Reprise du message précédent :

 
ou je suis certain, 1285 Kg ca atteint pas 1t3

 
   
En même temps, on était à une réunion de famille, on avait ptête un peu forcé sur le ponch tous les deux    
On a du se tromper de colonne      
 
Bon eh bien je retire ce que j'ai dit    
 
Et je suis rassuré pcke ça me paraissait énorme 1,7 T !!!!!!

 
Voila, donc on oublie les 500kg d'ecart  
 
tu as du confondre avec le poid maximal autorisé

 
Avant je me prenait aussi la tete avec un produit special, mais maintenant, qd je vais dans les lavages rouleau, il y a moyen de se les faire nettoyer par le programme, avec un prelavage a la main, et c plutot efficace  
 
Pour qu'elles noircissent moins vite, la franchement je ne sais pas,   car le salissement provient des poussières des plaquettes

 
sous les yeux j'ai 1373kg

 
Tu entends quoi par prélévage à la main ?    
Ca raie pas la voiture les rouleaux ? Je sais, question con, mais bon voilà, je me renseigne lol pcke je sais pas, j'ai jamais essayé de peur d'avoir un tas de mini rayures sur la caisse ...
 
EDIT : ouaip, on oublie les 500 kg sans pb, je m'incline j'ai couillé sur ce plan là ... tain cette manie des lorrains à toujours vouloir avoir raison    

 
 
pour le scenic ou la berline ?

 
berline dci120 luxe privilege

 
Concernant les rouleaux, afin d'eviter tout risque de rayures ou autres, je privilegie ceux qui se trouvent dans des tunnels afin d'être sur qu'ils sont propres.
 
Celui ou je vais, le tunnel est assez long, et en fonction du programme que tu prends, un mec ( a l'entree du tunnel ) te passe du produit sur les jantes, puis aprés les brosses se chargent du reste

L'avensis Verso est très bien aussi. Un peu plus grande mais moins qu'une espace et bien motorisée.
 
Pour Opel, laisse tomber, le DTI a très mauvaise réputation de fiablité. Quoique le dci  
 

 
tin c cool ça, mé c cb le lavage de base avec nettoyage de jante ?  

 
scuse, g pas bien compris ta question, mais ce que je trouve pratique la dedans, c le fait que c pas toi qui te fait ch... a le faire.
Sur des jantes a 5 batons, ca irait encore vite, mais moi sur ma golf, elle sont en nids d'abeilles (imitation bbs   ), et sur le picasso, g pas compté le nombre de branches mais c galere rien qu'en les regardant

 
L'avensis correspond plus a un espace, Chez Toyota, l'équivalent se situerai plutot sur la corola verso?
 
C franchement un choix a ne pas negliger, toyota propose une sacre gamme en monospace.

 
Ben je voulais juste savoir combien ça couté un programme avec type qui te nettoies les jantes    (à me relire, ça saute pas aux yeux c'est vrai !)
 
Sinon, les jantec spicasso, y'a 6 à 8 branches j'ai pas compté mais c'est vrai que c'est relou  

 
Si je ne dis pas de betises, ca doit tourner autour des 8€ au minimum, donc la tu as prelavage a la main (au karcher plutot), passage de produit sur les jantes, puis seulement aprés tu passes dans le tunnel ou la c comme dab.
 
Il existe aussi des rouleau plus classiques ou le nettoyage des jantes se fait automatiquement via 2 brosses rotatives, le nettoyage est correct pour moins cher dans les 5€
 
   

A Nîmes ce type de lavage c'est 3.5?  

 
avec sechage?    
 
non parce que chez moi sans sechage c aussi 3.5€

 
avec.

 
je m'incline alors    
 
c pas cher du tout, chez moi ca a beaucoup augmenté lors du passage a l'euro , avant un jeton coutait 5F maintenant c'est 1€50 (pour le karcher), et ca ne dure pas plus longtemps

 
  bizarre
 
c ptet avec le conducteur

 

 
t'es sur qu tu n'as pas le poids de la dci80 ?

multiplat

 
non la dci 80 fait bien moins que ca, je matterais je l'ai :]

le multipla a de tres bons côtés. Dommage que son look le pénalise

le multipla restylé vrai monocorps est moins pire

Phénos -> avoue que t'aime bien la gueule du multipla  
 
 
 

Bah koi le Multipla ?  
 
Je veux m'en acheter un
 
Et tout ceux qui se foutent de sa gueule :
d'une    
et de deux, conduisez le une fois et vous aurez compris

 
Il n'a pas un physique facile. Ca en fait un véhicule attachant. Par ailleurs si je devais conduire un monospace, il a pas mal de qualités qui doivent etre prises en compte.

 
mais c'est vrai que restylé, il est plus bo  

 
Trop large. Passe mal dans les espaces étroits.
Finition... euh... Finition FIAT.
Et faut bien avouer qu'il a une gueule qui demande à ce que l'on se foute de lui...

 
Le tableau de bord est pas mal non plus  
 
Ou sinon ils vont le restyler?, c prevu pour quand?

 
l'année prochaine

Vous avez vu la nvelle punto --> elle ressemble de face à une ancienne polo ...en tout cas, elle perd énOrmément en personnalité !

Pas tres heureux ce restylage
 
Je preferais la version précédente

+ passe-partout alors si ca leur permet de continuer de vendre : ma belle-mère a presque commandée la nvelle pour changer de sa version précédente

j'aime bien l'avant de l'idéa, je sais pas pourquoi ils n'ont pas repris completement cet avant

 
Il faut espérer que les nouveaux phares marchent mieux que ceux de la version précédente.

air de famille oblige...
 
Mais ce regard ne va pas trop à la punto je trouve