Reprise du message précédent :

 
Moi je compare plutôt à prix égal, et pour ce prix tu as une 307 SW, au moins tu as de la place.
 
La New Beetle, c'est un cas à part. Une 206 est plutôt basse en comparaison mais on ne touche pas pour autant.

une civic ca a un coffre et une banquette arriere, tu as de quoi mettre ce qu'il faut dans le coffre, et trois chiard sur la banquette arriere, je vois pas le soucis la...

tu crois que c'est quoi le 2 de clio 2 ?

a l'arriere, non.

je parlais twingo/106, je connais pas la modus, la pub m'en a dégouté à vie.

y'a trois generations de clio, chacune redessinées de temps a autre par un changement de phase.  
c'est pour ca que je trouve la clio2 pahse 1 plutot joli et que j'aime pas la clio2 phase 2 plutot laide.  

 
Problème d'égo?    
 
Sérieusement, à quoi bon être perché haut? Moi je vois que des inconvénients : plus de resistance, plus de poids, centre de gravité plus haut donc moins stable, etc ...
 

 
 
citadine "branchée" comme la 1007 il faut un certain pouvoir d'achat.
je ne pense pas que se soit la même clientelle visée que la twingo la voiture du peuple

quel interet de prendre le plus haut de gamme avec toutes les options dispos???
a ce prix la, y'a bcp bcp mieux, et puis bon le porte velo a 300€ ils peuvent se le garder hein  

ben quand on fait plus d'un m90 ca peut etre utile de pas se raper la gueule dans le plafond comme c'est la cas dans toutes les berlines normales, meme certaines grandes berlines à jsais pas combien de batons
 
et apprend a quoter

 
 
La branchitude à ce tarif là je vais la chercher chez Mini

 
Avec ma 106 1.4 (75 ch), autant te dire que c'était pas un problème de cruiser à 140 sur autoroute ...

Faut absolument virer l'équipe de designers actuelle  

les crenaux c'est pas en fonction de la taille de la bagnole

 
NB : La campus se passe de la banquette coulisante

non ya qu'une seule clio, et 4 phases.
la clio 2, c'est la clio phase 2.

 
 
je te rejoins justement, quand tu peux te le permettre, pourquoi acheter chez un constructeur qui est encore perçu comme celui du plus grand nombre.
 

 
Quand tu recules les sièges dans le coffre, qui devient inexistant, alors? Tu fais la même chose avec la 3ième rangée de siége de la 307 et, là, tu peux allonger tes cannes!

ouep, ca ce sera certainement le modele le plus vendu, les gens ont tjrs tendance a prendre le plus bas de gamme    
mais bon entre 12500 et 21500€ la modus, ils peuvent se la garder  

tout cela est relatif. d'ailleur avec cettea nnonce de baisse de sventes, la modus va mieux se vendre dans les millieux branchés vus que c'est un truc que les gens n'achetent pas (cqfd )

non, quand tu fait plus d'1m30.

nan tu te plantes completement.
au passage, rien que pour la clio 1 y'a 3 phases, donc meme avec ta mehtode fausse de calcul tu t'es planté  

 
 
Détrompe toi. Les gammes sont ainsi faites que pour avoir une certaine option tu es obligé monter de un ou 2 niveaux de gammes (Cf l'AFIl de la C4). Et en montant en gamme tu ne peux plus choisir les moteurs les plus basiques, donc la facture monte très vite.

je sais, mais regarde bien les badges des voitures autour de toi et tu verras que la finition la plus haut de gamme ne se voit quasi jamais  

Des petites voitures? tes 2 sièges, et des valoches, tu les cases
 
Ben tu prends une honda accord de 2001, un mondéo de 2002, une mazda 636 de 2002...

 
C'est effectivement la seule raison valable ... maintenant je vois plus souvent des gamins à l'arrière que des basketteurs.
 

 
Nerveux, hein? Laisse moi deviner: tu fais parti de l'équipe qui l'a conçue?  

Je trouve ça moche et pour moi, anti renault

en effet je m'emmelle, mais par contre la clio 1 n'a que 2 phases

 
Avec 1m30, je ne suis même pas sûr que tes pieds touchent bien à plat ... T'es vraiment de mauvaise foi, toi ...

oui

je fait  1m93 et il m'arrive de voir monter sur le siege arriere d'un voiture, et j'ai la tete qui rape.
et jsuis loin d'etre l'homme le plus grand du monde

 
 
3

 
Bah j'ai déjà loué une civic et pour moi c'est pas la même gamme.
Son coffre c'est 370l (en 5 portes), 510l pour la logan.
Pareil à l'arrière t'as moins de place.
 
Pis trouver un civic de 2-3 ans avec pas trop de km en bon état à 8000€ fo s'accrocher kan même.
 
Enfin pour moi ya pas foto, les prestations de la logan avec 3 ans de garantie et vu ce que représente pour moi une voiture (c'est a dire pas grand chose, de l'utilitaire et pas un plaisir) c'est amplement suffisant.
 
Et à la rigeur, puisque tu compares du neuf avec de l'occas, je te répondrai, qu'alors je chercherai une logan d'occas de 2 ans (garantie encore un an) çà fait encore au moins 30% moins cher  

"pas la meme gamme" c'est normal, les voitures sont clairement pas faites pour le meme segment, a la base la logan est faite pour que les mecs de l'est trimballent leur merdouillent dans un rand coffre sur des routes dans un etat deplorable, c'est pas du tout le cas de la civic.
et pour finir sur la comparaison logan neuve/bagnole d'occase c'est jsute dans le cas ou une personne voudrai une voiture sans consideration de neuf ou occase, seulemetn leur meilleur rapport qualité/prix.

c'est ca, uen premiere pahse, une seconde avec des baguettes laterales elargies et des feux arrieres retouchés et une troisieme avec une face avant redessinée et une integration d'un troisieme feu stop sur le haillon arriere.  

TROP CHERE !!!!!!!
 
 
15 000 euros pour un véhicule "correct" !!!
 
(Modus 1.4 16v + qq options)
 
 
 
c'est quoi ces constructeurs qui poussent toujours les gammes vers le haut ?...
 
 
A croire que la France est un pays de riches !!...
 
 
Faudraient qu'ils remettent les pieds sur terre :
 
- 3 millions de chômeurs (...et le reste...)
 
- 2 fois plus de voitures vendue en occase que neuves...
 
- la moitié des véhicules vendus neufs sont achetés par des sociétés
 
- la 205 ( !!!!!!!! ) qui est un best seller en occase !!!!
 
Ils font quoi au marketing Renault ?...
 
Ils bandent devant les résultats d'Alonso ?

 
Si c'est vrai, alors j'imagine que ça doit faire chier de voir une horde de peigne-cul cracher dessus.  Moi, franchement, c'est le prix et la hauteur qui me gênent. Et avant l'arrivée des monospaces, ils logeaient comment les allemands dans leurs voitures?

 
1,93, OK, mais pas 1,30 quand même ... Au dela d'1,90, ça commence à être courant de trouver des problèmes de "place" en général. Et j'imagine que faire un trajet avec la tête qui touche doit être un peu pénible ... en fait, pas besoin d'imaginer, j'ai un peu roulé en tant que passager à l'arrière d'une 911 ... et 1,77 c'est déjà trop grand!  

C'est bien fait pour Renault si la Modus se vend pas.
 
Ils ont sorti (et nous ont imposé) une gamme de voitures aux lignes taillées à la serpe, toutes en angles, phares triangulaires, etc. Ca plaisait ou pas, mais au moins toute la gamme Renault était cohérente au niveau design.
 
Et soudain, hop, qu'est-ce qu'on voit, des lignes rondes à nouveau, des phares tous ronds, etc ! Ils nous prennent pour des pommes ou quoi ?
 
Faut pas changer aussi radicalement d'une année à l'autre. Déjà je trouvais que la Laguna était un peu plus arrondie, mais alors la Modus, on a du mal à croire que c'est une des dernières Renault.

Elle se vend mal par rapport aux previsions de Renault. Sinon ca fait quand meme un rythme de plus de 200 000 par an, soit plus de 10% du total de Renault...
 
Je pense que c'est plutot Renault qui a reve au-dela de ses moyens au lancement.
 
Elles en sont ou les concurrentes ?
 

 
ils nous ont rien imposé du tout. Renault est une société privée que je sache, qui est loin d'avoir le monopole. DOnc si tu n'aimes pas, tu n'achetes pas.
Perso, en 2005, je préfère largement Renault que Peugeot qui se prennent encore plus pour je ne sais quoi : forme de la 1007   , une 307 chaque jour un peu plus moche   , seule la 206 s'en tire convenablement, manque de pot, bientot la retraite    
 
Renault est encore une des seules marques (francaise) qui ose, et ca on peut quand meme pas le leur reprocher. Alors, certe, des fois c'est pas heureux (Modus, quelle merde, Vel satis à gerber), mais ils font quand meme des bons trucs que plus grand monde ose faire : des bonnes sportives comme à la fin des années 80
Sans compter l'idée excellentissime de la toute aussi excellentissime Logan
 
Donc meme si y'a des ratées, aujourd'hui, pour moi, c'est Renault powa. Pourtant, dans ma famille, ca a toujours été Peugeot peugeot peugeot, depuis pfiou, 1920 on avait jamais acheté autre chose (meme si moi je faisais selon eux des infidéités avec mes demi-Talbot ), et moi non plus. Pourtant, si je devais aujourd'hui acheter neuf, à part une 206RC, c'est plus chez Peugeot que j'irais chercher mon bonheur (revenez Peugeot des années 80/90 )