Reprise du message précédent :
Hyundai Inster
Mais ca va pas être de l'occase

 
Le plus important quand t achetes un ve d'occasion c'est pas tant le véhicule mais le garage qui pourra faire les réparations proches de chez toi et qui est compétent. Comme ca court pas les rues, je t'invite à trouver cela en premier  

Pour 10 cm de plus, à vraiment pas cher en occase (12-15 k€) il y a les e-208 et clones. Le niveau de prestations d'une 206 ou d'une 207, pas super bien conçues car thermiques électrifiées, des messages terrifiants mais qui ne correspondent à aucun problème, un SAV inexistant, mais ça roule la plupart du temps... En même temps, si la cote occase est si basse, il y a bien une raison...
 
La charge jusqu'à 100kW permet de faire un trajet plus long de temps à autres par bonds de 150 km, et pour les trajets du quotidien, en vrai, ça va...

 
En général, tu sais que ton affirmation est fausse quand tu es obligé de faire référence à un pst de fuorento pour appuyer ta démonstration.

 
Citer Furo ?    
 
Je faisais référence à mon post de ce matin : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t72189484
 
Et j'aime bien la Zoé, mais sa fiabilité qui semble être revenir régulièrement sur le tapis (note bien le semble, car on a aucun chiffre et la diffusion du VE est ultra importante) et le traitement réservé par Renault dans la gestion des pannes avec des factures à plusieurs milliers d'€, ca fait pas forcement une candidate. La zoé de mon taf qui affiche 60 kkm et qui a eu une clim à changer @ 1000 € avec plusieurs semaines pour engager la réparation. Ca m'a calmé net en second VE alors qu'elle pourrait être une bonne candidate surtout avec prise DC.
 
Perso en 25 ans de permis A & B, ma plus grosse panne c'est un roulement de butée d'embrayage sur ma 206 (<500 €) et des batteries 12v sur Jazz, P2 & P3.
 

C'est le noir la couleur de série de la R5, c'était pas le vert jusqu'à présent ? Je trouve ça dommage, elle me semble un peu quelconque dans une couleur foncée.

Vous avez de quoi recharger à la maison ? Si non, ça me semble une grosse contrainte pour pas gagner grand chose.

A part la Dacia Spring ,je pense que n'importe quel VE sera beaucoup plus agréable que la Yaris 3 HSD (j'ai une Prius 3 et je trouve les Zoé du boulot super sympa).

Tu gagnes aussi niveau carburant, mais pour 10 k km par an, ça représente moins que la décote d'un véhicule.

Sans viser la Zoé, je me dis qu'avoir une Toyota est confortable niveau fiabilité, et ça me retient de passer à l'électrique.

 
non mais je parlais des possesseurs ici sur HFR , après on sait que ce sont de mauvais VE, mais dans le lot il y'a de très bonne voitures et perso, le challenge 1000kms je m'en tamponne , c'est pas l'usage que je cherche pour le moment.

Tu as déjà signé ta mazda de toute façon,non ?

Merci pour l'avalanche de réponses. Kida  

En effet c'est peut être plus raisonnable de garder la Yaris.

Et de changer la seat leon st hybride rechargeable qui a 4 ans  

J'en suis très content, pas loin de me dire que je suis prêt à passer au VE mais je doute encore un peu.

Autrement une Cupra me plaisait bien en hybride rechargeable mais ça coûte vraiment 2 couilles  

Pour la recharge je n'ai pas de borne mais je peux installer. J'ai aussi 4 panneaux pv en autoconso.

Bref ça va être une réflexion 2025.

Merci

oui pourquoi ?

On se demande pourquoi tu as encore ta corsa....

Le VE c'est fantastique bro. Rejoins nous  

Je me demandais si t'es réflexions s'inscrivaient dans une nouvelle démarche d'achat

La R5 élue voiture de l'année 2025, quelle surprise
Après le Scenic, Renault fait un joli doublé...
Et pourtant ça se vend mal (le Scenic), on verra si ce sera mieux pour la R5...

le marché est saturé de SUV, normal que le succès du scenic soit mitigé (bon après, peut-être que ç'aurait été pire en monospace ?)
La R5 est un peu chère mais vu les ventes de la fiat500E bcp trop chère pour ce que c'est, j'ose espérer que ça va aller pour la R5

il n'y a que le SAV qui pèche

Faudrait savoir pourquoi le Scenic ne cartonne pas.
On vitesse de charge mais bon, est ce un gros sujet pour l'acheteur lambda ? Et il n'a pas vraiment d'autres problèmes. Mon beaup en est ravi.

 
  la bonne blague ! on en reparle dans 8 ans
 
non non c'est par curiosité et surtout pour avoir des infos interessantes sur ce topic

 
T'ouvres le hayon tu as un seuil de coffre de compact. Tu refermes le hayon et tu vas acheter un vrai suv

 
J'ai justement fait prius => électrique. Aucuns regrets sur tous les points

Amha ya rien de bien inquiétant pour le Scenic : il est sur un marché ultra concurrentiel avec tous les constructeurs qui ont leur SUV de taille moyenne, dans un contexte de stagnation des ventes. Il se vend pas très bien, mais le 3008 non plus par exemple. M'enfin ça reste que c'est un véhicule qui ne fait ni chaud ni froid à la plupart de la population, c'est un énième SUV qui ne se démarque ni par le design, ni pas l'autonomie, ni par l'habitabilité, ni par la finition... bon partout, excellent nul part.

Faut juste prendre l'option double fond

S'il y a rien à cet endroit autant que l'espace soit accessible

Perso je n'aime pas les SUV, et j'aime bien le Scenic. Il doit y avoir une certaine logique   L'inventeur des "SUV citadins" devrait être jeté dans une arène avec des lions.  

Ah oui le seul de coffre. Mais il n'y a pas que pour les grands invalides ou septentenaires que c'est un sujet ?

 
Le Scenic EV est pourtant bien un SUV maintenant...et je pense que sa relative mevente vient de la !  
Le vehicule est tres bien , style plaisant, bien fini et construit ( surtout pour une Renault) , bien equipé, confortable et assez habitable. Et tres belle autonomie en mixte . Par contre c'est pas si vaste dedans et surtout pas si fonctionnel que ca , le coffre est petit ( chiffre de Renault pipo comme dab) et son seuil élevé et la faible modularite l'eloigne des clients qui eux voudraient bien un remplacant à leur Scenic actuel !

 
Je sais pas mais si j'achète ce genre de véhicule c'est parce que c'est pratique et que ces caisses remplacent les monospaces. C'est tellement pratique le seuil de coffre plat

Le Scenic actuel ne se vendait plus, arrêtez de fantasmer sur la soit disant tristesse des consommateur de sa disparition.

Parce que:

Pour moi tout est dans la hauteur. Un suv pas trop haut me fait penser à un break, et j'aime bien les breaks. Le Scenic n'est justement pas trop haut, ou alors je me fais berner par le design.
Je serais un bon client pour une e-408 break, alors que rationnellement c'est une absurdité  

Putain mais le niveau de nos instances...
 
Je fais un mail pour signaler l'indisponibilité du site pour réclamer son bonus éco online en demandant le délai de remise en service et pour toute réponse j'ai un "vous avez 6 mois après facture blablabla).
 
Réponse totalement à coté de la question.
 

Renault 5 élue voiture de l'année    
 
Jaronage en perspective  

Même hauteur que la ID3

 
Sigma restera donc journaliste.  

   
https://www.automobile-propre.com/a [...] nnee-2025/

Ah oui c'était quoi déjà ? Pour l'e-c3 ?
 

 
Mais où est-elle ??

 
Ses defauts electriques, son habitabilité et son tarif hors sol l'empêcheront de faire une bonne carrière je pense
 
La R4 plus équilibrée risque de lui piquer la place bien que ses prestations electriques soient egalement tres moyennes

Que je trouve dégueulasse.
Mais largeur / longueur n'ont rien à voir.

à propos du coffre du Scenic, j'ai eu un C4 Picasso dont le coffre me convenait pour 2 adultes et 2 enfants/ados.
ça semble la même taille sur le Scenic 2024 modulo le seuil haut qui ne me gène (sur la Megane) que pour charger des cartons volumineux. Pour les valises c'est nickel, tout est bien calé.