Reprise du message précédent :
j'en c rien , c chez des concessionnaires allemand , g pas eu le temps d'aller faire un tour , attention le prix est peut etre cher mais l'entretien en allemagne est impeccabletu tu tient facile + de 200 000 kms avec  

a partir de 100.000 t'as qd meme des frai sur les pieces d'usure (enfin chez moi c t a partir de 140.000)

 
quelle moteur?  
 
mon pote a une 1.2 et c 150 a plat.. et encore bien lancé...  

 
en meme temps 120000km C EST RIEN Y A PAS DE KOI ETRE FIER    
 
on en reparlera quand elle aura 250000 et que ten aura eu pour 5000? de frais dessus

   
 
dans le meilleur de tes reves
c une twingo... c pas une japonaise hein.. c du renault ca ...

 
tu compares david et goliath la
nivo poids, dimension des pneus etc.. RIEN A VOIR  

 
La 1ere génération j'pense, j'ai le model de 94
 
Ya pas de heink    a faire, c'est la vérité c'est tout

j'ai eu pour mes 18ans une twingo année 93, 62 000 km, bonne état. ca fé un an que je l'ai, je l'entretien bien et pas de soucis.
 
contrairement a ce que certain dise, elle peu monté au dela de 150. elle mé du tps mé je l'ai deja monté a 167 route plate sans vent.
 
l'espace interrieur est incroyable, de la place pour les jambes, tout modulable de l'espace, lumineux ...
une belle petite voiture!!
 

J'apporte ma pierre à l'édifice :
sur les modèles antérieurs à juillet 96 il y un problème avec la garde de la pédale d'embrage qui a tendance à "claquer" et à revenir des fois dans le pied.
 
Au choix, mettre tous les 3 mois (à adapter selon le parcours de la voiture) un produit lubrifiant ou changer le mécanisme.
Un problème plus génant que grave.
 
Voilà  

ah oué j'ai ca quand elle est froide ... un gros clac, mé apres ca n'arrive plus avant longtemps ...

Qu'entendez vous par clac?  

 
comme kan tu t'en prend une dans la gueule de clac

kan tapui sur l'embrayage, ca fé comme une resistance et un clac apres, ché pas ca doit etre le mecanisme de la pedale ...
 
bon c rare que ca le fé

Voilà, j'ai changé d'autoradio aujourd'hui même (un vieux truc tokai, contre un poste philips + récent avec connecteurs ISO, ce qui a demandé un peu de travaux pratiques) et depuis le changement, l'heure de ma voiture se remet à zéro à chaque fois que je mets le contact  : pareil pour le compteur partiel de distance: j'lai remis à zéro mais à chaque fois que jrefous le contact, il se remet à 217,9 km...    
 
 Pour le compteur de la voiture, j'ai pas encore vérifié s'il se remettais à 131000 à chaque démarrage, jverrais ça demain.
 
 Pour couronner le tout, la lampe de mon plafonnier ne marche plus, j'ai changé ampoule et fusible mais rien n'y fait!
 
 Ca fait bcp en une fois nan?
 
Z'avez des infos?

up

C'est moyen
En Allemagne ils ont le droit de rabaisser le kilométrage si l'état de la voiture le justifie

 
  up

oua ca doit etre un serieux pb ton truc !
je vois pas
 

t'aurai pas inversé les polarité kkes part ?

 
bonne question mais où? Fil noir -> masse, et l'autoradio ne fonctionne que si je mets le fil rouge avec le jaune
 
de toute façon, j'ai fait le test avec autoradio débranché! même résultat! remise à zéro!  

 
Up juste pour le plafonnier qui s'allume plus.. :.

Je sais pas , moi j'avai inversé c devenu folklorique, qd j'allumai la radio ca mettai le contact, tout marchai bizzare en fai g juste inversé les polarité et ca a fait peté 2 fusibles.
 
Donc commence par verifier tous les fusibles

 
Je vais bien m'amuser!    
 
Merci pour les suggestions, y'a une chance pourque ça le fasse si on y pense bien!  

Problèmes réglés, un grand merci à DesuetCR_B.    
 
Vous faites combien de kilomètres (en ville) avec un plein? Avis aux vieux moteurs cléon en priorité

350/400 avec mon modèle
 
J'peux faire 300 aussi si j'suis nerveux    
 
Ce mois ci je vais tenter le record de conso, j'suis déjà a 200 avec la moitié d'un plein  

En ville ?
ça dépend des conditions météo aussi.
 
A peu près 400-450 km par beau temps.
Sinon 320-360 par temps plus froid.

350-420
 
ca me rassure alors
 
bon c vré je tire pas mal sur les rapports

500 une fois
sinon entre 300 et 350 km régulièrement ... pot Rémus + Jantes 14"

qq a essayé un filtre a air green sur les twingo ? ca boost pas mal ?

C'est beau de faire 500... en ville en tous cas, jdois pas aller au delà de 400

 
G un filtre K&N ... la p'tite respire mieux ...
 
filtre + pot = + de reprise ...

• les constructeurs sont pas cons, pour des raisons de consommation/pollution ils évitent de brider leurs moteurs par le filtre à air.
• reprise=bas régime. Si jamais un filtre à air d'origine bride le moteur, c'est à haut régime.
• un filtre K&N fait souvent PERDRE de la puissance s'il aspire de l'air chaud.

http://www.placeaudesign.com/twing [...] twingo.htm
 
un très bon site qui trace l'histoire de la twingo ...

 
Exact : air chaud = moin dense, donc moin d'air...
Mais bon un filtre K&N c'est joli et ça fais du bruit ...  

Ma femme a une Twingo Helios modèle 2000 ou 2001.  Une 60 Ch, toit ouvrant panoramique en verre, vitre électrique et commande a distance avec verrouillage central.
 
C'est pas mal, mais elle me donne mal au dos...  sais pas pourquoi pourtant je suis pas grand...  p-ê trop costaud  

 
sur le papier j'suis parfaitement d'accord !
mais je fais que rapporter ce que je constate ... en revanche oui ma consommation a augmenté ...

ce qui a du te faire gagner le + c'est la suppression du pot catalytique.
Si t'as pas mis un pot avec une sonde lambda ça peut expliquer la consommation.

Je suis très content de ma twingo, le moteur est plutôt sympa en ville, pas trop asmathique
par contre sur autoroute c la misère, surtout sur la dernière twingo que tu sois en 4 ou en 5 c exactement la même chose tu va à la même vitesse
le freinage et la tenue de route, c correct en condition normal, mais effrayant sous la pluie, je me fais toujours des frayeurs quand il pleut
mais ce que j'adore, c'est l'habitabilité et la modularité, on y a de la place en reculant le siège arrière, et en le rabatant le coffre est énorme tu fais tenir 3 vélos c excellent
 
j'ai un problème avec mon autoradio cassette, il se coupe tout seul par moment et impossible de le rallumer pendant 24h !!! faut attendre le lendemain pour avoir de la musique
pourtant je lui ai bien rentré le code fourni par le concess
ça a fait ça à kk1 ?

Mon record de conso avance : 315kms et il me reste encore 2ronds verts sur le compteur  

les premieres twingo on pour le frein a main un tambour ou plaquette ??
 
merci