faudrait des voitures propres qui roulent a 60max, petites et pas cher pour la ville, et en complement une bonne berline gazout pour l'autoroute et la campagne.
pour le fun une essence legere
 
en gros 3 voitures, dont 1 ecologique. je suispersuadé que le gros de la pollution est la plus importante en ville, alors autant cibler. je ne voudrais pas rouler en cube éléctrique asthmatique sur autoroute.
 
mes 2 cents.

c'etait utopique et peu intelligent je te l'accorde
 
mais pour moi, une voiture pour la ville est totalement differente d'une voiture pour l'autoroute. donc ca va etre dur. mieux vaut une super caisse qui consomme quedal/moche/lente/pas cher en ville et un paquebot pour la route. je ne suis pas sur que ca soit plus cher qu'une hybride.

les voitures, exit de la ville je dirai... et transports en commun power. Bon evidemment c'est plus façile pour les petites villes mais pour ce qui est de Strasbourg, a pied/bus/tram tu va n'importe où et il y a nue grosse majorité de rue piétonnes au centre ville.

c'etait utopique et peu intelligent je te l'accorde
 
mais pour moi, une voiture pour la ville est totalement differente d'une voiture pour l'autoroute. donc ca va etre dur. mieux vaut une super caisse qui consomme quedal/moche/lente/pas cher en ville et un paquebot pour la route. je ne suis pas sur que ca soit plus cher qu'une hybride.

faudrait des voitures propres qui roulent a 60max, petites et pas cher pour la ville, et en complement une bonne berline gazout pour l'autoroute et la campagne.
pour le fun une essence legere
 
en gros 3 voitures, dont 1 ecologique. je suispersuadé que le gros de la pollution est la plus importante en ville, alors autant cibler. je ne voudrais pas rouler en cube éléctrique asthmatique sur autoroute.
 
mes 2 cents.

Depuis plusieurs mois, les articles de presse, les documentaires, les livres sur le sujet convergent de plus en plus vers la meme conclusion : le réchauffement de la planete est en passe de devenir une réalité.
 
Les conséquences sont plus ou moins catastrophiques selon les experts intérrogés. Mais ce qui est sur, c'est que demain sera pire qu'aujourd'hui.
 
Les transports contribuent pour 35% environ à l'effet de serre.
 
Il y a les lobbies industriels, l'administration qui traine les pieds, les politiques corrompus ou démagos (je cite BUSH intérrogé sur l'écologie : "le niveau de vie des Américains n'est pas négociable" ) ...  
-> CONCLUSION : comme l'indique Nicolas HULOT dans son dernier livre, les solutions auront du mal à venir d'en haut.
 
En tant qu'usagers de la route, et contributeurs quotidiens au réchauffement de la planete, la question se pose de savoir si NOUS sommes pret à faire des concessions sur :
 
- le prix / cout à l'utilisation de notre voiture (technologies propres = chères)
       EDIT : pas forcément plus cher si production de masse. (MAIS c'est pour QUAND ?)
- les performances (à la baisse)
- le confort (voiture plus petite et moins équipée pour etre plus légère)
- le look/design....
 
En un mot, faire des concessions financières, sur le confort et sur le plaisir pour avoir une voiture écologique, dans l'intéret général.
 
PRECISION : j'entends par voiture écologique une voiture qui consomme peu d'essence (ex : voiture Hybride) ou alors basée sur une technologie différente (electrique, Pile à Combustible ...).
 
merci