Reprise du message précédent :

 
Non ?
 
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La Fulvia on dirait une slk, non ?  
 
http://www.sweetarrangement.com/Mvc-328s.jpg  
 
http://www.lequotidienauto.com/mag [...] ages/a.jpg

http://www.autoweb-france.com/inde [...] b=22&cat=8

euh ouais 10 ans de + en fait

Rah le coupé Série 6 j'aime bien aussi...

Je sais plus si on en avait parlé ici :
 
Volkswagen Concept R
 

 

 

 
on dirait du new opel à l'avant et de l'audi à l'arriere. Dans le genre j'ai toujours pas de personnalité, vw se pose bien là...

l'arrière est audi ca c sur, l'avant a un peu plus de personnalité que d'habitude, je trouve, ce proto est quand meme pas vilain du tout, ca me dirait bien de l'avoir

exactement ce que j'ai pensé, lol
piqué l'avant de la nouvelle astra et l'arrière d'un TT

l'avant n'a rien a voir avec l'astra vous etes ouf, rien que la calandre n'a rien de commun, les feux en sont détachés ici ce qui n'est pas le cas de l'astra, et son assez lisses, ceux de l'astra sont tres anguleux.quand au bouclier pas une ligne n'est semblable. faut ouvrir les yeux la parce que a ce moment la toute les voitures se ressembles

 
La barrette chromée avec logo y fait beaucoup penser
 
http://www.lequotidienauto.com/mag [...] efault.asp

c pas parce qu'il y a du chromme abondament sur les deux qu'elles se ressemblent pour autant.surtout que pour l'une c une barre qui ressort alors que pour l'autre c une plaque dans laquelle on a creusée la calandre et qui suit le prolongement du capot

 
Le 2 rémanent dans mon esprit de la même maniere. Ca ne suppose pas que les 2 soient identiques.

 
non mais c'est pas plagié complètement, mais si ça nous y a fait penser, c'est pas complètement pour rien quand même : il y a un style commun

bin putain vous tirez sacrément sur la corde pour faire un tel raprochement

http://www.lequotidienauto.com/mag [...] efault.asp
 
 
     

Une photo pour les flemmards:
 

 
J'aime beaucoup aussi

Le salon ouvre ses portes ce matin.    
Vivement lundi.  

>> Nouvelle Megane RS 225cv !
 
La RS enfin dévoilée
 
Nous avions déjà publié quelques images clandestines de la Mégane Renault Sport, voici les clichés officiels et une batterie de précisions techniques. A l'extérieur, la Mégane RS varie peu par rapport au reste de la gamme. Que ce soit en 3 ou en 5 portes, les boucliers ont été modifiés. A l'avant, ils accueillent des projecteurs antibrouillard très excentrés. A l'arrière, une double sortie d'échappement perce le pare-chocs en son milieu. On remarque à peine le béquet sur le hayon mais on apprécie les jantes de 18 pouces. A l'intérieur, là aussi, les modifications sont minimes : sellerie cuir noir, sièges badgés Renault Sport et ceintures de sécurité oranges.
 
Bien entendu, l'essentiel se trouve sous le capot. Le bloc 2.0 l 16V turbo a été emprunté à la Clio RS mais les ingénieurs maison l'ont légèrement modifié afin qu'il passe de 172 à 225 ch. Avec sa boîte manuelle à 6 rapports, la Mégane RS franchit le 0 à 100 en 6,5 secondes. C'est l'ancienne usine Alpine de Dieppe, aujourd'hui occupée par Renault Sport, qui se chargera de la production de la Mégane RS. Le modèle sera commercialisé début 2004.
 
 

 

 

 

 

Ca manque carrément de discrétion

perso j'adore, en plus c'est de bon gout...Et c'est une version Sportive hein, pas une version pour mémère !

 
 
toujours très sympa. Meme si y'a pas vraiment de surprise.

Elle est quand meme sacrément trapue et bodybuldée, et la double sortie de pot est sympa....Ca doit arracher sévère ! Pour ce qui est de l'intérieur c'est en effet plus classique...mais c'est mieux comme ça que du tuning kéké beauf !

au contraire elle est pas exubérante, elle a plus de carrure mais c pas d'aussi mauvais gout que le tunning et bien plus discret

 
C'est encore trop à mon goût . Mais c'est vrai que dans la "même catégorie" (faut le dire vite ), une Audi S3 n'est pas plus discrète
 
Sinon euh je trouve que les roues ne sont pas très à leur place, je les verrais plutôt sur une Mégane Initiale, si ça existait.

Entièrement d'accord ! Les jantes ne sont pas typées sport mais comme tu dis plutot "Initiale"...c'est un peu dommage, mais l'ensemble reste très harmonieux et un poil embourgeoisé...pour le reste c'est nickel !

bin c pas une voiture de sport alors car un S3 n'a rien d'exubérant!

c sur plus sobre c dur.
pour la conduite je sais pas j'ai conduit qu'une seule voiture de sport dans ma vie : une ferrari 348

407 elixir
 

 
Jaguar R-D6 concept
 

 
Audi Le Mans  
 

 
Aston martin DB9
 

 
      le derniere !
 
Source
http://www.cardesignnews.com/autos [...] index.html

L'audi S3, c'est une 4 roues motrices, non?    

 
vi, enfin presque (Haldex)
 
Sinon ben le concept-car Jaguar et l'Aston DB9 me plaisent bien .

la DB9 superbe, la jag intéressante mais les feux sont pas très élégants. la le mans pas mal non plus.

Dans un registre un peu moins ambitieux, la nouvelle Panda à l'air d'etre une bonne affaire. Je connais pas les contenu des finitions mais la gamme débute à 7700? et "culmine" à 10500?

Bel euphémisme.    
Sinon, moi, j'y vais toujours lundi. Debout à 4h30 du mat.  

 
moi j'y vais mercredi, vous pensez qu'il y aura du monde vis à vis du mercredi, "jour des enfants" ? question con mdr
j'y serai pour 10h30-11h, ça sra bon jusque 19h pour faire le tour ?
merci des renseignements !!!

Clairement : NON.    
Enfin, sauf si tu passes au pas de course devant les voitures.
Mais c'est impossible de s'attarder (monter devant, derrière, discuter avec l'hotesse   ,...) vers chaque voiture.
Ca ouvre à 9 heures.
Tiens, lien utile : www.iaa.de.

 
je sais mais j'ai deux potes qui viennent de nancy et thionville juske stras en train, et ils arrivent à 8h27 à stras ou qqch du style ...
2h de route, ça fait 10h30, donc pas avant 11h au salon ...    
fin j'ai déjà fait un salon de l'auto à paris (en 2000) de 11h à 18h en voyant tout.
je ne cherche pas spécialement à monter dans toutes les voitures !
quelques une suffiront !
pi toute façon, ma coupine me surveillera  

 
Moi j'y suis allé hier (samedi), j'ai encore les yeux qui pétillent  
 
J'éspère que quand tu ira il n'y aura pas beaucoup de monde, car pour moi hier c'était complètement plein, j'avais l'impression d'etre dans le hall1 du salon de paris un dimanche aprés-midi , c surtout pénible quant tu veux rentrer dans les voitures allemandes.
 
Avant même d'arriver je commencais à me poser des questions sur la fréquentation: 1h de bouchons sur l'autoroute, 2 voies sur 4 spécialement réservées à la sortie du salon, parkings gigantesques completement pleins (on a du prendre le bus pour se rendre à l'entrée tellement que l'on était garé loin )
 
ou sinon niveau temps, tu pourra normalement tout faire si tu pars a 19h (aprés 17h ca commence serieusement a se vider, reserve toi les poids lourds Mercedes et BMW pour ce moment la, tu sera plus tranquille )
 
 

la nouvelle fulvia  
 
mon père avait la première, je sens que le fils aura la nouvelle un jour