Reprise du message précédent :

 
heu ... à Bordeaux, je croise 100X plus de 307, mégane et cie ... y a pas mal de A3 c'est vrai, mais ce sont essentiellement les anciennes versions, les nouvelles, t'en a pas beaucoup
aprés pour l'esthétique, j'peux rien dire, question de gout
 
PS: pour chopé en boite, ça marche pas trop mal  

bin dans ma region, autour de marseille y'en a plein, c'est la mode chez les racailles, ils en ont tous une.
et pour les boites c'est parce que les gens n'ont jamais rien compris aux voitures

Juste pour info tu fais quoi comme taf pour pouvoir te payer une RS4 en étant jeune conducteur? Rentier?

 
dealeur, ca rapporte plus

 
"mes" racailles sont plutot du coté des Série 3 ou des classe C voir S, ils n'ont pas la même mode    
 
ça va faire plaisir aux filles !    
 

 
j'suis inpecteur dans l'agroalimentaire
 

 
pas pour le momment  
 
 
 
si tu veux savoir, ils m'aident en rien pour financer la voiture

 
j'ai eu mon permis en juin 2004, jusqu'au mois d'avril 2005, je rouler avec la toute 1° génération d'opel Astra
a l'origine la A3 était la voiture de mon pere, il l'avait acheter en janvier 2004, puis me l'a vendu en avril 2005 et depuis cette date, c'est devenu ma caisse (il m'a pas fait un pris de famille le salo ! )

 
parce que le permis probatoire a été instauré en mars 2004
 
tu dois le garder 3 ans si t'as pas fait la conduite accompagnée, et 2 ans avec cette derniere
 
dans mon cas je dois le garder 3 ans, et vu que j'ai mon permis depuis déja 1 an avec tout mes points, il me reste donc plus "que" 2 ans lol

J'ai une A3 2.0 TDI

 
ha oui, vous être pas censé savoir mon âge ...
 
j'ai passé mon permis à 18ans, et j'ai actuellement 19ans

Clio (la 1er) 1.7L Essence, ca tête mais ca roule bien

j'en sais rien, faut regarder sur la carte grise

107cv pour la S si mes souvenirs sont bon
la RSi je sait plus combien elle fesait

 
bande de curieux !  
 
je vis effectivement chez mes parents, mais tout mon budjet ne s'envole pas dans la voiture, loin de là ... j'ai eu la chance de trouvé un boulo qui paye trés bien
je n'ai pas gagné au loto malheureusement ...  
 
PS: j'espere !  

50e? ca va alors. moi qui pensait au moins 150e
et elle consommera normalement apres?
j'ai constaté qu'il y a des creux a l'acceleration aussi, comme des trous

les voitures que j'ai eu :
 
R25 turbo DX (2.3L diesel) --> c'etait un monstre est une EXCELLENTE voiture !!! (monté a 270 000km puis revendu)
Safrane 2.5 L Turbo Diesel --> la classe, tiens bien la route, puissante (300 000 km, volé pour faire un casse, puis incendié)
205 Junior Essence boite 4 --> ca va pour depanner (même pas 80 000 km)
Clio 1.7l Essence --> une ptite bombe qui a la peche, je m'amuse bien avec (120 000km)

Sauf qu'elle est moche, ne possède aucun confort et est complétement dépassée de partout.
Certes c'est très efficace et loin d'être avare en sensations... pour le reste euh... enfin c'est une 309 de 15 ans quoi    
Je vois pas trop le rapport avec une A3.

---> Quelle est votre voiture actuelle  
xantia, 1.9sd blanche 5 portes 1999 (1ere caisse)
 
--->En etes vous contents?
oui, le confort et la tenue de route des suspensions est incroyable. Pour avoir comparé, une allemande (mercedes classe c) fait beaucoup moins bien en terme de confort de roulement
 
--->Depuis combien de temps l'avez vous?
1,2 ans
 
--->Vous allez la vendre?
j aimerais la troquer contre un c5 (ou c4 s ils se decident a faire les mm supensions), des que mes finances le permettent
 
--->Caracteristiques techniques?
1.9sd (sd signifie qu il y a un turbo basse pression)
75ch (ultra poussive, mais economique)
160 km/h  
270 000 kms
année 1999
blanche

 
- moche je te laisse ceul juge, moi je trouve que ca a 100 fois plus de gueulle qu'une A3
- niveau sesnations on est d'accord
- niveau confort, c'est clair c'est aucun, mais c'est quand meme voulu dans une GTI
 
le rapport ? expliquer que le TDI est loin d'etre un moteur performant malgré ce que pensent bcp de jeunes conducteurs aujourd'hui

   
Le truc c'est que voilà, chacun voit midi à sa porte, et chacun a une voiture qui convient à son utilisation en général.
Je me vois mal transporter de temps en temps un client dans une 309 GTI 16, ni même lui faire faire 30 000 bornes par an    
 
Et quand tu roules pas mal, que tu veux une compacte au mazout, faut bien avouer qu'une A3 2.0 TDI ça envoie pas mal quand même  

 
je fais 5000 bornes pas mois avec le taf, alors bon ... une 309 GTI c'est pas le pieds  
j'ai eu l'occasion de testé la nouvelle A4 avec la calandre monobloc "singleframe" dotée du 2.0 TDI et .. c'est clair, il va peut être rouler plus vite avec sa GTI mais tu enléve le moteur de la 309, et il reste rien ...    

C'est pour ça que la A3 fait 500kg de plus

60 000 km / an en A3 pour le taf
J'espère que tu es trèèèèèèès largement indemnisé    
 
Pour le reste oui, le 2.0 TDI marche bien, quand je fais attention je consomme 5.5, quand je vais plus fort, 6.8 jamais plus sur un plein dans son ensemble  

 
toutafé, d'ailleurs je parle bcp mais j'ai moi aussi une diesel pour tous les jours    
seulement, je trouve ca de la merde  

 
je sais, c'est énorme, mais elle casi prise en charge par la boite, donc dans un sens, j'men fou un peu qu'elle fasse des bornes ...

 
 
Clio 2 Sport Dynamique 1.5l Dci 100 ch

Tu as quoi comme indemnité si c'est pas indiscret ?

 
ça dépand ... un 330CD ... j'vais pas cracher dessus si on me la donne ...
 
les diesel ont fait d'énormes progrés ces derniere années, niveau perf ils sont comparable au essence

 
en plus de mon salaire j'ai une prime de 400€ par mois pour la voiture

C'est donc ridicule comme indemnité, crois moi    
C'est le cout de revient d'une A3 2.0 TDI sur 1 000 km   or tu en fais 5 000...
 
Budget mensuel approximatif :
 
5 000 km à 5.5L/100 -> 286 €
Assurance/12 -> 100 € au bas mot vu ton âge (j'ai 25 ans, 7 ans de permis et d'assurance continue sans accident, je paie 1 000 € par an pour la mienne)
Entretien annuel sur une base de 60 000 km : 1 200 € au bas mot (deux petites révisions à 110 €, deux à 260 €, un train de pneus et demi en 225/45 ZR 17) -> 100 €
Décôte -> 400 € et encore... vu le surkilométrage...
Coût du crédit/immobilisation d'argent ->    
 
Bref, les 400 € qui te semblent mirifiques, c'est un peu du vent

c'est clair, ca doit meme pas lui payer le gazole...
et vue la decote de la voiture a cause du surkilometrage et l'entretien a faire, ca doit lui couter un pognon dingue...