Reprise du message précédent :
Dans tous les cas, retire le carter de protection du dessous, tu trouveras pas trop difficilement le bouchon de vidange et le filtre à huile.
À partir de là, tu sais quels outils acheter.
Pour le type d'huile, son volume, faut voir le manuel de ta voiture.
Pour les pièces de rechange, mesure le diamètre du joint du bouchon de vidange et repère la réf du filtre à huile s'il est extérieur.
 
Pour la procédure, c'est la même pour toutes les voitures: tu chauffes un peu le moteur (rouler 5 à 10 min), tu dévisses en haut, tu mets un bac de récupération en bas, tu dévisses en bas, tu laisses couler 15min, tu changes le filtre et le joint, tu revisses en bas, tu mets l'huile par le haut, tu revisses en haut.
Puis tu nettoies l'huile qui aura quoi que tu fasses giclé un peu partout. Notamment si t'as pas ouvert les deux bouchons du bac de récupération.

oép je vois bien la "procédure", j'ai déjà fait quelques vidanges, mais quand c'est pour une voiture que je n'ai faite, j'aime bien avoir un max d'infos pour éviter de me retrouver bloquer comme un con.
 
Encore merci.

Même avec l'habitude on peut avoir des surprises, certains serrent beaucoup trop. J'ai eu un filtre à huile peu accessible bloqué sur une Ford : aucune clé n'a suffi ni la méthode du tournevis traversant. Il n'est venu qu'avec un petit burin.

Confirmez-vous qu'il n'y a pas besoin de reprog après un changement de batterie sur Sandero 2 avec stop&start?
Norauto veut m'en vendre une, une partie du net me dit que c'est nécessaire, l'autre non.

Hello, les occaz sont assez cher (surtout chez les mandataires) et pas forcément avec les bonnes options. Aussi entre une sandero occaz stepway de 2022 à 60k km à 12.5k vs une sandero neuve avec les options à 15k je m'interroge...vous prendriez la neuve ou l occaz ?

Neuve si t'as le temps d'attendre la livraison.
12 500€ est son prix d'occaz immédiatement après l'avoir acheté en neuf dans un marché où le neuf serait disponible immédiatement.

Au passage c 'est toujours vrai et ça s est même généralisé sur les autres gammes je pense
Je vous passe les vendeurs marchand de tapis en consession...au passage, on peut négo les options même si on achete une neuve pas cher (~15k) ? de toute façon je testerai mais si vous avez des retours

ok c 'est bien ce que je pensais, la livraison c est 3 mois ?

La négociation est dure même pour retirer les frais de mise a la route indus, gravage vitres etc ...
 
Ils m'avaient bien fait comprendre que je devais m'estimer heureux qu'ils acceptent de me vendre un véhicule comptant.

Oui j'ai bien compris qu'ils n'aimaient pas trop ça...ah les vendeurs en concessions qui essaient de me vendre des dacias d occaz à 25k alors que j etais venu pour une voiture 2 fois moins cher...mais pourquoi vous avez un blocage mental mr fox ? c est l inflation !
 
Bon je lui ai dit que j acheterai neuf si ça continuait il avait quand même raison sur un point la voiture d occaz de 3/4 ans pas trop kilométrée est très rare et pas que chez Dacia.
Les clios c'est la guerre aussi

Est-elle stepway aussi à ce tarif là, 15k optionnée ? cela me surprend bcp. J'ai acheté ma sandero non stepway l'an dernier à 15k€ optionnée justement.
 
J'ai évidemment fait virer tous les trucs de merde inutiles, grave de vitre et compagnie (ça demande de faire le tour de qq consessions jusqu'à en trouver une qui ne soit pas dans le même réseau de margoulins). J'ai uniquement payée le véhicule, ses options et les 100€ de malus écologique.

Non je parle d'une non stepway

Tu peux filtrer sur mon pseudo, j'ai eu la même chose, et j'ai même réussi, après accord sur le "0 option facultative", à me faire entuber du kit gilet à 250 balles...
Après 12 000k depuis l'été dernier, pas grand chose à signaler :
-j'ai parfois l'impression que l'air passe en haut des vitres, bruit très très léger, mais une fois "chopé par l'oreille c'est mort"
-le ralenti est bizarre parfois, quand je suis en dehors de la voiture, je trouve qu'il y a des variations de régime, presque jusqu'au calage
-en hiver, dans les premiers 500m, des "trous " dans l'accélération (essence)
-semaine dernière, en ouvrant le coffre, une odeur lourde et désagréable, ça n'a duré que quelques heures, et je n'ai retrouvé cette odeur qu'en collant mon nez près de l'entrée du gpl   (je n'en ai pas mis depuis des mois, 1 seule pompe à 20km dans une grosse ville avec horaires de fermeture, toujours du monde, ...bref 0 gpl)