Taxe au kilomètre parcouru, apparemment ça existe déjà au royaume uni.

Tiens vu que ça parle MEgane, mon père à fait un trajet de 900km pour allez en Espagne il y'a deux jours.
A 76km de sa destination, il a eu un beau message "Panne moteur électrique" avec le gros carré rouge.
Etonnamment la voiture roule toujours, mais n'a plus aucune pêche, ça rend le franchissement des côtes difficile.
 
Il est un peu dans la merde, car pas en France, donc pour l'assistance    
 
Une idée de la cause mes Hfrere méganiste ?
Je l'ai invité à faire la déconnexion de la batterie 12V pendant 15mn, pour voir si ça dégageait l'erreur.
 
Il a aussi flippé mais concernant Electra.
A chaque charge, et il en faut pour descendre en Espagne depuis Nantes, Il y'a une empreinte de 34e qui apparaît sur le compte    
L'IA d'Electra a très bien répondu, mais c'est un chouia effrayant.

 
 
Tu te coltines réellement du parking carrouf la journée pour gratter des recharges gratuites avec une caisse de 50k€  
 

La vidéo des ajouts des futures Skoda livrées.
Cet énorme fuck aux premiers clients d’Elroq et d’Enyaq FL, j’ai rarement vu aussi violent

 
 
Tu te coltines réellement du parking carrouf la journée pour gratter des recharges gratuites avec une caisse de 50k€  
 

Je croyais qu'il y avait un truc européen sur l'indexation du prix de l'électricité sur le prix du mode de production "dernier recours" (donc gaz)
Mais à vérifier

Revue de la Leaf 2026 aux US: https://youtu.be/_weIBdnP34Y
 
Les plus:
- meilleure intégration du système Bose jusque dans les appuis tête (le caisson dans le coffre de la Leaf 2 c'était n'importe quoi)
- l'interface a pris un sacré coup de jeune, plus d'options pour l'elec comme le conditionnement batterie possible en manuel  
- enfin une vraie suspension à l'arrière  
- le coffre paraît plus grand
- des côtes pratiques  
- longueur réduite à 4m36  
 
Les moins
- jantes 19
- touches tactiles  
- toujours pas de frunk
- le faux mode sport: comme sur la 2, le mode eco bride tellement que le désactiver fait "sport"
- poids de 1,9t pour la version grosse batterie  
- banquette 60/40
- ne peut tracter que 975kg
 

 
Elle me plait moins que la 2 car trop lourde notamment  
 
Et on arrive à une epoque charnière avec trop de changements qui vont arriver d'un coup malheureusement (et c'est rien par rapport aux chouineuses skoda pour Google full osef   )
 
-800v pour les recharges rapides en 15min
-batterie solide (ou lxmo chez Renault) ou sodium sur petites batteries qui supportent le 800v
-légalisation de l'autonomie niveau 4 dans un an (arrivée des flottes)
 
Ces 3 séismes vont changer tellement le marché que je ne peux recommander l'achat d'un tel vehicule sans ressentir un gout tres amer si qqch arrive
 
En lld 3 ans plus plus ok si on a les moyens  
Sinon attendez que l'orage passe avec votre vieux VE

Je ne cherche pas a lancer de débat...mais les gens au gazoil ne sont pas tous des beaufs...tout le monde n'a pas les moyens de se payer une électrique et certains ne pourraient pas gérer les trajets quotidiens ou leur activité. Je pense que ce qui se passe pour le gazoil maintenant se passera aussi pour l'électricité quand le changement vers l'électrique sera plus avancé.

 
Taxe au km parcourru + hausse du prix de l'elec. C'est pour ça qu'il faut en profiter maintenant, la fête finira par se terminer, l'état ne va pas s'asseoir sur ces milliards de taxe "parceque c'est bon pour l'écologie"

 
Dans un contexte mondial de tension de l'énergie, tu ne penses pas que l'électricité va augmenter?  
 

La règle du prix défini par le dernier moyen de production appelé a été définie par Marcel Boiteux (ancien PDG d'EdF) dans les années 70. La règle est tellement logique qu'elle est utilisée dans le monde entier.

Le prix d'un.moyen de production vient de son coût marginal, il est donc élevé pour les moyens utilisant un combustible fossile comme le gaz. Plus tu utilises une centrale gaz, plus ça coûte. A l'inverse l'hydro, l'éolien, le PV ou le nucléaire ont un coût marginal nul ou faible.

Ainsi, le prix de l'électricité à un moment donné va être défini par le coût d'une centrale thermique type gaz ou fioul car elle sera la dernière appelée vu que c'est le moyen le plus cher. Cela s'appelle le prix Spot et il est défini pour chaque marché local, pas à l'échelle Européenne. Via les interconnexions, le voisin va cependant impacter le prix spot dans la limite des volumes exportables (coucou la Norvège en 100% hydro qui voient ses prix monter à cause des voisins)

En tant que particulier, nous ne payons pas au prix spot mais à un prix défini à l'avance sur les marchés de gros, comme pour les entreprises : dans le cas de la France, le gaz ne pèse rien car nous sommes en sur-capacité, le peu de recours à nos centrales gaz ne suffit pas à influencer le prix global sur l'année.

Nous ne sommes pas un cas isolé, l'Espagne est dans le même cas. En revanche nos voisins prennent cher.

En 2022, la faible disponibilité du parc nucléaire avait très négativement impacté le prix de l'électricité au pire moment de la flambée des prix du gaz. Aujourd'hui nous ne sommes pas dans cette situation, on a même de la marge de production pour augmenter un peu plus nos exports

Le truc moche dans le système français c'est nos plages d'heures creuses en tempo qui ne collent plus du tout à notre production : sur le mois de Mars le prix spot est régulièrement vers 0€ entre 10h et 18h donc plus cher que la nuit. Ça ne veut pas dire qu'on pourrait charger gratuitement (il faut payer le réseau... Et les taxes ) mais ça éviterait de couper de la production solaire et éolien faute de consommation. Et on est qu'en mars.

Je me permet cette petite precision.
C'était possible avec Barry  jusqu'en 2022 et ca va redevenir le cas avec un nouveau fournisseur (il cherchait des testeurs sur des groupes d'utilisateurs de batteries)

 
La règle du prix défini par le dernier moyen de production appelé a été définie par Marcel Boiteux (ancien PDG d'EdF) dans les années 70. La règle est tellement logique qu'elle est utilisée dans le monde entier.
 
Le prix d'un.moyen de production vient de son coût marginal, il est donc élevé pour les moyens utilisant un combustible fossile comme le gaz. Plus tu utilises une centrale gaz, plus ça coûte. A l'inverse l'hydro, l'éolien, le PV ou le nucléaire ont un coût marginal nul ou faible.
 
Ainsi, le prix de l'électricité à un moment donné va être défini par le coût d'une centrale thermique type gaz ou fioul car elle sera la dernière appelée vu que c'est le moyen le plus cher. Cela s'appelle le prix Spot et il est défini pour chaque marché local, pas à l'échelle Européenne. Via les interconnexions, le voisin va cependant impacter le prix spot dans la limite des volumes exportables (coucou la Norvège en 100% hydro qui voient ses prix monter à cause des voisins)
 
En tant que particulier, nous ne payons pas au prix spot mais à un prix défini à l'avance sur les marchés de gros, comme pour les entreprises : dans le cas de la France, le gaz ne pèse rien car nous sommes en sur-capacité, le peu de recours à nos centrales gaz ne suffit pas à influencer le prix global sur l'année.
 
Nous ne sommes pas un cas isolé, l'Espagne est dans le même cas. En revanche nos voisins prennent cher.
 
En 2022, la faible disponibilité du parc nucléaire avait très négativement impacté le prix de l'électricité au pire moment de la flambée des prix du gaz. Aujourd'hui nous ne sommes pas dans cette situation, on a même de la marge de production pour augmenter un peu plus nos exports  
 
Le truc moche dans le système français c'est nos plages d'heures creuses en tempo qui ne collent plus du tout à notre production : sur le mois de Mars le prix spot est régulièrement vers 0€ entre 10h et 18h donc plus cher que la nuit. Ça ne veut pas dire qu'on pourrait charger gratuitement (il faut payer le réseau... Et les taxes ) mais ça éviterait de couper de la production solaire et éolien faute de consommation. Et on est qu'en mars.