Reprise du message précédent :

 
Même avis.

 
C'est même surement obligatoire en plus
Sinon, je trouve ça fou

C'est surtout que vu la rage sur la route, il y a des rendez-vous qui risquent de tourner au pugilat  

Pratique pour récupérer l'identité du fuyard  

Je pensais que ça ragerait un peu ici sur les vehicules en surcharge suite a l'effondrement du pont.
 

Je suis seulement scié par les medias qui titrent, en gros, "Les ponts en France sont dans un état lamentable et inquiétant" à cause d'un débile qui a placé "seulement" le double de la charge maximale.
On est vraiment dans une logique d'inversion des responsabilités

Bah oui, sinon c'est pas drôle.
Macron Demition

blasés par les GC pro.
y a pas grand chose à dire, faute au GPS faute aux travaux sur un autre pont qui basculait la circulation sur celui ci...
le type avec son chargement va pas faire 250km de détours ; jusque là ça passait crème.

Pb de formation ?

Oui, voilà. C'est la faute à personne. Et surtout pas à tous les GC au volant qui passaient quotidiennement sur ce pont avant avec >>19 tonnes fragilisant le pont à chaque passage, mais la faute de l'état qui ne fait pas les bonnes infrastructures (spéciale dédicace à dje) et qui ne contrôle pas assez bien l'état de ses ponts ou le passage qu'il y'a dessus (mais je vois déjà bien les réponses : «Mais on doit faire 10km de détour spas possible, on bosse !!»).

Comme pour les passages de voie ferrés, je suis pour une destruction complète de ces infra (les ponts y compris donc) et une construction de tunnels 3x2 voies minimum pour éviter les bouchons (toujours dédicace) alors qu'en étant plus radical j'aurais juste dit de faire péter quelques bombe sur la planète, et qu'on recommence sur Terre 2

Sorry mais j'ai un pont à 2km de chez moi (qui passe au dessus d'une voie ferrée ) et même problème.

Edit pour répondre à Perchut

Je sais que c'est ironique, mais je me permets de rajouter :
Oui comme le couple dans le vieux port à Marseille   récemment durant l'épisode de pluie. C'est le GPS le problème
https://actu17.fr/marseille-une-voi [...] t-son-gps/

'fin des exemples comme ça on en trouve plein comme ceux qui reste bloqués  sur les voix ferrés car ça bouchonne en face....

Pour growler du heavy metal?

Oups  

Vivement le radar de poids avant les ponts, comme ça on pourra dimensionner les infrastructures comme il faut ou seulement mettre des PV, au choix
Je sais déjà vers quoi on tendrait

(Merci pour la cassedédi )

 
 Là, il est parti pur un détour sans fin.

Tu as déjà vu un radar pour mesurer un poids, je vois plutôt une bascule comme il en existe sur certains axes pour mesurer le chargement des gros véhicules
Mais bon on appelle radar tout ce qui mesure, même la fainéantise des gens.  

 
http://11foot8.com/  

 
Il y en a un en teutonnie vers Duisbourg (en venant de Venlo - NL) : cellules au sol et flashouilleur sur poteaux, pour contrôler le poids avant d'emprunter un de leur pont autoroutier qui tombe en ruine

Bon comme tu ne connais pas le principe du radar vitesse: l'onde émise par le radar vient se réfléchir sur le mobile et à son retour on mesure la différence de fréquence entre celle émise et celle du retour.
Pour ce que tu nommes "radar poids", des capteurs au sol viennent mesurer le poids du véhicule et le cas échéant provoquent le déclenchement du flash du dispositif de prise de vues, donc rien à voir avec un radar.

Ah oui, m'en fout un peu que le terme n'est pas le bon, tout comme radar de feu rouge
Le principe est là quoi

Bah si, puisque c'est un radar posté à un feu rouge. Enfin c'est un radar ? Le terme est peut-être un peu galvaudé, mais c'est sûrement autant un radar que celui pour la vitesse.
Ton pèse personne, tu le qualifies de radar de salle de bain ?

Ce qu'il voulait dire c'est peser le bouzin sans qu'il ait besoin de s'arreter. Ca s'appelle Weight-in-Motion ou pesée dynamique https://en.wikipedia.org/wiki/Weigh_in_motion
 
Ce truc la ferait economiser des millions en détectant les camions surchargés qui détruisent les routes façon tôle ondulée
 

Mon pèse personne ne sait pas reconnaître si je fais 1m20, 1m80 ou 2m20, et donc en déduire que mon point est ok ou non.
Mais oui le terme utilisé n'est pas le bon, on tourne autour du pot.
Là, le dispositif sait dire si un véhicule qui fait <4m fait bien <3,5T, et si le truc de 16m de long fais bien en dessous de 33T (ou plutôt que la charge par essieu est normal par rapport à la longueur et au gabarit du véhicule, avec d'autres règles similaires à certains radars ; par ex, me suis déjà fait flashouiller sur autoroute en dépassant un poids lourd pile poil en étant dans l'alignement de la semi mais inférieur à 120km/h. Le radar à dû penser que je ne faisais qu'un avec la remorque, et que donc ce truc de 2m50 de haut et 16m de long roulait à 110 au lieu de 90 -> je flashouille et laisse les humains de Rennes valider ou non)

9 mois avec sursis, c'est presque dommage qu'il l'ait raté
 
https://www.bfmtv.com/police-justic [...] 09944.html

Encore un mec qui se prend pour un pilote avec son SUV pickup
 
https://youtu.be/ZX2uXBMkO8U

Si seulement

D'ailleurs son Instagram est très impressionnant à suivre et permet de voir les coulisses de chaque tournage, épreuve etc. (Je parle de Ken Block, hein )

C'est écrit ferme    

 
J'en doute. C'est pas un danger absolu si tu laisses passer quelqu'un alors que t'es prioritaire, faut pas déconner. La courtoisie est vivement conseillée et enseignée dans les auto-écoles.

Faut quand même montrer qu'on connait la code de la route.

Il allait rester qu'un minute sur le pont.  

il se trouve que j'ai eu ce cas de figure le jour où je passais le premis.  
je m’arrête a un stop
je regarde a droite et a gauche
je commence a démarrer ( on a du mal a ce stade , pas comme avec des milliers de km derrière soi) pour tourner a gauche
au meme moment une voiture arrive au stop dans l'autre sens  
pendant une fraction de seconde, alors que j’étais engagé,  j'ai hésité , puis j'ai continué .  
 
J'ai eu le permis mais en me le donnant , l'examinateur m'a dit que si je m’étais arrêté , c’était fini ...  
   
C'etait il y a longtemps , mais je ne crois pas que ca ait changé  

C'est pourtant le cas. D'ailleurs, tu n'as pas non plus ton permis si tu t'arrêtes à un passage piéton dont le petit bonhomme est "rouge" pour le piéton.

Là il n'est pas question de courtoisie. Tu passes ton permis et tu dois montrer à l'inspecteur que tu es capable de prendre les bonnes décisions et au bon moment. En plus avec une fluidité.
Si tu as une priorité et que tu laisses une autre personne prendre cette priorité, il en conclura, à juste titre, que tu n'as pas été capable d'analyser correctement la situation (et de le faire "rapidement" également).
Si vraiment tu as de la chance et que l'inspecteur est "cool", en expliquant ce que tu fais à l'inspecteur peut être que ca peut passer.

Personnellement lors de mon permis voiture je parlais à certains moments pour expliquer ce que je faisais d'ailleurs une voiture auto école était "garée" à une intersection et elle avait la priorité. J'ai ralentis, et je suis passé sans m'arrêter. J'ai dit direct à l'inspecteur que l'a voiture était a l'arrêt et que j'avais bien vu que le moniteur discutait avec son élève et que celui-ci n'avait pas ses mains sur le volant. Donc j'ai jugé qu'il n'était pas nécessaire de s'arrêter car la voiture était a l'arrêt.  C'est passé crème car la situation était bien analysée. Par contre si je n'avais rien dit, le permis je ne l'avais pas car c'est une priorité grillée... (l'inspecteur me l'a dit à la fin) tout du moins, l'inspecteur ne peut pas savoir ce qui est dans ta tête. Donc s'il doit y avoir courtoisie, il faut le dire et peut être que ca passe, sinon le permis il saute.

 
je pense que la subtilité est là. Tu étais déjà engagé donc tu t'arrêtes pas au milieu de la route pour être poli avec quelqu'un arrêté à un stop sauf si tu es bloqué par un bouchon 2m plus loin. Le message d'altered à la base c'était tout le monde est arrêté au stop donc je vois pas pourquoi vert serait prioritaire. Ils sont tous les 2 au stop donc tu appliques le principe de la priorité à droite non ?    du coup rouge peut s'insérer je pense en premier sauf si on prend en compte les 2 véhicules sur google map

ok, je comprends qu'un examinateur sanctionne une mauvaise prise d'information, genre l'élève ne croit pas qu'il est prioritaire alors qu'il l'est, ce qui signifie qu'il a mal lu ou pas vu un panneau ou une ligne de stop, truc du genre. ça, je comprends.

Mais si au moment du passage du permis, tu laisses par exemple une voiture s'insérer dans le trafic alors qu'elle n'est pas prioritaire, comme par exemple dans une file à l'arrêt, un mec sur la droite vient d'un stop mais tu le laisses s'insérer devant toi et/ou tu lui facilites un changement de fil, j'espère quand même qu'un examinateur n'en tient pas rigueur.

les auto école font ce qu'ils appellent de la conduite commentée. c'est à dire que l'élève explique ce qu'il voit et éventuellement ses prises de décisions

Ken, la caméra s'est déco, tu peux recommencer ? Mais on n'a plus de fenêtre suffisante pour la route fermée il nous faut un one shot.
  \
 

NP.
   \
 

En parlant de permis, l'Etat embauche des inspecteurs
https://www.caradisiac.com/permis-d [...] 179819.htm
Foncez

 
salaire et évolution non hfr compliant. Sans parler de l'affectation random digne d'un prolétaire de prof tzr

Kévin ce matin qui arrive à fond derrière moi alors qu'on est dans une petite ruelle en ville, sans visibilité devant, il est même pas 7h du matin et comme chaque matin je vais au boulot. Je trouve un coin + large, je me mets sur le côté et il passe en faisant une grosse accélération.

Ca reste la meilleure solution quand même, de laisser passer ces connards. Fut un temps j'aurais ragé un moment, peut être même joué au con en pilant et en sortant. Et ça m'aurait pris la journée pour redescendre. Fort heureusement je suis jamais tombé sur + fort ou + nerveux que moi, j'aurais pu finir tout cassé en jouant au con comme ça.  

La du coup 10sec après, le temps de plus avoir cette petite merde dans ton champ de vision, t'es de nouveau zen et personne qui te fait chier derrière. La sagesse  

dans l'autre bagnole, le GC se dit juste qu'il assure trop avec sa façon de Gc0nduire 'dynamique' et que bordel, y a vraiment plus que des fragiles qui se traînent sur la route...

tu ne rends service à personne en favorisant ainsi les GC

...

la sagesse
lol

Un peu facile pour un Vendredi .

indubitablement

un pote à moi s'est bien fait casser la gueule comme ça. Doublé d'un peu trop près par un fangio, escalated quickly, poursuite, conduites stupides des deux. Arrêt à un feu rouge, descente de bagnole, insultes, prise au colbac, ça part en couille, distribution de patates de part et d'autres...sauf que le mec en face était plus fort à la bagarre, meilleure technique et bien plus agile/rapide. Sa conclusion : "et en plus tout en m'enfilant pain sur pain dans la gueule, il se foutait de ma gueule parce que je me battais comme une merde, l'humiliation totale   "

temps de chien ici, il fait à moitié nuit, il pleut des cordes, mais la moitié des bagnoles tout feux éteints.   Entourés de cons.

 
ça lui fera une bonne motivation pour prendre des cours ... ou pas chercher le contact la prochaine fois