Reprise du message précédent :
moi person j'ai roulé en BX , je roule en BMw , mais  je n'ai jamais rejoins le coté obscur du "kéké". Quand j'etais en BX j'etais discret  

on est jamais discret en bx

 
La peuur du ridicule. Syndrome courant chez les conducteurs de BX.

MDR j'assume completement ma periode Citron !!! N'empeche j'avais la classe avec cette caisse : avec l'hydrolique je me la jouait voiture "west cost" montée sur verins lol toutes proportions gardées.

 
Je l'ai eu de direction pour 18500€, a ca il faut rajouter 525€ pour les modifs de la cartographie du turbo...
 
Je tiens a preciser que tous les pieces sont d'origines Toyota Sport, meme les jantes (et oui...).

   
A moins d'avoir une boite auto qui déconne ou un embrayage qui patine, c'est physiquement impossible. Le nombre de dents des pignons de la boite n'a pas changé.
 
 
 
Sinon pour répondre au sujet:
R21 TXI 5 portes phase 2.

1 mois (réellement utilisée 10 jours).

Oui. Bien-sûr ça pourrait être trop tôt pour répondre à cette question, mais elle remplace une R21 TI 4 portes phase 1 GPL sur laquelle y'avait trop de frais à faire, donc je connais un peu la bête. A part la ligne de la voiture (cassée par le hayon non prévu lors de la conception de la R21), toutes les autres différences (y compris l'état de la peinture qui compense l'aspect de la voiture) sont positives.
 

Très peu probable. A moins que le prix de l'essence passe à 2€/litre et que je trouve un boulot loin de chez moi et des transports en commun, je la garderai sans doute jusqu'à ce qu'elle soit bonne pour la casse.

2.0 litres injection 12 soupapes non-catalysé. 140ch à 6000 tours, 18 mkg à 4300 tours. vmax officielle 210.
toit ouvrant électrique, ODB, 4 vitres électriques.

 
la carto du turbo, ca j'adore
 
payer 500€ pour rajouter de la pression au turbo qui viendra gentiment fendre la culasse et/ou le turbo un peu plus tard, je trouve ca d'un risible
 
et le passage en gras  
 
la prochaine fois essaie de prendre une voiture avec un vrai moteur et des jantes superleggera si jamais tu veux avoir une sportive Parce qu'un diesel camouflé en sportive
pitié, j'ai mal au ventre, arrete de me faire rire  

 
une r5 (phase 1) (meme pas une super 5 hein ) 1.9 mazout avec la vitre conducteur qui se descendait plus . Voiture de courtoisie du garage pdt que ma R19 etait en réparation. Depuis, j'ai changé de garage  

Pour répondre au sujet:  
 
Voiture
Mercedes E300 Turbodiesel de 1998
 
--->Depuis combien de temps l'avez vous?
1 an maintenant
 
--->En etes vous contents?  
Absolument
 
--->Vous allez la vendre?
Certainement pas, j'essaierai de l'emmener à 400.000 kms    
 
--->Caracteristiques techniques?
6 cyl, 177cv et boîte auto    
Depuis l'arrivé de mon bout de choux nous devions trouver une voiture plus sécurisante que la Clio 2 portes option roues en bois.

 
Ben premierement, il peu se passer n'importe quoi, vu que chez toyota il y a une garantie de 5 ans, et vu que je compte la garder 4 ans   ...  
 
Et puis c'est le coté esthetique que j'aimais sur cette voiture, car on en voit pas bcp, alors avant de critiquer et de faire le connaisseur   ...

bin vi mais on t'enverra chier si tu dois changer le bloc moteur quand ils verront que le bourrin a eté modifié, a moins qu'ils soient fous, en voyant ta tete de jeunot c'est la premiere chose qu'ils feront de controler si tout est bien d'origine...
et un bourrin cassé a payer de sa poche tu vas pleurer...

 
t'inquiete pas que la premiere chose qu'ils font sur une casse moteur du genre turbo ou culasse fissurée sur un diesel djeunsifié, c'est de vérifier que l'eeprom n'ai pas été touchée. Et la ben c'est DTC la garantie

Et l'assurance

hi hi, je devrait bientot toucher ma premiere voiture  
 
un 4L quasi neuve qui a toujours dormis au garage pour a peine 300€
j'en serait super content car je vais pouvoir trimbaler mon velo partout

 
Je te rappel quand meme que ca ete fait chez toyota, et que je un papier qui justement precise que la modif a ete faite par la-e garage que cela n'influe en rien la garantie...

Si elle a pas rouler beaucoup, pense à changer tous les fluides et les courroies avant de démarrer

 

et tu y crois réellement a la valeur juridique de ton papier ?  
Déja ta modif rend ta voiture non homologuée, donc la actuellement tu roules avec une voiture non conforme a la carte grise, donc pas assuré . Mais ca, le garage ne te l'a pas dit je suppose

---> Quelle est votre voiture actuelle?
Vectra GTS 2.2DTI
 
--->En etes vous contents?
oh oui
 
--->Depuis combien de temps l'avez vous?
un mois
 
--->Vous allez la vendre?
certainement pas
 
--->Caracteristiques techniques?
02/2003, 70000km, 125ch, Elegance toutes options (GPS, chargeur CD, radar de stationnement av/ar, Xénon...)

 
je me doute que pour l'assurance c'est pas reglo, mais a partir du moment ou le garage me fait un papier signé de toyota, je pense qu'en cas de prob, je peux retourner contre eux...

 
ben elle roule un petit peu regulierement... c'est une voiture que ma tante utilise le weekend a la campagne et que je tente de lui racheter sauvagement pour pas cher parceque ca correspond parfaitement a mes besoin ... puis j'aime la difference, et t'en connais beaucoup des djeuns en 4L ? c'est pour ca, il me la faut sinon, je cherche passivment une lada 1200s rouge interieur skaï noir et jante taule peintes en noir aussi (si quelqu'un en a une a vendre )

Voiture
Volvo 440 GL de 1993
 
--->Depuis combien de temps l'avez vous?
1,5 an  
 
--->En etes vous contents?  
Oui
 
--->Vous allez la vendre?
Pas tant qu'elle est pas morte
 
--->Caracteristiques techniques?
Moteur 2L

ouep, et eux se retourneront contre le gars qui a signé ce papier, et au final tu n'auras droit qu'a des années de bataille juridique, rien de plus...
quand au coté reparations, encore ue fois ca n'engage que le emc qui t'as signé ce papier, certainement pas le garage vu que la modif est illegale, donc le jour ou t'as un pepin le mec qui t'as signé le papier te planteras tres certainement
en meme temps si la modif est bien faite ca ne craint pas grand chose, mais faut aps etre trop gourmand sinon...  

 
 
J'adore ta vectra, mais j'aime pas le mazout    

 
ouai c'est sur qu'il ne faut pas etre trop gourmand, mais pour le papier c'est un papier officiel toyota qui vient du siege, donc normalment...
 
enfin on verra, ca fait 2 ans que je l'ai et jamais eu de prob, donc on verra   ...

---> Quelle est votre voiture actuelle?  
Peugeot 307 Quiksliver 5 portes 1.6e 16V 110 cv
 
--->En etes vous contents?  
+/-  
 
--->Depuis combien de temps l'avez vous?  
un mois  
 
--->Vous allez la vendre?  
certainement  
 
--->Caracteristiques techniques?  
07/2005, 5200 km, 110cv, 15 mkg de couple, Grise, alarme + equipement standard QS.
En dessous de 3000tr, c'est souple (euphemisme pour ne pas dire mou), ca se reveille a 3000 et pousse bien de 3500 a 6000

 
Tu avais quoi avant?

Voiture
Audi A3 2.0l TDI 140cv
 
--->Depuis combien de temps l'avez vous?
Ca fera 2 ans fin septembre
 
--->En etes vous contents?  
Oui oui, tres
 
--->Vous allez la vendre?
Pas avant 6 ans, sauf imprevu
 
--->Caracteristiques techniques?
2.0l TDI 140 cv, bvm 6, 09/2003, gris akoya.

le V6 3.2 était hors de portée niveau assurance

Bon ben moi j'ai une R21 Nevada de 92 2.1 Turbo diesel
 
----> J'en suis très content
 
----> Je l'ai depuis 1 mois avant j'avais la même sans turbo  
 
---->Je viens de l'acheter alors je vx pas la vendre hein..
 
----> 2.1 TD, Pack électrique, peinture metal et un coffre ou on peut mettre 3 cadavres!  

 
pratique pour les polygammes.
 

j'ai une vielle clio RL, le tout premier modèle de 92 (env.)
c'est une 1.2L essence
et elle affiche fierement ses 220 000km au compteur    
impossible a revendre donc le prochain proprio sera la casse
voila  
 

moi j'ai un kangoo edition decathlon 1.9D.
j'en suis tres content ca fait 2 ans que je l'ai et je compte pas m'en separer.
l'avantage de cette voiture c'est qu'on peut lui donner le meme esprit que le van WW, elle a un petit cote baba-cool sympa ...

la meme chose en XS (donc 2 LVE, pas de JA, clim manu).
revendue a tres bon prix apres 8 mois et 20 000 km, et racheté celle la pour pratiquement le meme prix.

Scénic 1.9 dTi
Avis mitigé : c'est grand, y'a du volume, çà marche bien, çà s'use vite, c'est bruyant ...
Acquis y'a 1 an 1/2 il me semble
Nan je le vendrais pas, je le finirais jusqu'au bout je pense
 
100ch, 107000kms, ...
 
Amortisseurs à changer, bientôt la vidange, tout çà quoi ...

TVR 390SE (c'est réellement une voiture)
 
--->En etes vous contents?
oui,
 
--->Depuis combien de temps l'avez vous ?
un an
 
--->Vous allez la vendre?
hahahahaha, il faudrait trouver quelqu'un pour l'acheter
 
--->Caracteristiques techniques?  
Difficile  dire, en gros, cabriolet 2 places, V8 de 3,9-L avec culasse de 420SE (4,2-L), puissance indéterminée mais probablement un poil au-dessus de 300 cv, masse totale de 1163 kg avec le plein de 60 litres et le "paylote" (moi) à bord, accélération latérale max, 1,35 "g", et tout à refaire dedans...

Alors pour le moment j'ai :  
 
- ma 309 GLD
- ma 309 GL
- ma 309 GTI16  

 
 
Pas de voiture.
 
La voiture c'est l'outil du beauf.
C'est l'outil du passé.
C'est le meilleur moyen de perdre une thune monstrueuse.
C'est l'outil du gachis des ressources naturelles.
 
La caisse c'est un piège à cons.

oh le beau troll  

 
je t'aime.

 
 
Motard?