Reprise du message précédent :
Ouais mais lui il a le droit ! Il est pas dans un tank de 2T qui tue des bébés phoques !  

 
J'ai eu ça avec un contrôle technique, le mec a fait la pression des pneus, jusque la rien d'anormal, puis à la fin j'avais une dissymétrie sur la suspension arrière, bizarre puisque les amortos ont 6 mois, je rentre chez moi, regarde la pression des pneus arrière, 3 bars, soit le max du petit manomètre que j'utilise pour contrôler   , je dégonfle quelques secondes, toujours 3 bars   , je re dégonfle quelques secondes, encore 3 bars  , j'ai donc dégonflé très longuement le pneus, pour enfin voir 2.8, puis 2.2 bars comme à l'origine.
J'imagine même pas si j'aurais pris l'autoroute avec un pneu gonflé comme ça...

Bah si c'est trop gonflé, ça va juste être tape-cul et mal tenir la route, voir ne pas freiner droit si c'est déséquilibré, mais il n'y a pas de risque d'éclatement en surgonflant (tant que tu ne mets pas 10bar dans un pneu de bagnole).
Le dernier test sur une guez qui tirait à droite au freinage, j'avais 1.6bar à l'avant droite et 3bar et des bananes à l'avant gauche, mais en moyenne c'était dans les specs .

La semaine dernière, changement de 2 pneus, un gonflé à 2.2 bars, l'autre 3.0. Préco à 2.6 ils sont aussi dans les specs en moyenne
 

Sur ma Fiesta, préco Ford 2.2/1.8 bars.
Réception de la voiture neuve, contrôle de la pression, 3.0/3.0 bars  

C'est sûr que 3 bar avec vos roues de la taille de celles d'une trotinette, ça va vite faire tape-cul.    
 

C’est si compliqué que ça de respecter des préconisations?
Sérieux quoi...

Faut trouver la plaque (quand elle est présente) et lire.. Donc pour pas se faire chier ils gonflent toutes les compactes à x bars, les gros suv à y bar ect...
Pareil pour les couples de serrages (quand ils le font à la clé plutot qu'à la cle pneumatiques....) sauf que là c'est selon les jantes et fixations
 
'fin après un montage de pneu faut toujours tout recontrôler, couples de serrages, pression, sens  de montage...

J'ai une question pour le topic, on pourrait en faire un sondage.
Si vous conduisiez à la façon de certains "je suis sur la route prioritaire donc j'avance sans anticiper ni regarder autour de moi", combien auriez vous d'accidents/accrochages (non responsables du coup) par an ?

Au moins 1 par jour de taf me concernant

Concernant la pression des pneus, j'ai eu du mal à me faire à la préco "baisse de conso" en passant tous les gommards à 2.5/2.6 au lieu des 2.0/2.2...
Après, peut être que les carcasses récentes sont faites pour...

Trop de pression risque d'augmenter l'usure des roulements.

@Profanateur
Très peu, j'ai plus souvent de feux tricolores, que de cédez ou non l'passage, et je ne me souviens plus de la dernière fois que j'ai dû freiner dans un rp.

Pression ? usure roulement ? Mmmmmh ?      

il voulait certainement parler de tassement des lombaires ...

GC++
https://v.redd.it/o1dj060t5lb21
j'espère qu'il a désactivé les Airbag

Au moins 1 par mois.
 
je prends une route limité a 80 km/h
Au moins une fois par mois je suis obligé de ralentir parce qu'un mec pense qu'il a une voiture puissante pour doubler. Et si je ne ralenti pas je le percute ou il passe tres pres.

moi c'est 1 par jour ouvré également, chaque jour il y a des routes prioritaires ou je circule mais la circulation saturée fait qu'il vaut mieux laisser passer 1/2

A moto, assez souvent. Je dirais pas tous les jours mais au moins une fois par semaine.

 
Faut que je sorte la vidéo de ma dashcam mais vendredi derniers j'ai vu un camion doubler il a failli se manger la voiture en face.
 
Evidemment 30km je suis passé devant sur une voie de dépassement    

2 à 3 fois par semaine, et toujours aux même carrefours...  

Ca peut coûter un retrait de permis sur-le-champ

 
 
Point rouge face à la valve, 6 fois sur 10 il n'est pas en face.  

Que 6/10 ?

 
Et à l'époque du 90, c'était autant ?
Perso, 80 ou 90, je constate les mêmes comportement.

idem, par contre clairement les gens sont revenus à 90, alors que les premières semaines/premiers mois c'était assez respecté les 80, et comme les FDOs sont occupés à autre chose, aucune chance que ça change... ce fail monumental n'empêche cette loi
 
attention, Winter is Coming, températures négatives au petit matin, et neige prévue sur Paris en milieu de semaine, je me délecte déjà du grand dawa à venir sur ce topic
 
les caisses pas déneigées avant de partir
 
les pros du rally de Suède qui vont expliquer que Josiane doit rester chez elle
 
les naufragés sur l'autoroute et la RN 118 dead pendant des heures (jours ?)
 
et bien sûr les ragix de tout bord en PLS car les gens ne sont pas équipés de pneus Hiver, nondidiou !!!
 
 
 
oh putain, ça va être bon là

ça va pas m'empêcher de prendre la bécane

 
  Changement de plaquette , direction autoroute, sur la route obligé de faire un "freinage d'urgence" à cause de la mauvaise anticipation (alors qu'en vrai il faut éviter).  
Sur l'autoroute un gros con essaye de sortir au dernier moment, commence à essayer de me couper la route...sauf que je ne peux pas freiner et ce con insiste en plus

 
RESPECT

 
Je me suis trompé   , je voulais dire 9 fois sur 10.  

 
 
Je voulais éditer un message semblable, mais tu as été plus rapide, attendons donc mardi/mercredi.  

Demain je dois emmener la caisse au garage, si il neige c'est mort je la sors pas    
Surtout qu'il y a une grande pente pour aller au garage, j'y vais pour la révision, ça attendre 2 semaines de plus tant pis  

Suffit d'avoir des pneus 4 Saisons  

 
Sauf que si t'es bloqué par des gens mal équipés, tu peux avoir des pneus 4 saisons, ou hiver, tu l'as dans l'os.
Non, le mieux est de laisser la bagnole au garage.

Esperons que cette année les pouvoirs publics vont prévoir de l'eau et de la nourriture à distribuer aux bouchonnés sous la neige !

Il suffit d'une centaine de neuneus en pneus été usés pour faire un léger accrochage et bloquer la circulation d'une bonne partie de l'IDF. Il faut voir la quantité de bouchons en conditions "nornales" pour comprendre que le réseau routier est déjà aux limites par rapport au traffic.

TL; DR: à partir de 3 flocons en IDF, c'est plus rapide à pieds qu'en voiture .

La Fronsse prise en otage  

Ça vaut encore le coup de payer un garage pour le faire si faut tout démonter après pour être sûr ?    

 
et pas par des GJ cette fois

S'il y avait que l'IDF... en Lyonnaisie ça va être la même merde...

 
De même aux US et au Canada actuellement !!!

 
Malheureuselment il neige quasi jamais en Lyonnaisie...
bientot 8ans, jamais pu sortir les skis en ville.
 
Alors qu'à Marseille, on a pu skier Notre Dame de la Garde et faire des ledge slide avec 20cm de peuf!