Reprise du message précédent :

 
C'était bien ça. J'ai récupéré la voiture ce matin, parce que je voulais pas me casser la tête à en chercher une autre pour des vitres électriques AR. La voiture est en provenance de l'UE (il a bien évité de me dire de quel pays, je sais pas pourquoi), mais elle est immatriculée, il m'a fourni le CPI, les autres équipements sont bien là et il m'a fait une remise. Je craignais uniquement que ce ne soit pas une Stepway ou que ce soit une motorisation différente.
Merci pour vos réponses.

Elle vient surement de Roumanie.  

dites les gens qui ont un sandero 2 (stepway ou pas)
avez vous des tapis caoutchouc?
je dois changer les miens (au moins le coté conducteur qui est fatigué).
Et est-ce qu'il existe des tapis de coffre, caoutchouc également.
J'ai un chien et ses poils tiennent moins sur le caoutchouc que le textile.
voici la raison...
Merci à vous

Déja il était sérieux car c'est LUI qui t'a appelé, alors que tu aurais très bien pu ne pas t'en rendre compte.

Question : lorsque le moteur n'est pas démarré, j'ai l'impression de ne plus avoir de frein à pied, ou très peu.
Est-ce normal ?
En pilant, le freinage serait-il quand même efficace ?

Je préfère demander avant de faire des essais.

MàJ : apparemment, ça vient d'une assistance au freinage qui ne fonctionne que moteur allumé. http://forum-auto.caradisiac.com/a [...] 377695.htm

J'ai été habitué à ce qu'effleurer la pédale de frein fasse déjà bien ralentir.

Le master-vac fonctionne avec la dépression. Admission papillon fermé, ou pompe à vide.
Donc quand le moteur tourne.

Sans cette aide, il faut appuyer à mort pour freiner.  

Sandero Stepway TCE : bientôt 6 ans et 80 000Km. RAS.

idem, Stepway 2014 /74ooo km, RAS

Une voiture à 80k qui a pas de souci c'est normal. Vous aviez des Renault avant ?

Ça appâte mais :

Ma clio 1 a été sacrifiée avec son embrayage d'origine à 23 ans / 295 000km, après avoir passé une bonne partie de sa vie en ville. Vraiment de la merde Renault.

 
Non
On répondait juste à la question au-dessus.    

Sandero gpl ici 117km

Jusqu'ici tout va bien à part la ventilation qui ne souffle plus depuis 2 semaines....
1ere 'panne' en 8 ans et demi.
J'espère juste que ce n'est pas une loi des séries qui commencent...

 
j'avais pas vu, pb de drap..  

Il y a quelques passages obligés chez Renault/Dacia. La ventilation en fait partie.  

Heureusement, rien de compliqué.

petite info, j'ai eu quelques artéfacts qui sont apparus sur l'écran de veille du MédiaNav piuis cela c'est propagé légèrement à l'écran des fréquences radio.

J'ai résolu le problème en faisant une mise à jour système via toolbox de dacia (gratuite).
Si vous avez le soucis, pensez-y avant d'aller chez Reno.

Salut,  
j'ai une sandero stepway de 2011, achetée récemment. TDI 90.
1.Comment on "remet à neuf" la clim? Faut passer au garage? Vidanger liquide?    
2. Même si la caise tangue un peu, en ronds-points elle tient très (trop) bien la corde, je pense qu'il y a un léger survirage, car même sans aller excessivement vite, si j'accélère avant de débraquer, je sens que ce n'est pas loin de décrocher, j'ai parfois de petits à-coups. Avec 90cv quoi. Problème de survirage connu ou i faut  hecker un truc? C'est par exemple la première fois avec une voiture que je "perds" la trajectoire régulièrement en virage serré, me faisant surprendre par la roue arrière qui grimpe sur les rebords...bon, je n'ai peut-être eu que des sous-vireuses avant ou je ne sais pas conduire
 
 

Tu conduis plus probablement un trop "sport" pour le type de véhicule.    
 
La mienne date de 2013, ce n'est donc pas la même génération, mais rein à déplorer, aucun survirage ou sous-virage, aucune perte d'adhérence. Je conduis très souple.

Non, je ne conduis pas sport, mais j'aime bien ne pas freiner en abordant les rond-point, le "jeu" étant de trouver la vitesse où on peut enrouler le RP de manière confortable mais "preste". Donc 50 en ville c'est dans les limitations Ca m'amuse de voir des bagnoles qui me collent au derrière quand je suis à 80km/h sur départementale, et qu'après 2/3 RP qui s'enchaînent, entre la vitesse sur les RP et l'accélération, tout en restant dans les limitations, tu mets 500m rapidement

Conduire "Sport" ce n'est pas forcément aller vite, c'est plutôt aller vite par rapport à ce pour quoi est prévue la route. Prendre un rond-point à 50 c'est déjà sport !    

Si la clim ne marche pas,c'est souvent a cause d'une fuite de gaz,donc il faut rechercher la fuite,changer les joints si c'est ça,et remettre du gaz.

C'est pas faux      
 

Donc ce n'est pas pour moi Après, j'habite en Bretagne, mais avec le réchauffement climatique toussa
 

Qu'as tu comme pneus sur l'auto ?

Arriverais tu a nous indiquer leur age ( https://argentimpotfinancesassuranc [...] des-pneus/ )

Je changerais bien ma vieille clio par un mcv techroad tout option en tce easy r.  
 
Mais je prends un gros risque avec l’easy R non ? Il semble qu’il y’ait pas mal de problème de fiabilité ?

 
 
Petit soucis avec mon MediaNav depuis ce matin.
Ma Sandero Stepway fête ses 6 ans. Aucun soucis de MediaNav depuis le début.
Ce matin je démarre, le MediaNav s'allume... puis reboot au bout d'1 minute en gros. OK. Le problème c'est que depuis il me fait ça en boucle : il démarre, j'ai accès aux commandes pendant 3-4 secondes, puis l'affichage se fige, le son continue à fonctionner normalement et environ 45 secondes plus tard il reboot de nouveau. Je n'ai accès à rien.
J'ai coupé le contact plusieurs fois, toujours pareil.
Ca vous dit quelque chose par hasard ?
 
Heureux hasard ( ) j'ai rendez-vous chez Renault pour un gros entretien de 6 ans dans 2 jours. Mais bon ça fait chier.

T'as essayé de débrancher la batterie?

Il aurait pas pris un coup de chaud ? avec les T° qu'on a eu, peut-être que le soleil a trop taper sur la console ?

 
Pas encore non.
 

 
Peut-être. Surprenant quand-même. Surtout qu'il s'est mis à merder juste après la nuit la plus fraiche de ces 3 dernières semaines. La veille il marchait nickel.
 
 
J'ai fais un peu le tour du net hier soir. Je tombe des sites arabes ou russes avec plein de techniques à la noix... de scripts dans tous les sens.
Je tombe aussi sur d'autres un peu moins rassurants qui parlent de corruption iNand, qui demandent nécessairement de sortir le MediaNav pour le mettre sur une batterie externe. Je tenterai 2-3 trucs ce soir. Je verrai chez Renault demain sinon, mais je sens bien qu'ils vont me sortir une facture de remplacement @400 boules.    
 
Je suis tombé aussi hier soir sur plein de fofos de mecs qui remplacent le Media Nav par un appareil Android compatible Android Auto. Pour environ 200€ sur AliExpress ça semble assez plug&play, je me laisserai peut-être tenter. Je ne compte pas revendre ma Sandero de toute façon, ça restera notre petite voiture citadine daily qui ne craint rien et ne coûte pas cher.

Pour info, si ça arrive à d'autres :
 
Appel du mécano : ils n'ont pas réussi à corriger le problème du MediaNav.
Et pour info il a vérifié : Renault facture l'échange standard du MediaNav 505€ (donc ce n'est pas du neuf). Pour du neuf, c'est un peu plus de 800€ !
 
Donc très clairement je vais partir sur un modèle Android 8.0 autour de 200/250€.
Je ramènerai le MediaNav pour le bricoler tranquille à la maison sur batterie et essayer la restoration de la dernière chance...

Tu fileras la référence et le retour d'XP du modèle choisi. Ça m'intéresse.

Probablement un truc comme ça :  
https://fr.aliexpress.com/item/3295 [...] 6c37nS78ir
 
Validé par plusieurs retours sur le fofo Caradisiac, c'est du plug&play direct.

 
 
Exact: une dacia n'a pas de problème avant 100 000km voir 150 000km. J'ai eu 2 logan, les petits problème commencent à partir de 120 000km. Ce sont des véhicules fiabilisés, il n'y a jamais (ou presque) pas de problème avant 10 ans/120 000km

Avec une Honda, les petits problèmes commencent à 25 ans / 500 000km.

Fake, ma Civic de 2004/275000km consomme de l'huile, obligé de remettre quasiment un litre entre deux vidanges, un scandale

 
mais bien sur... Et une mercedes, 50 ans et 1 000 000 km... Il est impossible de parler objectivement de l'auto tellement c'est un objet phallique.  
 
Tous ce que je peux observer dans mon entourage c'est que ma logan est la plus fiable en comparaison avec:
une mercedes classe c qui a un pb d'injection avant 100 000km par exemple
d'autres voitures qui sont abonnées au garage depuis 0km ou presque.

Bonjour à tous !    
 
Petite surprise hier soir dans ma Sandero Stepway de 2013 : une flaque d'eau au niveau des pieds du passager arrière droit. Littéralement une flaque, 2cm d'eau qui stagne.
Je n'arrive pas à comprendre comment elle a pu arriver là. Portière et fenêtre étaient bien fermées, et surtout je ne trouve pas le moindre trace d'humidité autre part, rien sur la portière, les sièges, le toit,...    
Je n'ai pas connaissance de choc ou autre récent. J'ai un eu un choc arrière majeur qui a nécessité de découper entièrement le coffre pour le remplacer mais c'était il y a 18 mois, pas vu de soucis depuis. La réparation a été faite chez Renault et de toute façon ça ne se situait pas à cet endroit.
 
C'est comme si ça venait d'en dessous, mais si c'est une infiltration ça me semble improbable que l'eau stagne ainsi, de l'humidité ok, mais pas une flaque d'eau.
 
A tout hasard, ça ne dit rien à personne un truc dans ce genre ?    
Le week-end prochain je profiterai d'un moment en journée pour essayer d'identifier la cause. Là de nuit c'est infaisable.

Salut !

J'avais eu exactement le même problème sur une 107, le problème se situait sous la voiture côté passager où il y avait un bouchon d'étanchéité qui s'était mal mis (certainement suite à un choc sur un dos d'âne ou un truc du genre)

Je l'ai remis avec un peu de joint silicone et c'était bon. Je suis pas à côté de la Sandero pour te dire si il y a le même bouchon mais ça peut être une piste...

Edit : sinon d'autres pistes ici http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] t46595.htm

problème résolu sur un autre forum, c'était un joint d'étanchéité sous la portière qu'il fallait retirer pour laisser l'eau s'écouler de la portière

Pas encore, pas encore !    
 
Y'a de bonnes pistes en effet
J'attends le dégel pour confirmer.

surprenant en tout cas

J'ai retiré le petit clapet caoutchouc de la portière arrière droit uniquement pour le moment.
Je n'ai toujours pas de preuve que la flaque d'eau dans la voiture provenait bien de là mais c'est bien possible en effet. J'avais plein de bris de verre dans la portière (ma vitre arrière a été brisée 2 fois en 1 mois.....) donc c'est bien possible qu'un petit morceau de verre soit venu obstruer la petit évacuation.

Pour info, le problème n'est pas résolu.
Nouvelle marre d'eau sous mon siège passager et plus généralement aux pieds du passager arrière droit cette semaine suite aux pluies du week-end.
Je ne comprends toujours pas comment c'est possible ou d'où ça peut venir... Je ne vois de trace nulle part d'autre et notamment pas au niveau du toit, des portières,... c'est vraiment comme si ça venait d'en dessous mais je ne vois pas comment des flaques pourraient se former par infiltration et remontée capilaire.
 
Bref un jour ou je sera courageux j'essaierai d'investiguer : démonter les barres de toit au cas où, aller voir sous la voiture, et enfin essayer de décrocher le tapis de sol si j'y arrive pour trouver l'origine.