Reprise du message précédent :
C’est pas que la fonction acc intelligent qui est ok pour 5 ans ? (Réduction vitesse dans les courbes)

 
La version qui s’adapte à la vitesse limite et aux courbes et aux ronds points …
Ensuite il faut prendre un abonnement pour garder l’accès à la cartographie des limites de vitesse.
Tu gardes tout le reste actif.

 
 
je parlais du fait de rouler au regul en ville  

Bah justement c'est pour ça que j'avais demandé à Dezerd ce qu'il en était. Pas eu de retour.
En tout cas, ce qui est sûr, c'est que l'aide type ralentissement à l'approche de rond point, etc, ça c'est limité et ça fait partie de ce pack. Donc bien se renseigner avant de prendre ce pack

Je ne bosse pas chez Renault.
Toute les infos ici : (https://e-brochure.renault.fr/megane_e-tech/mobile/ct_megane_etech_bcb_fr_mai_2025.pdf)
 
Il faut chercher le (1) indiquant que c'est inclus pendant 5 ans.

Je viens donc d'aller vérifier pour la R5 :
 
régulateur de vitesse adaptatif intelligent(1)
 
(1) disponible pendant 3 ans
 
 
Heu ... Ok.

Bon du coup j'épluche la brochure, et je me rends compte que de série il y 'a : "régulateur de vitesse adaptatif (avec fonction stop &go)".
 
Le pack à 1k€ ajoute : "active driver assist : régulateur de vitesse adaptatif intelligent* + centrage dans la voie" et * inclus pendant 3 ans.  
 
Alors déjà, inclus pendant 3 ans ça me fait tiquer, mais soit. Mais alors en plus, je n'arrive pas à savoir ce que le "intelligent" apporte par rapport au truc de série... Et puis bon, au bout des 3 ans t'as l'air malin xD

 
Ben non, juste tu payes un abonnement  

Alors sur ma Mégane d'août 2022.
La fonction régul adaptatif intelligent est apparue très récemment suite a la MAJ 3.2.0

Et je ne paie pas d'abonnement pour cela

Alors que la voiture a plus de 3 ans.
C'est car la fonction était aos active avant ?

C'est assez obscur les interconnexion de pack chez Renault  

Bon, de retour de la concession Renault, une R5 milieu de gamme avec juste la peinture un peu sympa en option (jaune/noire) et un câble pour se recharger sur une prise domestique, LOA de 3 ans avec 10000km/an, je me retrouve avec presque 400 balles de loyers. En filant 8000 balles.
Ouch.

Ca sera pas pour tout de suite, ou alors en occase.
Dès que la Ioniq3 sort je vois ce qu'ils proposent, et aussi l'occase... Bordel les prix on bien enflé depuis 18 ans

 
C'est bizarre parce que la mienne de 2022 également ralenti bien dans les rond points (mais plus pour longtemps du coup )

 
Je n'utilise pas la fonction intelligente personnellement (uniquement sur autoroute, sinon j'aime autant conduire moi même)), mais le centrage dans la voie c'est la vraie fonction à considérer amha
 
Maintenant comme tu l'as pointé, à voir suivant l'usage de la voiture si ca vaut vraiment l'investissement.
 

 
C'est 5 ans sur la Mégane

 
Ca coûte 1/5 du prix sur Amazon

Oui mais c'est pas vraiment le plus cher    
La peinture jaune/noir à 1700 balles, ça picote

Étrange, la peinture jaune noir c'est 1250€. Pour 1700 il doit y avoir autre chose !  
 
A ce prix là j'espère que c'est au moins techno en 52 kW. Vive le leasing social cela dit

Que dalle, c'est la milieu de gamme avec la petite batterie. J'ai pris une petite douche froide.
Après je gagne bien ma vie, je vais pas me plaindre de pas toucher la max niveau aides

Ah ouai j'ai oublié cette histoire d'aide. C'est pour ça que nous ce n'était pas ces prix là
(Bonjour la "précarité" )

 
J'imagine bien, mais dans ce cas là, ce serait plus honnête de mettre dans la brochure "inclus les 3 premières années puis soumis a abonnement" ou un truc du genre.

Je pense pas que la fonction complète du drive assist pro s'arrête de fonctionner mais doit y avoir une partie de l'intelligence qui s'arrête.

J'ai déjà un pack qui a expiré sur la mienne et franchement j'ai pas vu la différence  

Je comprends mieux pourquoi le boss de Renault dit qu'ils margent comme des gorets sur les petits véhicules