Vous les prenez comment?
 
Moi j'arrete devant le ralentisseur comme si il y avait un stop , je met la 1 ere et je passe tranquille : voiture non rabaisser , non kékéiser  

le plus vite possible sans toutefois que le choc soit violent ( faut des fois accélérer juste au moment où on prend le ralentisseur )

pas trop vite pour eviter le mal au cul et ne pas niquer le bouclier avant de ma caisse qui est deja bien bas

-> VOL ca dépend si il ya des arbitres pour mesurer la longureur de mon saut
-> Je passe en ralentissant mais pas comme un vieux qui pense que c'est un stop. Ca s'appellerait stoppeur et non ralentisseur sinon

ca dépend de ta taille du ralentisseur. Ensuite j'evalue la vitesse maxi a laquelle je peux rouler sans risquer de passer sur le moteur de mon ax...

Quand tu vois la tronche des ralentisseurs qu'il y a au centre commercial de Velizy, si ta pas un Hummer tu passes pas à plus de 2 kms sur ces saloperies, toujours l'impression de laisser les amortisseurs derrière avec ça

ça dépend aussi du ralentisseur mais en générale je ralenti beaucoup et passe en seconde au ralenti...
Pour les ralentisseurs les plus raide, si j'ai le malleur d'être à un peu plus que le ralenti sur la seconde j'ai les suspensions avant qui tapent en butée
 
La voiture est entièrement de série...

perso, je mets un petit coup d'accelerateur juste avant pour que mes amortos se detendent. Sinon ma pauvre ax y laisserait deux demi-trains  

Bah chez moi j'ai des ralentisseurs tout les 25 mètres , 4 en tout donc ca m'énèrve de peter ma caisse en passant dessus , meme si je la passe tout doucement, tu paye la mairie et en plus elle te pete ta voiture

ça dépend des ralentisseurs.
Certains sont de vrais trottoirs posés au milieu de la route , donc première obligée. (booking a cité Vélizy, très bon exemple )
 
Sinon pour la majorité, j'arrive en 2ème ou en 3ème s'ils ont l'air pas trop méchants.
 
Mais certains je les prend à plus de 60 en 4ème: j'ai remarqué que plus je passe vite dessus, moins je les sens (ceux qui sont dans la route forestière qui longe la N118 et qui aboutit au dessus de l'observatoire de Meudon pour ceux qui connaissent )

Première, voiture sportive, chassis en conséquence.

Topikalacon quand même... mais bon...
 
Il y en a deux trois entre Juvisy et Athis-Mons sur les quais de seine qui sont sympa... 2nde maxi à 40km/h sinon ca tape... (Les panneaux sont cachés par les voitures garées sur le trotoir et je me suis fait bien nickés les premières fois que je passait là) Snon, l'astuce d'accelerer au dernier moment c'est vrai  queca assouplit ben le franchissement.

et ca marche nickel pour les passages a niveau

Topikalakon klairement

ça dépend du ralentisseur; j'en connais un nickel à 60 alors qu'il secoue sévère à 40...

t'as des ralentisseurs que tu passe à 80 sans problème. Tu sens casiment rien du tout ! Il y a ceux que l'ont passe ensuite à 30 Km/h. Dans tous les cas, je débraye et c'est beaucoup plus simple !

Si t'est pas content tu sors, non mais quelle ingratitude  
 
Prendre soin de la voiture c'est bien

 
vu le nombre de piétons,  heureusement qu'il y a des ralentisseurs
 

sondage génialissime
 
moi je les passe en marche arriere

Mais dans le parking souterrain, y en a un tous les 10m, c'est pas la peine

oui, comme dans le parking ou je vais. Il y en n'as un à l'entée et heureusement car ils changerait les barrière tous les jours !

Mais dans çui là y a pas de barrière, c'est gratos

ok !

et tu roulerais pas gauche pr le passer ton dododane !!!  
Lol

Il a fallu que je lise tout le topic pour me rendre compte qu'un ralentisseur c'était un Speed Bump

parfois ce n'est que des petites bosses sur la chausée !

Doucement en 2e avec la voiture
 
A cale avec la bekane d'enduro (enfin, dans les limites de la securité bien evidemment )

ralentisseurs? c'est quoi?  
rajoute 10 : j'ai une xantia
la meilleure façon de passer dessus c'est de ralentir avant ce qu'il faut pour pas que la caisse secoue fort, puis accélérer un peu pour soulager les suspensions, sinon suspension tassée + hauteur du bidule = boum en butée

hum...
 
accelerer pour soulager les suspensions?

J'passe le plus vite possible, comme j'les aime pas ca fait passer ce douloureux moment le plus vite possible...

c'est quand on freine pendant le passage du ralentisseur que ca peut induire une usure mécanique, c'est pourquoi on préconise de toujours freiner avant le ralentisseur, et pas une fois qu'on est dessus
 
Pour ma part, c'est en seconde systématiquement, sauf pour certains ou c'est en 1 ère (en fait je reste en seconde lors du passage et je repasse la première après, sans m'arrêter complétement, d'ailleurs je fais pareil pour 3--> 2)

essaye de le passer en roue libre, c'est un bonheur ! C'est encore plus facile avec un rapport enclenchée !

 
ben en fait, je le passe comme ca, vu que je débraye forcément quand je passe au dessus donc roue libre ou presque  

c'est beaucoup moins chiant que de les passer avec rapport et ont ne rensent casiment pas le gendarmes couché ! ou sinon à 80 sur des petits dos d'âne !

y en a qui aiment bien sentir le gendarme sous leur roues

il est con ce sondage!! quand on a pas de permis c'est quand m^me rare d'avoir une voiture!!!!

 
tu vis dans le monde d'Alice toi, non ?   Regarde toutes les voitures qui sont autour de certaines caravannes. Ils viennent apprendre à soit disant conduire   en porche à l'auto-école ! et ce n'est pas les seuls...
 

ma cousine a raté son permis 6x en ayant la caisse alors hein!

 
 
 
   et le petit lapin blanc alors il est méchant??