Reprise du message précédent :

 
 
Pour la route? Le ltz400 se traîne.  Le must reste le banshee 2T, et de loin.

 
 
Vous avez des drôles de quad vous Car dans ma région on a tous des pots ou enlevés ala bride... Et question bruit y a pas pire qu'un quad à ce moment là

t'es en train de conseiller une machine qui coute 500€ d'entretien par sortie la  
 
 
de toute facon le quad caÿ le mal j'ai un pote qui a une jambe en moins a cause de ca  

ca arrive avec tout tu sais
 

Le must sur route c' est ca    
 

 
qu'est ce qu'il a eu?

ben le quad qui part en glisse dans un virage et qui reprend l'adhérence : tonneaux inside et la machine qui retombe sur le copaing    j'ai deja fait un peu de quad (660 + kodiak) et c'est vrai que j'ai toujours eu ce sentiment de risque en virage notamment  alors que je suis beaucoup plus a l'aise en moto aux memes endroits -  
sinon pour repartir "dans" le topic : j'ai essayé un quad a variateur    c'est chelou qd meme...j'ai trouvé ca un peu mou (peut etre parce que c'etait juste un 250??)

ouai en virage c clair que c'est pas l'engin le plus stable qui existe, le centre de gravité est assez haut et malgré la largeur ça bascule vite. Qui ne s'est jamais retrouvé sur deux roues dans un virage un peu sec

a variateur? Un automatique tu veux dire?

Si variateur veut dire automatique je peux te dire que c'est les quad automatique qui sont les plus performants. Ça avance en un éclair vue qu'il n'y aucune vitesse à passer.

t'en est certain? Parceque justement le fait que ce soit automatique tu a un embrayage à prise moins directe que le bon vieux embrayage à la main, du coup ça met plus de temps avant d'accelerer.

enfin tout les automatiques que j'ai essayé ça n'avancait pas, mais c vrai que je n'en ai jamais vraiment essayé des automatiques sports (enfin si ça existe )

Bah moi non plus j'en ai jamais vue des vtt sport automatique  
 
Ce n'est pas comme une voiture automatique, c'est différent (à moins que tu le savais déjà ) Je comprend pas pourquoi ça n'avancait pas dans ton cas puisque moi tout les automatiques que j'ai essayé ça roulait d'enfer!
 
C'est une transmission à variation continue les quad automatique

 
ouai je sais pour la transmission mais il faut tjr un embrayage non? juste pour passer de l'arret a la premiere. Et c'est la que c'est un peu lent, tu peux pas vraiment faire un demarrage éclaire, si?

 
Ouais, c'est plus long sur une automatique puisqu'il faut que tu bouge le levier entre Reculons, Neutre, High ou Low mais une fois que c'est fait il n'y a aucun temps de latence et dès que tu appuie sur la manette des gaz ça avance.
 
Sur l'accélération l'automatique a un avantage du fait qu'il n'y pas de vitesse à passer et dans les sentiers aussi (mon humble avis) puisque quand tu reste pris dans un trou de boue et que les roues bloquent le moteur ne cale pas. Mais faut dire que les gens qui ont des vtt sport de font pas vraiment de sentier en forêt puisque c'est quand même bas de terre. Mieux vaut une grosse enclume 4X4 automatique ou semi-automatique

c'est vrai que vu comme ça, mais je suppose qu'y a pas moyen de faire des roues arrières avec ça?
 
faudra que j'en essaye un a l'occasion

Le frère d'un copain en avait un et on allait regulierement se ballader avec, je sortais la moto et lui le quad, et on echangeait des fois

Plûtot joli je trouve, design à la R1.
moteur 350 CC 4 Temps tres souple, vraiment sympa comme puissance, ca n'arrache pas les bras, mais ca envoie pas mal (en pointe je pense un 120 d'origine), mais on y arrive vite. Pas de compteur pour comparer. En tirant un peu, ca leve tout seul
La moto (250CC 4T mais vieille de 20ans, qui developpe en gros 25chevaux) accelere un peu plus et va plus vite mais c'est une moto aussi
Le quad a plus de couple.
On s'amusait à sauter c'est un régal    
Pour les virages suffit d'accelerer en braquant.
Un joli jouet , mais le frere se l'ait fait braquer, par 2 supposés potes qui sont allé se planter dans un pylone dans leur quartier, se petant la machoire et le bras au passage  

Tient, un bon petit vidéo  
 
http://www.atvscene.com/video/mach [...] e650i.html

Déterrage de topic !!
 
Salut a tous,
 
je suis en train de regarder pour m'acheter un quand homologué et j'ai repéré le Kymco Urban 250cm3 et le Kymco MXU 250, qui ont quand même de sacré bonnes bouilles...
 
mais qu'en pensez-vous ? y a-t-il des personnes parmi vous qui ont ce quad ou qui ont eu l'occasion de le tester ?
 
sachant que c'est pour débuter...

vivement que ce genre d'engins de m. soient interdits d'utilisation dans les forêts (sauf pour les exploitants agricoles). il y a une pétition pour ca j'ai pas le lien mais sous google vous trouverez ...

 
       
 
 
Petition qui veux faire mettre en application la loi Olin ce qui interdirai l'acces au chemin de tout le monde (vtt ,cheval etc ...)
 
Renseigne toi un peu plus sur les quad,les quadeurs et leur associations et tu te rendra comptes qu'on est surement beaucoup plus écolo que toi !!

 
Même question pour les 4X4.

Sinon, concernant la conduite, j'en avais fait dans un parc d'attraction quand j'étais petit, et j'me rappelle que c'était spécial. Fallait positionner son corps d'une manière spécifique pour tourner. J'sais pas si a changé depuis.

Aucun interet d'un engin tout terrain en ville !

 
Merci pour cette intervention très constructive...
 
moi perso c'est pas pour la ville, c'est pour de la balade en campagne sur route et chemins
je crois pas que le stéréotype du pilote de quad/moto cross qui deboule a fond dans les chemins/forets et broie tout sur son passage soit tres représentatif de la réalité... la plupart des gens en moto ou quad que je croise lorsque je suis a pied ou en vtt se baladent tranquilles dans la campagne, rien de plus

ya des circuits pour faire le con, moi je roule tranquil dans la foret et dans les chemins, je ralentis devant les maisons ... enfin je respecte alors +1 aspasie !

BOnjour !
Je viens à vous pour vous demander des idées : j'ai envie d'offrir un à un ami (pour ces 20 ans) un stage de quad ! Budget : 50-60€.
Quels sont les bons endroits en Île de France ? Les meilleurs rapport qualité/prix/durée ???
Merci beaucoup

je remets mon drapeau ici

Quelqu'un peut me dire le nom du modele et ou se le procurer
Par avance, merci

Salut,
 
Mon beau fils viens de faire l'acquisition d'un quad cross (non homologué route) 250 cc il n'a pas encore 18 ans.
 
Je voulais savoir si il a le droit de le conduire et comment ça marche pour l'assurance, il faut l'assurer comment ? Est ce que la responsabilité civile suffit comme il me dit ??
 
Vala

 
Il faut le permis voiture pour pouvoir conduire un quad homologué sur route.
 
Si il est pas homologué il peut pas rouler sur route, seulement sur terrain privé. Et vu qu'on a pas besoin de permis pour rouler sur terrain privé y a pas de probleme pour qu'il le pilote. Pour l'assurance oui, une assurance de base suffit. Mais je sais pas trop si les assurances prennent les quads non homologués.

 
de quoi tu parle?  

je me permet de poser un drapal sur ce topic

 
k merci beaucoup je vais appeler mon assurance pour être sûr.  

Je suis surpris que ce topic soit dans les abysses d'Hfr, ça cause de quad ailleurs qu'ici ou bien?

Ou personne n'en fait sur hfr. J'ai laché le mien quand je suis venu habiter à Paris, c'est moins pratique en ville.

Je tente quand même
Vous conseillerez quoi comme quad pour un enfant de 5 ans ?
J ai vu des "electrique" a 300/400 euros neuf mais la "garantie 1 mois" me fait flipper sur la fiabilité
En thermique, même d'occaz, sur quoi il faudrait que je me penche ? Je voudrais une vitesse maxi bridable