Les + : Toutes les options d'origine et grand coffre.
Les - : Tenue de route
 

Les + : Tenue de route et sensation de conduite.
Les - : Peu d'option en standart et design pouvant mal vieillir
 
 
Leur prix : Kif kif, environ 18500 euros.
 
Si vous aviez le choix vous opteriez pour laquelle ?

la street ka  
Pourquoi ???
je la trouve zolie
comme une Audi TT mais en plus pitit
 
gros hic , spa un hard top donc j espere pour toa que t a un garage privée

Street Ka because Smart c caca

C'est vrai Lenoiche que les arceaux derriere les appuis tête de la streetka sont repompé à fond sur la porsche. Par contre le Hard Top de la Smart et sa ligne à la lotus me plaisent aussi bcp. C'est trop duuuuur

Perso c'est SMART ROADSTER Because y a une option qui dechire c'est les vitesse au volant et en plus moi perso je la trouve      la smart mais encore plus en coupe ( elle me rappel la Z   coupe)
 
Au passage j'en profite pour raller contre son non renouvelement par BMW        

La Streetka evidemment (même si d'aprés Turbo c'est une voiture destinée avant tout aux femmes )
C'est sur que ma Ka a pris un petit coup de vieux en comparaison avec la streetka.

Au départ j'étais à fond branché sur la Streeka aussi mais elle consomme 10.6 en ville contre 6 pour la Smart et 7.5 contre 4.3 sur autoraute Et puis sans hard top la Streetka perd bcp d'intérêt si on a pas de garage  

 
euh    
t'as lu cette connerie où ca encore ?  

Dans Autoplus  

 
C marrant j'y aurait bien mis ma main à couper

Pkoi ?

Paske c'est d'infames conneries
même une ka de base garde une tenue de route dans le top5 de la catégorie, une streetka qui bénéficie des arrangements suspensions de la sportka tient aussi bien qu'on puisse le faire, c tout
 
maintenant la smart a des suspattes tape cul en béton, possible que ca tienne mieux, surtout avec le poids inférieur.

je préfère la smart roadster, maisj'aime encore plus la smart coupé

D'un autre coté leur test était un test comparatif. Donc si la Smart tient mieux la route que la Ka c'est un peu normal qu'ils le note, tout comme ils notent que la Ka surclasse haut la main la Smart au niveau des options

Perso ce serait plutôt la smart pour la conso, les sensations de conduites et le comportement.
 
Par contre c'est clair que le coffre de 145dm3 contre 214 pour la streetka peut être un argument important pour le choix.

Ouep, à moins d'être célibataire ou d'avoir une copine qui ne s'habille qu'en bikini

Street ka: j'ai une Ka classique, et C vraiment agreable a conduire    
 
Dans le Turbo de ce week end, ils ont dit que la street Ka etait au meme prix que la 206cc    dans ce cas la, la 206 est raiment mieux

 
c'est le signe d'une intense réflexion ca.
 
quand tu achetes ce genre de voiture, tu regardes pas le budget essence
 
la smart a une sacrée gueule, j'en ai déja vu, et c'est bien joli. Jamais vu de streetka par contre.
 
et l'une comme l'autre sont des voitures a avoir en seconde voiture. Parce que faire ses courses et devoir tout mettre sur le siege passager, ou partir en vacances avec euhhhhh ... y'a pas de vrai coffre sur un roadster
 

 
Pourquoi vraiment mieux ??
J'ai un pote qui a une 206cc, et quand il travaillait chez ford, il a pu essayer un Streetka en avant première et il l'a trouvé vraiment pas mal !

si c'est le meme prix, je prendrais une 206cc perso.
 
c'est plus répandu => moins tape a l'oeil, mais au moins tu peux l'avoir en voiture principale.

Ce serait un Roadster à 35 000 euros je dis pas mais quand t'achète un roadster à 18 000 euros c'est que tu peux pas t'offrir le roaster Porsche ou une audi TT, et que donc, oui, tu regardes à la consommation.  

 
pourquoi plus en voiture principale que les autres ?
A mon avis pour une utilisation citadine ce n'est pas forcément évident, le seul "plus" vraiment évident c'est le volume du coffre en coupé.

aucune des deux pour ce budget

j'aime beaucoup les 2. Mais bon la conception de la smart est plus récente, donc la smart.

surtout que t habite Paris .............
une décapotable spa un choix judicieux  
kler que c'est dans l'air du temps mais passer le cap , "j'suis dans la tendance" ...
 

 
 
Mieux au niveau de la qualité je pense: j'imagine que la street Ka utilise principalement les memes pieces que la Ka classique, j'en possede une et je la trouve de mauvaise qualité, fuite repeter de la clim, vitre electrique qui merdre etc...
 
Alors que la 206 (je parle sans vraiment connaitre) m'inspire plus confiance, surment parsqu'elle est plus recente  

 
 
et donc tu t'achetes uen voiture moins tendance, qui fera certes moins tourner les têtes, mais avec laquelle tu pourras rouler sans compter ton essence.
 
C'est ce que j'ai fait en moto. Budget serré, ben j'ai pris un supermotard, du coup je consomme entre 4 et 7l/100 selon que j'attaque ou pas.
Du coup j'ai déja fait plus de 12.000km avec depuis novembre.
 
C'est fait pour rouler une voiture hein

J'ai déjà fait 140 000 bornes avec ma ptite 106 XR. Elle continue de très bien rouler mais bon niveau sécurité c'est plus trop ça (aucune assistance de conduite ou d'airbag). Si je veux une ptite roadster c'est parceque je sais que c'est la dernière caisse de ce genre que je pourrais m'acheter avant la prochaine...quand j'aurais un gamin

la sécurité, sur une petite voiture, c'est du pipeau    
c'est bien d'avoir un airbag, mais si le volant recule de 40 cm et le siege avance d'autant, t'es mort quand meme.
 
Si tu veux rouler "en sécurité", achetes un defender avec un pare buffle .

 
troll  
 
 
Les 4*4 sont les véhicules les plus mauvais en crash tests
 
 
http://www.euroncap.com/results.htm
 
La plupart de 4*4 recents font un score comparable à la twingo dont la conception date d'il y a 10ans  
 
Ne parlons même pas du choc pieton

 
pour le conducteur, je sais pas, mais fais donc un choc defender / austin mini, je parierai pas grand chose sur la survie du conducteur de l'austin mini (les tests voiture/mur a 45 km/h c'est tres bien, mais la plupart des temps,  c'est voiture/voiture a nettement plus)
 
edit: et je parle d'un vrai 4x4 hein, pas un truc qui a la forme d'un 4x4 mais ne peut pas faire de franchissement (au hasard le gros tank de chez merco ou bm )

 
Les "vrais" 4*4 sont les plus mauvais en securité passive. Les "gros tanks merco et bm" comme tu dis sont au contraire plus surs car concus pour etre aussi surs que les berlines de la marque. Il est certain qu'une voiture moderne fera de la charpie d'une austin mini, mais ca ne veut pas dire que les occupants d'un 4*4 sont plus en securité que les autres.

pour recentrer sur la question initiale et pour être rentré dans les 2 au salon de genève, la smart pour les sensations...déjà à l'arrêt c'est marrant, mais sur route ca doit être    
 
Par contre si t'as pas la morphologie 1m70/55kg, prends l'option chausse-pieds pour y rentrer/sortir

Cékoi cette voiture de nain !  

ben c'est une smart

le pare buffle est STRICTEMENT interdit, c une vrai merde pour citadin en manque de sauvagerie.
Ca sert a rien, et ca fait une ecatombe sur les pieton voir meme vehicules en face

perso je prendrai une 206cc.
Entre les 2 autre g du mal : entre une boite a chaussure (smart) et une Ka tunningé  

 
je suis tout a fait d'accord, sauf que ca a pas l'air d'etre interdit vu le nombre de 4x4 qui en sont équipés. Mon post était ironique hein

d'apres sport-auto, la smart roadster est tres sympa
 
et pis, 82 CV pour 700 cm3, ça fait une puissance spécifique de 117 CV/L alors que l'enzo c 110 CV/L    
 
moi je prefere 100X la smart. Les Ka c  

 
 
c au 1er janvier 2004 il me semble (ou ptet 2005)
 
même les existants devront l'enlever