Reprise du message précédent :

Le problème des kit c'est si tu cartonne après les assurances  

et le fric !

 
ouai, qu'il a gagné, comme je l'ai fais, en bossant 2 mois l'été..... pas forcement besoin de papa/maman hein ? faut savoir se donner les moyen de ses ambitions quand on a une vraie passion hein ....

2 mois d'été t'as pile un 50
mais 2 mois d'été pour une 125 faut me dire comment hein

c'est sur a 40 000 boules l'engin sans compter le permis et l'assurance plus entretien... Je prefere attendre de bosser pis permis gros cube et voilà   Futur motard kwa  

je débarque en plein milieu du topic
 
je me posais une question, ca peut couter combien un scoot (genre booster ou typhoon ...) qui a pas mal roulé et assez vieux ?
c'est juste pour m' amuser :-)

600/700? si il est un peu modifié

 
arf. parce que tu crois que j'ai commencé a 18 ans (des le gros cube en poche) par une moto a 40 000 francs ??..... mais vous perdez le sens des realités Messieurs, Dames de la jeune génération.....

 ca me fait penser a mon vieux buxy que j'avais eu pour mes 15 ans ... c'est l'époque "mob shop" et "scoot look"    
vive les ringards

 
   
avec les posters dans la chambre  

Pour ton scoot tu met un bas moteur liquide ( nitro ) puis aprés tu montes toutes les pièces qui vont bien : kit 105 malossi, embrayage, pot malossi trofé, carbo 21 voir 25 ... ya plein plein de truc pour que ton scoot marche 10 fois mieux mais ca coute trés cher ( expérience vécue ^^ )

 
Et ce mois ci la 103 choper !!!  

 
ouai, et en dessous c'est une épave en général ?
 

ou ya beaucoup de choses a refaire en entretient et t'y gagne pas

 
le mois prochain, la 51 Low Rider avec fourche de 10 metres

 
40000      J'ai payé 3500 de permi + 125 à 7000 FF et voilà, bah forcement c'est pas neuf, mais quand on a pas de sous....
 
Et l'entretien n'est pas plus cher qu'un 50, moins cher même puisque ça casse nettement moins facilement.

 
Pê pke tu ne roule pas comme le parfait blaireau comme la grosse majorité des 50cc ? Je sais de quoi je parle, j'ai roulé pendant 2 ans en derbi, et je pense ne pas avoir mal conduit, mais le nombre de pauvre type qui, qd tu les double veulent instanement faire la course, fond de gros zigzag pour t'empecher de passer, grille les feux rouges, roule sur les trottoirs, et j'en passe.
 
P.S : Ouaarf, une super connard !    

 
Ben, ils ont 14ans

A 14 ans j'étais pas debile j'étais ^pê moins bloqué sur tf1/m6...

 
Moi en scoot, je roule à fond sur les trottoirs !
Il arrive même que je renverse quelques piétons...
Je slalome comme un taré entre les bagnoles en klaxonnant ... je touche même souvent les carosseries, bref, je m'éclate bien.
 
Euh, c'est dans GTA Vice City hein, je précise, c important !

BAh nan j'ai envie de viellir quand meme

prends un pot issu de la compet mais homologué genre bidalot s2 ,metrakit,gianneli nardo pour la partie visible :ce sont les meme pots qu'en compet sauf que l'usine a rajouté deux trois brides super faciles a enlever ya meme le plan pour les virer avec le bidale.
evite les kits 70 pk les flics peuvent mesurer ta cylindrée et la tu vas banquer
pour le reste a toi de mettre le plus performant parce que ca se voit pas(vario embrayage kit50 embiellage carbus.....)
oh fait evite les filtres cornet tu te les fait piquer trop facilement ,c'est chiant a regler et ca fait du bruit pour rien ,bien pour attirer les flics.