Reprise du message précédent :

Je pose cela ici :
petite expo sur une réflexion du futur des routes d'île de France.
 
Entre autre :  
- passage des voies rapides de 110 à 70 voire 50.
- covoiturage partout avec des voitures autonomes.
 

j'avais lu 25, circulation partagée avec les piétons et les vélos...

et en test ce jour dans notre belle Capitale, zéro voiture.
https://www.francetvinfo.fr/economi [...] 27259.html
ça a l'air de plaire : donc d'ici peu tous les dimanches

et les GC seront ceux qui ne veulent pas appliquer ces mesures qui sauveront la planète...

Z'êtes en retard ou en avance là...

C’est dingue cette obsession des architectes, visionnaires etc... a toujours vouloir imposer la cohabitation. Les gens ne veulent pas de transport en commun, ils les subissent.
Y’a qu’à voir l’explosion des transports individuels à 2 roues...les gens veulent être peinards et ne pas subir les autres.

Et forcer la cohabitation de gens de catégories professionnelles différentes, rend le covoiturage difficile.

Je vois de plus en plus de plaques en noir et blanc. C'est le nouveau truc à la mode chez le beauf? C'est souvent des caisses immatriculées 2A en métropole, c'est marrant.

Moi je fais seul, la majeure partie de mes 45.000 kms annuels pour le boulot...parce que celui-ci m'empêche de planifier le moindre covoiturage.

Ou juste des voitures noires ou blanches, c'est même une option chez certains quand on achète une voiture en garage

Ça pourrait fonctionner avec quelqu'un de ma famille, ou un bon pote. Mais je l'ai fait 2 ans avec un collègue, et c'était horrible.

Surtout quand on tombe sur un fumeur, souvent malade, et qui ne prend soin de rien. La solitude, c'est bon.

 
C’est vrai qu’en dehors de la Corse on a pas le droit d’être Corse...
M’en rappelait pas.

Bon par contre la plaque on en a déjà parlé

J'ai bien une plaque d'un territoire français sans habitant mais totalement autorisée

 
 
Certains se lavent pas, d'autres sentent la cocotte.  

 
ils sont quand même sacrément nombreux en dehors de l'île.  

Welcome  

Un membre de la famille mais qui il y a une relation équivalente à celle d'un pote sinon ça serait comme avoir un étranger assis sur le siège passager et avoir l'impression d'être juste un chauffeur de taxi.  
 

Puis à quoi bon s'emmerder, même avec un permis retiré ça roule toujours, et ça cartonne le même jour..
Cf : https://www.midilibre.fr/2019/09/22 [...] 430984.php

Au moins il n'a pas bu après son premier contrôle
Désolé pas pu attendre jusqu'à vendredi  

 
la sanction sera à la hauteur du délit, il ira au trib.
conduite sans permis après retrait = (au max) 4500 € d'amende + 2 ans de prison + annulation du permis de conduire + interdiction de repasser le permis pendant 3 ans.
ébriété > 0.8 g/L = (au max) 4500 € d'amende + 2 ans de prison + 3 ans de suspension + interdiction de conduire des véhicules sans permis
 

Justice fiction

tu les subis d'une autre manière au final

? wut  

 
Non mais c'est une pure mode de beauf, c'est tout hein    

"c'est dingue cette obsession des gens a toujours vouloir habiter les uns sur les autres dans les mêmes villes et à emprunter tous les jours les mêmes routes au même moment."

Les architectes/visionnaires comme te dit ne sont pas plus responsables que les humains usagers de leurs constructions. Ils ne font qu'essayer de trouver des solutions à des problématiques sociales en s'assurant qu'elles ne sont pas trop onéreuses pour la collectivité. Aucun archi n'a vraiment le but d'imposer la cohabitation (je me demande en quoi ce serait un objectif social en soi ?), la cohabitation est simplement une conséquence du fait que nous sommes des animaux sociaux et collaboratifs, que nous sommes une espèce diurne qui a besoin de gagner de l'argent pour pouvoir assouvir ses besoins primaires et secondaires et que l'urbanisation, l'exode rurale et la transition démographique oblige à aller vivre l'essentiel de la population dans des grands centres urbains. Personne n'a vraiment décidé de cela, ce sont des choses qui se font par une certaine nature grégaire de notre espèce et par des soucis de rationalité économique. Il n'y a aujourd'hui que deux types de sociétés, celles qui ont achevé leur transition démographique et celles qui sont en train de la faire. Tout conduit à l'exode rural. On peut s'en désespérer mais ce n'est pas vraiment une décision prise par qui que ce soit.

Personne n'a réellement envie de passer 5 heures par jour dans les transports pour pouvoir se rendre à son job, et aucun architecte ne se dit que c'est trop génial de faire vivre les gens dans 25 m2 à 4 et prendre des bus surbondés.

Si les gens ne veulent plus subir, il est vain de demander aux architectes et planificateurs urbains de trouver des solutions miracles. Si on veut un mode de vie à l'abri de devoir partager les haleines de café du matin des 80 passagers de la rame qu'on ne nous a pas présenté, mais qu'on veut quand meme n'avoir que 20 mn de temps de transport max pour aller au taf, alors on change radicalement de vie. On devient paysan bio dans la Creuse ou on vit en autonomie/autarcie dans le Lubéron.

Les gens veulent des transports en commun propres, sûrs et fiables.

Pendant plusieurs années pour aller à des concerts sur Paris j'y allais en RER et métro, y a 2 ans j'en ai eu marre : sur 4 sorties, pour repartir y a toujours eu une merde qui fait que je patientait 1/2h voire 1h avant d'avoir un train (je cherche pas à aller à la dernière station de la ligne hein), donc je rentrais souvent avec l'un des derniers RER à minuit passé. Bref depuis je prends la bagnole pour me rendre aux portes de Paris et prendre le métro ensuite, ça me coûte plus cher en parking mais au moins je suis quasiment sûr de rentrer à des heures correctes.

Les 2RM c'est la gratuité du stationnement et la tolérance de la PP sur le stationnement et l'interfile qui a mené à leur développement. Et les riverains subissent leur pollution (également sonore).

j'ai fait faire mon riche qui donne des leçons aux pauvres mais s'imposer plus de 1h30 aller, faut être maboul.
 
j'avais pris un boulot à Poissy une époque, mais seulement parce que c'était temporaire et que la boite allait déménager au bout de 2 mois dans Paris IM.
j'aurais jamais pris le poste sinon.

Lorsque j'habitais a Longjumeau. La plupart des sorties sur Paris c'était voiture jusque Montrouge...puis ligne 4...
J'avais essaye au début le RER C...cette vaste blague. Faire une énorme boucle de 50 minutes minimum pour arriver dans Paris alors que j'etais a 10 bornes de la porte d'Orléans.

Je l'ai fait quand j'étais en stage, c'était limite plus confort que 1h de métro blindé avec changement, j'ai sacrément lu
 
Bon sitôt embauché, j'ai pris un appart proche

 
C'est là que je voulais en venir.
 
je préfère une heure de RER direct que le métro avec changement.
pour pas m'emmerder  à l'époque, j'allais le prendre à Joinville qui est derrière chez moi plutot que me taper la 8 puis 1 puis A

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La solution pour les routes en IDF:
 
30€ de péage pour rentrer dans Paris
20€ pour perimètre interieur à 186
10€ les autoroutes IDF
 
Si on fait payer il y aura moins de bagnoles on pourra rouler peinard

 
Y'a juste un problème: ce sont souvent des gens qui habitent en banlieue qui font tourner l'économie parisienne à moindre prix.
Je suis d'accord sur le principe mais il faut investir dans des transports collectifs de substitution.

Il s'est trompé de topic, le bon est "Les gros cons pas au volant - Le piéton de 2050"

 
 
Lundredic ?

Ah bon ca va, tu me rassures

c'était SON trottoir...

non c'etait devant un immeuble

 
Mais est ce qu'en faisant ça, de l'huile de vidange est tombée sur tes souliers impeccablement vernis ?

Ras, pas de sinistre vestimentaire: que de la taule

et le réveil a sonné et tu t'es réveillé...