Reprise du message précédent :

sûr que tous les deux ans c'est pour éviter les soucis (surtout du coté fabricant). un conducteur lambda tape moins dans les freins que la f1 au Paul Ricard, ou sur les routes de montagne, mais pour se couvrir les constructeurs doivent donner des périodes de renouvellement qui sont valables dans toutes les circonstances, pas au cas par cas... je suppose .
 
attend ma femme a emmener sa 107 de 2011 pour une révision "vidange+filtre a huile+filtre habitacle+"contrôles de sécurité" global de voiture ( )" 260€
je trouve ça cher...
Moi je vais faire les opérations délicates où que je ne veux pas faire, sinon j'essaye de me débrouiller aussi

Vidange faut avoir le matos et la patience, mais c'est globalement facile.
Changer les filtres air et habitacle, sauf voiture à la con, c'est juste un retrait et une pose sans outil, pliée en 2 minutes.

des amis mieux calés que moi en mécanique m'avaient dit qu'il fallait également voir à retendre la chaine de distri de temps en temps. Il n'y a aucune mention de cela à échéance de 12 ans ?    

Il y a un tendeur hydraulique.

Le jour où il faut la retendre, c'est qu'il faut remplacer l'ensemble (chaine, tendeur, patins), je pense.

Les garages Renault se touchent la nouille niveau tarif pour l'entretien, à éviter après la garantie.
Pour la courroie de distrib, il faut la changer tous les 6 ans sur Sandero. Tu peux faire tirer un peu mais je ne jouerai pas trop avec cet élément qui est sensible.
Pour ma part je l'ai fait changer chez Norauto pour la moitié du prix de Renault et ils ont fait du bon boulot. Sinon un petit garage, mais difficile de connaître les bons.
À part soucis spécifique, pour l'entretien j'évite Renault, nos dacia sont simples et peuvent donc être entretenues un peu partout.

 
surveille chez les divers midas/feu vert and co
 
j'étais pas a 6 mois près pour ma voiture, ils faisaient 1 fois par an un "moitié prix" sur la courroie.
(bon les -50%, prix en fonction de leur marge hein, mais au final t'avais à la louche -25% vs le feu vert /norauto d'a coté)

Je viens de changer la courroie d'accessoires, 7 ans 104000 km
L'an dernier mon garagiste m'a dit qu'il fallait changer la courroie au moment où il me rendait les clés après la révision. Do'c je lui ai dit que ce serait l'an prochain.
 
Le tarif était de 350€ environ. Chez Renault.
J'avais fait des devis à droite à gauche mais pas de tarif vraiment avantageux ailleurs.
J'ai pas consulté midas, norauto et compagnie que je fuis

 
Purge du liquide de refroidissement après seulement 5 ans et 20000km ???
 
Pour la courroie, il peut y avoir une échéance de durée aussi, pas seulement de kilométrage.
Donc tu peux très la changer après 120000km ou 5 ans, même avec seulement 20000km au compteur.

 
Si c'est 50% moins cher chez Norauto, il doit forcement y avoir des choses en moins ...
Genre pas de changement de pompe a eau, courroie low cost, galet tendeur non changé, etc ...

c'est ma courroie accessoires, pas la courroie distri (vu que c'est un tce) hein.
après 90 roros pour du liquide de refroidissement c'est avec des paillettes d'or ?

90€ c'est le forfait
tout comme le forfait entretien, le garage ne compte pas que l'huile et le filtre...
sur sandero, la révision c'est tous les ans ou 20.000 km, le liquide de refroidissement 4 ans ou 80.000 km je crois la courroie 6 ans ou 120.000 km.  
Après libre à chacun de ne pas suivre les recommandations constructeur hein... Mais de mon pout de vue, je m'y tiens même si ça fait des frais...
Chez Peugeot la révision c'est 300€ parfois.. .

Non 90 c'était pour lui juste la purge et le remplissage en liquide de refroidissement. Après si t'aime payer pour rien, t'inquiète ils vont te dire qu'il faut refaire tout le moteur quand ta batterie sera un peu vide

Pour un pb classique sur mon ancienne peugeot j'ai eu 5 garages qui me faisaient des devis entre 1500 et 4000 alors que comme la recherche internet l'avait montré ça a été solutionné par un changement de capteur à 10 roros (jamais eu de pb pendant des années ensuite). Et évidemment les premiers devis ne solutionnaient pas le truc il aurait fallut repasser à la caisse.

Alors certe il y a un juste milieu, mais c'est comme les médecins, les artisans immo ou les banquiers, si tu t'informes pas et que tu ne poses aucune limite à leur abus, faut pas t'étonner de te faire pigeonner.

Les villes qui interdisent la voiture se suicident. J'ai revendu il y a qq années un appart loué sur grenoble à temps, ça a bien chuté depuis. Les voitures c'est comme la circulation sanguine d'un corps : tu la bloque, ça gangrène.

Et la voiture électrique c'est une chimère. C'est comme la bagnole à l'hydrogène. Je me doute qu'on va vers une période qui sera difficile car on a déjà repoussé une fois le pic pétrolier en augmentant bien le rendement d'extraction des gisements ces 20 dernières années avec les forages inclinés à partir de puits existants et les forages profonds. Mais pour les voitures elec le pb de la dispo des métaux pour batteries est encore plus grand. Sans parler des infrastructures qui ne sont pas du tout adaptées.

Pour moi la revente est illusoire. Je garde ma voiture tant qu'elle roule. Leur idiotie elec implosera d'ici là.

Ils regarderont les pneus et le CT d'abord.
Ensuite les trains roulants, les freins et éventuellement les traces de modif (puce, reprog, jantes, etc ...), mais là, faut déjà avoir fait pas mal de dégâts.

Dites, vous savez s'il y a un remplacement prévu pour le Dokker 5 places a moyen terme ?

Ca m'interesse aussi, un dokker en hybride/gpl avec une boite bonne auto!

En septembre à Munich, présentation du remplaçant du lodgy / logan mcv et avec la nouvelle stratégie (moins de modèles) certainement du dokker, un véhicule 5 ou 7 places avec un grand coffre.
 
J'attends de voir ce que ça donne.  

Perso, j'ai acheté mon Dokker en 2016. Celui de base @ 9990€. Prix d'un petit utilitaire 5 pl. chez la concurrence, Renault compris, le double
Alors, on va me dire, mais c'est pas comparable gnagnagna, quoiqu'il en soit, le Dokker correspond parfaitement a mes besoins, et je commence a penser a un remplacant, mais il n'y a absolument rien qui y ressemble plus ou moins sur le marché actuel.

2016, il sort tout juste de sa période de rodage alors, pourquoi le remplacer  

Ah mais tant qu'il marche bien, je le garde, hein, j'ai le temps de voir venir. C'est juste que je m'inquiete de ne rien voir d'équivalent a l'heure actuelle.

Pour ceux qui veulent faire la vidange de leur sandero/logan 2 phase 2,
il faut prévoir ce boitier odb2 pour enlever le voyant de maintenance :
 
https://fr.aliexpress.com/item/4000942976722.html
V1.5 25K80
 
je n'avais pas prévu le coup, heureusement je l'ai reçu en 10 jours  

C'est une blague ? Je suis pas près de remplacer ma Twingo II.

Il ne suffit pas de
Mettre le contact
Appuyer sur l'accélérateur
freiner 3 fois
 ?

Non à partir de la version 2 phase 2 il faut la valise

Ils ont pas forcément le droit de faire ça non ?

C'est un protocole standard, un dongle à moins de 10 balles suffit
Même un mécano du dimanche a ça dans sa caisse à outils maintenant, ça peut faire gagner beaucoup de temps sur du diag pas toujours évident

Mon dernier loueur a laissé cette pièce dans l'habitacle.
Pensez-vous qu'elle vienne de la voiture (Dacia Sandero 2 Ambiance) ?
Diamètre un peu inférieur à celui d'une pièce d'1 euro.

Bah, je pense que oui, mais quel endroit dur à dire x)

C'est pas un clip de tapis de sol ?

oui ça ressemble aux clips qui maintiennent la moquette, il y en a aussi dans le coffre je crois

C'était en effet ça, merci.

cote Dacia, revelation du nouveau Jogger, la Sandero 7 places
 



 
https://www.youtube.com/watch?v=yReWWWFLGjw

  Bon, on espère qu'il y aura une version sans les autocollants et d'autres couleurs quoi.  

Haa sûrement ma prochaine voiture ! Moi qui hésitait avec la vieillissante prius+ à voir le moteur et si boîte auto.

Boite auto dans plus d'un an.
Pour le moment, que des boites manuelle.

Bon bah on doit changer notre scenic 2 vieillissant d’ici deux trois ans. Je crois qu’on a trouvé la solution. Que ça soit les ludospaces ou les suv les prix neufs et d’occasion sont devenus délirants …

 
2023 effectivement, bah de quoi finir ma maison et arrêter de payer un double loyer
Après j'ai encore à faire tenir 3 sièges bébé dans une prius jusqu'à là

Bon par contre le capot surélevé (donc petit parebrise) et petites vitres latérales à l'avant, merci la visibilité ... (Je critique déjà suffisamment l'équivalent sur la peugeot de mes parents).

C'est vrai que les vitres avant font franchement sous-dimensionnees  

Ce serait plutôt les vitres AR qui sont grandes.  
Car à priori tout l'avant portes av incluses est repris de la Sandero.
A moins bien sur de les trouver déjà trop petites sur la Sandero.