Et puis il ne faut pas oublier de régler l'avance d'allumage.

trop riche je crois que ça change rien, à part la pollution. la puissance ne baisse pas, donc ça chauffe pas +. j'ai eu le problème, aucun dommage sur le moteur, même sur la soupape mal réglée lors de l'installation GPL, qui fermait pas bien à chaud.
120000 kms + tard (toujours en tirant sur le moteur, bien-sûr:D) elle commençait à mal fermer même à froid, je me suis décidé à la régler. Au total, j'ai fait 10000 kms avec un mélange trop riche.
 
 
un problème fréquemment rencontré, c'est les installateurs qui disent de mettre des bougies neuves haut de gamme tous les 20000 kms au lieu de régler correctement le mélange. Quand c'est bien réglé des bougies bas de gammes durent au moins aussi longtemps qu'à l'essence sans faire d'à-coups.

 
Ben je sais pas, mais c'etait un ancien installateur gpl, et d'apres lui, il avait flingue le moteur comme ca (il avait fait l'install a l'arrache, et le moulin a pas resiste, d'apres lui a cause du manque de reglages, melange trop riche...)

Attention aussi au fait que les moteurs GPL sont plus fragiles...
En tout cas, carburant SEC, qui nécessite une bonne lubrification du bloc moteur. D'ailleurs les moteurs GPL consomment plus d'huile qu'un moteur traditionnel...