Reprise du message précédent :

 
Faut se créer un compte

Guiguitouch en ligne pour ceux qui suivent

https://youtu.be/pRCmW-8UNPI

J'aime bien c'est une des rares chaînes ou je regarde quasi tout
Mais RMC avec leur format de débile , c'est quand même relou. (Voix off qui te répète ce que tu viens de voir, scénarisation des conneries mécaniques etc)

Ouaip, bien d'accord.

J'ai tenté de regarder celui avec Aurélien et je n'ai pas pu.

Mais, rien que pour Hedi je vais retenter.
 

C'est pour ceux qui oublie avoir poster un truc 5h après  

Project binky qui lâche un épisode avant le pont      

2e épisode de la SL500 de SLG!

Avec code promo GASOLINE pour les fdp sur ovoko    
Chose pas proposer chez tous les autres sponso ovoko  
 
   de quoi réparer une charette avec des coûts acceptable

on ne va plus arrêter chveu !

 
 
Mécanique et hydraulique, La SL500 sera digne de Georges - Restauration episode 2

J'ai kiffé l’épisode. Il est passé a une vitesse  

Le genre de truc à voir en replay car sur un épisode de 50 mins, tu en as facilement 35 pour cacher du néant et réellement 15 qui sont "intéressantes" ...
Au final, dur dur de tenir le spectateur en haleine pour un fil dessoudé ou un écrou grippé

du lyve sur la slr
du t5m sur tvr
 

Le premier trop expressif limite sur joué   temps gagné 20 min  
Le second ,une marque qu'on a tous déjà essayer sur Gran turismo    et rip papou  

Je n'aurais jamais cru qu'on pouvais envoyer aussi fort en R63 AMG avec 6 personnes dedans      
https://www.youtube.com/watch?v=TKe8wDhb8Nc

Même si le ring sollicite pas tant les freins je suis étonné qu'il en soit pas venu à bout avec 2.7t et une voiture pas faite pour

Mais tellement en plus en pneu 4 saison ...  
Après la petite pause calme entre deux parti du circuit a du un peu aider la voiture

Heureusement qu'il y a eu une pause car la température d'huile approchait des 130°C.

"It's okay, it's okay. The warning light is already on."  

Pourquoi il y a besoin de 12 vérins pour la capote de la 500SL ?
Mercedes voulait que le client puisse décapoter même avec 1m de neige sur la voiture ?

 
 
Je comprendrais pas trop pourquoi ... y'a presque aucune voiture stock, capable d'avoir une capacité de refroidissement d'huile correct... ?  

Bah y'a "conduite normale" et y'a "conduit par Mischa sur le Ring avec 6 gusses à l'intérieur"
Tu peux faire en sorte que la voiture sorte d'usine en prenant en compte le deuxième cas de figure, mais ça va être plus cher et inutile pour 95% des acheteurs

 
Écrit comme c’est écrit je sais pas si c’est bien la peine de prendre ce post au sérieux.  
 
Je trouve au contraire extraordinaire que la température se soit limitée à 130 degrés au de la destination première de la voiture, de son poids à vide et pire encore, de son poids avec les 6 bestiaux à bord. Tout en maintenant une conduite avec autant de charge.
 
Et je parle même pas des freins.

Sur cette caisse, il y a sûrement un échangeur eau-huile, et comme c'est un circuit rapide, ça aide.
Et le radiateur d'huile est assez gros.

Ça mériterait un topic recap des codes promo d'ailleurs!

Pas un topic mais en FP pourquoi pas si le taulier a le temps / envie

elle date de 1992 la SL non? ptete pour que ça dure
en tout cas la patience du mec m'impressionne, surtout quand il doit tout recommencer

C'est pas la première fois que je vois des joints hydrauliques durcir et devenir cassant.
 
https://youtu.be/CxuTgd8e5Ig?feature=shared&t=1040
 
Ils n'ont pas trouvé de matériaux capables de résister à l'huile hydraulique dans la durée ?

Ils aiment bien faire des trucs compliqués mercedes je crois. Sur la classe S d'un pote la fermeture du coffre est pneumatique  

L'arme nucléaire pour tuer la mouche  

T'as eu la fermeture centralisée pneumatique sur un paquet de mercos, depuis plus de 50 ans

Vitres, fermeture, toit ouvrant, sièges.... hydrauliques... sur la Mercedes 600.

 
C'est bien ce que je dis: ils aiment bien faire compliqué

Das Beste oder nichts  

Euhhhh

Préfère celle l

Nouvel accident de Misha au Nurburgring. Aucune vidéo de l’intérieur, ni de l’extérieur, il ne peut publier car cela remettrait en cause sa licence média.  
 
https://youtu.be/tczAYo_x6y0?si=ZogkgZ6a7vc2zHSk
 
En bref, il explique qu’il est arrivé à +250 km/h en Golf R sur Schwedenkreuz et qu’il s’est plus ou moins envolé quand l’air s’est engouffré sous la voiture, façon Le Mans 1999, à cause d’un petit saut à cet endroit. Ce qu’il décrit ressemble à ce qu’on voit dans le vidéo en-dessous.  
 
https://youtu.be/LZg12Pntw0I

Second rip papou avec passion rénovation / WA T'AUTO    
 
Pour changer un peu    en plus heureux  
Le siège auto dans la dernière de SLG , le R350 pas vendu et la photo de Clara lors du tournage de top meca    
Va t'on avoir un projet SLG et encore 50 ans de vidéo assuré    
   feloche dans tous les cas

Je ne suivais plus passion rénovation depuis quelques temps mais c'était quelqu'un de bien  

Mon dieu ça me rappelle des souvenirs plein de stress cette vidéo

J'ai eu la même quasiment, ça m'a envoyé les roues avant dans la terre sur le virage suivant avec un beau nuage de poussière et une belle frayeur, tout en drift, mais rattrapé au final J'avais Romain Monti en passager, il a dit qu'il avait apprécié mais il a du moyen m'aimer à ce moment là Le tout suivi par un ami en Carrera GT, je pense que c'est uniquement pour ça qu'il ne m'a pas proposé d'en prendre le volant pour un essai

En fait quand j'y pense, quasi à chaque fois que je me suis fait un truc chaud sur circuit c'était avec un HFRien en passage je crois 1 bac à sable avec un hfrien au Mans, 1 rambarde à Spa avec un hfrien, je crois que Romain était sur HFR à l'époque où j'ai eu ça au Nurb... Bon après je compte pas les tours nawak avec Coyote aux Ecuyers, c'était limite tradition

C'était pas une m3rs qui avait fini sur le toit là bas il y a quelques années ?

 
Romain Monti sur HFR ? Très drôle ça
 
Y’a des moments bien plus chauds dans ce virage, juste après dans la petite compression, ça part en tonneau généralement