et qu'elle tienne respectablement face à la F430 OK, qu'elle soit devant...
 

 
 
Si le mec qui lance la fefe est pas trop à l’aise avec l’exrcice du départ arrêté, la bva en face avec le traction control c’est vraiment une arme .
 
 
Je répond sans répondre mais je suis passé au 6cyl diesel bmw , et je suis vraiment surpris de comme ça marche comparé à tout ce que j’ai pu avoir avant en moteur essence, et ça reste un petit 325d « phase1 » donc 197cv d’origine et environ 250cv /530nm reprog

Le gros couple à bas régime, ça fait toujours son effet.  

 
Ca me rappelle mes 20 ans, quand je prenais mon pieds avec une ... Golf 3 GT TDI 90cv A l'époque ça envoyait bien par rapport aux voitures normales Un pote avait une Fiesta XR2i, c'était très drôle aussi
 
Maintenant à moins de beaucoup rouler, j'avoue que j'aurais du mal à revenir au diesel, mais clairement y'a des vrais moteurs impressionnants qui sont sortis. C'était pas Audi qui avait fait une R8 TDI aussi ? (qui voulait le faire en tout cas)

Ils avaient mis un V12 diesel dans le Q7

T'acheter une voiture, c'est comme acheter une cg a un mineur, c'est un truc tres risqué

le drag race avec la ferrari, je sais pas non plus mais le couple titanesque dès le bas régime, 4 roues motrices et traction control plus moderne que le fefe, ça doit quand même aider à satelliser la bm gazoute.
peut être que c'était filmé sur un 0 à 60 (ou autre plus favorable à la bm) ou simplement scénarisé

Alors pour avoir un peu d'XP avec les deux, la BMW a pour elle toutes les aides et la modernité nécessaire pour faire des départs canons, surtout qu'elle fait partie de la génération à partir de laquelle ils ont créé un déséquilibre entre les deux cardans arrière afin de casser la fréquence de résonance qui fait "lever" les roues et perdre de la motricité. Ça a été un vrai game changer dans les 0-100km/h des BMW.

Par contre, la 360 c'est "facile" de faire un départ canon, pour une voiture de cette époque. La motricité est excellente, l'amortissement est perfectible mais transfère assez idéalement tout le poids sur les roues arrière au départ, et c'est vraiment une bonne caisse à l'exercice du départ arrêté. La F430 scuderia c'est déjà un peu plus touchy avec des micropertes de motricité qui peuvent survenir.

Par expérience, ça dépend aussi beaucoup des pneus .

 
Prend une 530D avec un stage 2 ça fait pareil, le jour ou t'as une electrovanne qui merde avec 4 turbos laisse tomber le truc de malade.

Les 4 roues motrices aident BEAUCOUP. La boîte auto aussi si jamais la Ferrari avait une boîte manuelle.
Le tout sur une distance courte sur laquelle on voit bien que la Ferrari revient sur la fin et voilà, ça n'a rien de vraiment étonnant

Voilà, tout à fait cohérent comme résultat à basse vitesse.  

Et pas sûr que la Ferrari tire les rapports bien à fond.

Rien que le fait que ce soit comparable est remarquable

Vraiment pas tant. Faut pas oublier qu'il y a 10 ans d'écart entre les 2, c'est un gouffre en perf.
Et ça ne vaut que sur un départ arrêté, sur une distance courte, grâce aux 4RM toussa toussa.
Bref, rien de vraiment étonnant.

Pour comparaison prend une elec récente à 50000 balles sur le même exercice et le résultat va pas faire plaisir à la BM ni à la Ferrari. Pas la même époque, pas la même techno.

Tesla avait fait l'exercice et c'était pas aussi évident que ca. (bon ok ils avaient plus ou moins pipeauté les résultats en faveur du cybertruck )
 
https://www.youtube.com/watch?v=5J3H8--CQRE

une berline gazout et une 2+2 exigue de sport d'une marque au cheval cabré, vraiment ? dézoomes mec le rattrapage EST le truc remarquable, tu loupes le point

Ok,testons sur un 80 à 120 en 6eme comme à la bonne époque d'auto plus.    

OK faut faire la même avec les gosses et les bagages pour un week-end dans les Alpes.

Départ arrêté en bas de l'immeuble évidemment

Mais ne surtout pas avoir d'accident  

La 1M à gmund a fini dans le concours Boiserie

La fameuse vidéo de boiserie à venir c'est encore un concours à la con ?

Ça c est la solution pour la jag mais fallait pas en parler  

Qu’on l’aime ou pas ce gars, il revient de très loin. Je suis content pour lui, pas facile sortir de sa caravane pour finir avec 2 châteaux, un helico, un char, un avion et une Lamborghini. Surtout quand le délire part de se mettre des godes sur le front et rouler comme un débile avec des caisses à 3 chiffres  

On peut pas dire qu il soit con
Il paraît con mais niveau bizz , soit il gère soit il est bien accompagné

Perso j'aime pas  , c ets pas mon délire mais chapeau a lui
Il vit sa meilleure vie

il gère parce qu'il sait se faire accompagner