C'est vrai que les constructeurs français manque d'un vrai véhicule haut de gamme après la la citroen SM et la SAFRANCE BITURBO, je n'ai pas vraiment vu de HAUT DE GAMME chez les constructeurs français:
 
Source:
http://www.latribune.fr/entreprise [...] nault.html

Apparemment c'est plutôt la marque INITIALE Paris qui va faire le haut de gamme.
Mais ça ne peut pas marcher. Le retard face aux 3 premiums allemands est trop grand et niveau notoriété ça ne se compense pas.
 
ALPINE c'est plutôt pour des sportives... et j'attends de voir ça.
Un coupé léger et bien agressif avec le moteur de la MRS ça le ferait bien. Histoire de faire face aux Audi TT par exemple.

On dit que les personnes qui ont les moyens achèteront  toujours une berline ou un coupé allemand (MERCEDES, BMW, PORSCHE, AUDI) ou encore les grandes marques italiennes (FERRARI, MASSERATI,BUGATTI).
Nos constructeurs nationaux ont privilégié les citadines et les routières diesel sans penser à leur image à l'étranger.
Ce projet ALPINE sera sans doute un flop!

http://mercedes-benz.forumactif.co [...] ne#1234184

 
T'as pas vu la DS5 ni la C6 toi....

Mais pourquoi vous parler d'un modèle "Haut de gamme" ? L'esprit Alpine c'est surtout du léger et du performant. Ce n'est pas parce qu'un modèle est annoncé à 30-40 k€ que c'est du haut de gamme. D'ailleurs le rapprochement envisagé avec Caterham autour de ce projet de nouvelle Alpine donne bien la direction prise...

c'est pas qu'envisagé, ca a été confirmé aujourd'hui !
 
Co-entreprise Renault-Caterham, Renault pour le moteur et les trains roulants, Caterham pour le chassis.

L'italie a annexé le Bas-Rhin  

super, on aura droit a une "sportive" de 1500kg, avec un moteur 1.5 turbalisé a 180ch, rempli d'options aussi lourdes qu'inutile.
ca fera un flop, elle sera remotorisée en diesel et aura un succes d'estime en France    

Retard en terme d'image uniquement, parce qu'au niveau des stats de fiabilité, les Allemands sont à la traîne  
 
 
sinon, pour l'Alpine, Renault mise uniquement sur le fait qu'en cette période de crise, ça fait un argument marketing "on encourage l'industrie en France pour sauver les emplois" et compte sur les clients pour acheter français, laul

J'ai un nouveau logo
AL'

C'est fait  
 
http://www.lepoint.fr/automobile/a [...] 03_683.php

Mauvaise langue !    
 
Poids à vide:  1103 kg
Moteur 1.8 TCe 252ch
 
Et pour pas gâcher le tout elle est plutôt jolie.

Je la commande demain (pour un oncle, mais j'en hériterai probablement)... Elle a l'air sympa

tu lui donnes combien de temps ?

Je ne sais pas... il a 78 ans.
Cela dit il est dans une forme excellente

Ayé, voiture commandée, plus qu'à attendre les infos

Pas mal d'articles et de reportages télé sur la nouvelle Alpine, ça a l'air d'être une bagnole sympa.
J'ai hâte que la concession de Bordeaux ouvre pour aller la découvrir.
Et encore plus hâte de l'essayer bien sur, à priori dans 1 an.

J'attends de voir. Déjà car je suis persuadé qu'il y aura assez vite une version plus puissante.
A mon avis les 250ch suffisent largement mais s'ils sortent une version plus puissante ça fera baisser la côte des premiers modèles.
Ensuite le prix me semble un peu trop élevé, j'aurais bien vu une version de base à 49999€, moins de 50k€ ce serait un chiffre symbolique.
Pour le moment le succès est au rendez-vous et il faut déjà qu'ils arrivent à produire dans une délai raisonnable les 1955 exemplaires "première édition" qui ont été vendues, mais on verra pour plus tard si ça suffit pour implanter durablement le retour de la marque.
Un petit détail qui me chiffonne aussi, même pour une voiture de sport, c'est l'absence quasi-totale de rangements dans l'habitacle, rien pour poser ses clés de maison, son téléphone, son portefeuille, ses papiers.

Voici le catalogue des 2 versions non série limitée:
https://alpinecars.com/pdf/ALPINE_B [...] _FR_BD.pdf