Reprise du message précédent :

Bah, pareil que tout le monde ailleurs. Boulot la semaine et balades le week-end.

Bien sûr mais souvent la conséquence est une absence d'entretien annuel, des pneus secs et dangereux, des joints et durites sèches... Et la faire tourner 5 minutes tous les mois ne résoud pas le problème. On a encore eu le cas sur moant il y a quelques semaines.

Non, mais c'est le cas général.

@l0g4n : Que dire ? Tu supposes bien    
 
Entretien une fois par an (voire plus, j'ai un joint spy qui a fuité, donc retour à la concession de St Go), achetée il y a deux ans et demi à mon retour en métropole avec 11500 kms à un mec un peu plus vieux que moi (par mon paternel - 45 ans de moto à l'aise). Elle n'a jamais dormi dehors.  
Mise à l'entretien dès la vente pour s'assurer que tout va bien (révision intégrale, pneus neufs, vidange etc). Ne démarre pas sur la béquille pour la chauffer.
 
C'est dingue comment on peut de suite sur un forum penser négativement, l'affirmer à deux reprises sans même poser la question, sortir le sombre exemple d'un autre topic...Bref, désespérant (mais c'est la norme sur internet)
 
Et pour info, je passe sur un Tuono R de 3400 kms de trois ans...dont je suis certain qu'il n'y a pas eu d'entretien annuel    
 
J'ai hésité avec une brêle qui a fait 7500 kms par an pendant deux ans, conduite par un berlot de 20 ans qui faisait des wheeling/stopies, partait fond de 5 dès l'allumage, le tout arrosé de quelques burns au feu rouge. Mais là, super entretien, vidange tous les 2500 kms, pneus changés dès qu'il était sur la toile par un poto qui a des prix mais pas la machine...Stéréotype aussi non ?  
 
@moutain dew : du côté du prix, oui globalement, c'est ça (il faut que j'affine, en général, pour vendre facilement je mets sous la moins chère de la même année...avec mon kilométrage indigne )

Ça tombe bien, vu qu'à priori tu n'a pas posté de lien LBC et que ici peu de gens pourraient chercher un z750 (a part Mr Marron Derrière, mais t'a meule aurait été trop propre pour lui ), j'ai du bien niquer ta vente
Par contre, je te suggère de bien l'indiquer dans l'annonce (pneu neufs, photos de la pile de facture de révisions, ...).
Après les révisions en concession... Un pote viens d'acheter une meule, de payer une révision "complète", et a récupéré une moto avec la chaîne sèche.

Evidemment, tu peux tomber sur des margoulins y compris en concession (cela dit, une chaîne sèche, ça risque pas de m'arriver vu que je la graisse à chaque fois que je reviens au garage...Disons que je suis un peu maniaque)

La 890 R annoncée au salon de Milan fait bien envie...

La RS660 c'est intéressant aussi!

Les deux sont top, j'aime bcp la 660 (ça peut être rigolo)

Je cherche une petite Husqvarna 401 svartpilen. Et c'est compliqué . Sur le boncoin la plus proche est du coté de Béziers
Même la Duke 390 y en a pas des masses dans le coin...
 

 
je risque de me faire gueuler dessus, mais si tu cherches un mono rigolo, regarde les ancienne MT-03 ou le xtx660. mm si elles sont sur coté, il y a moyen de trouver qq chose de bien a moins de 3000 euros. et en terme d'entretiens/pieces, ca sera moins cher que Duke ou 401.

la XT660 est assez lourde. MT-03 c est un bi non ?

pas l'ancienne! ce mono est génial et restera un très très bon souvenir de début.
genre ça :  
https://www.leboncoin.fr/motos/1696961419.htm/ (un peu cher celle ci)

ah oui pas mal, je peux rajouter a ma liste alors

ca vibre, ca pete, ca vit, c'est assez péchu! c'était ma première moto avant qu'une con....décide de ne pas respecter un céder le passage...
je la pleure encore ma titine!
par contre, plus ca va plus elles sont chères. j'avais payé la mienne 2900 et elle avait mm pas 20Kkm. l'avantage c'est que ca décote pas et que tu pourras la vendre facilement.

Pas sûr que la Husqvarna se trouve facilement en occasion vu le faible volume de ventes... ou en tout cas faut être prêt à se déplacer.  
Par contre des 390 j’avais regardé a un moment et ça revient quand même régulièrement, par contre comme c’est très recherché par les A2 ça part assez vite.

profite de ces moments Kikou, c'est trop bien l'achat de la première moto!!!

GNA GNA GNA !

Premier passage chez SMS aujourd’hui. Personnel sympa, ça travaille bien, ambiance cool...
 
Par contre les mécanos qui fument à l’intérieur du garage c’est un gros point noir quand même.

C'est familial comme ambiance ouai

La fumée se mélange aux gaz d’échappement c’est pas pire

J’y suis pas resté longtemps et oui l’été tu peux attendre dehors et c’est moins désagréable mais moi ça me fait chier ce genre de trucs.

Super temps pour faire monter des nouveaux pneus en tout cas!  
 
Hâte de les tester sur le sec.

Bien qu'il restait encore un peu de témoin, j'ai fait monter des PR4
 

 
Mon ER6 a fait 8k kms en 5 ans    
J'ai changé les pneus après l'achat car elle avait 5 ans pour 5k kms et des pneus secs, je lui fais une vidange tous les ans et roule
 
Par contre faut que je me motive a la vendre (et faire la révision des 12k kms ) parce que pour avoir testé le Z900 et la GSXS 1000 c'est juste plus possible l'ER6

Aucun risque que les filtre se fassent bouffer par tout et n'importe quoi, que des bestioles nichent dedans, que les durites et caoutchouc sèchent...

Mais sinon, vous voulez pas rouler avec vos motos ?
8kkm en 5 ans, ça fait 3 balade par an quoi

Dommage t’aurais pu les emmener au bout t’avais encore de quoi faire.
PR4: meilleur pneu jamais testé sur le mouillé. Par contre zéro feeling sur le sec.

Je suis vraiment pas un gros rouleur, je dois faire 5 ou 6000 km par an.  
Mais tu verras si un jour t’as des enfants, d’autres loisirs que la moto, et que c’est pas un daily, le kilométrage restera limité et c’est normal.
 
Après perso je préfère faire mes 6000km en 100% loisirs/fun que du 15000km en daily sur la rocade. Comme quoi le kilométrage ça ne veut absolument rien dire.
 
Les concours de bite à base de km je ne savais pas que ça existait encore, apparemment si.

C'est pas une histoire de concours de bite, c'est que pour 3 balades par an, je trouve ça triste d'avoir une meule qui décote dans le garage. C'est pas plus fun et rentable de louer des trucs de temps en temps plutôt ? Et du coup pouvoir louer des trucs différents, par exemple aux destinations de vacances ?
Après, les gosses, c'est un autre débat que je ne lancerais pas
Et pour moi, tu peut faire 15kkm de daily et 6kl de balade. Enfin, l'inverse est plus sympa

Ne le fais pas alors, mais pour certains c'est une option qui fonctionne et c'est très bien comme ça.

Hyper pratique la location à chaque fois oui c'est bien connu. Et la rentabilité en moto...

Aux destinations de vacances mais c'est très bon ça...

Mais c'est pas un débat (ou alors qqchose m'a échappé), quand t'as des enfants t'as moins de temps libre surtout au début et tu t'aperçois que tu peux le dépenser à autre chose sans souci. Et que ce soit les enfants, la passion pour la planche à voile ou aller au cinéma 5 fois par semaine, chacun son truc, mais à un moment tu n'as plus le temps pour tout.

Je fais le daily en vélo, il me reste les 6 000 km de balade. D'un point de vue financier, environnemental, je trouve ça mieux sur tous les points. Les 15 000km de daily je suis honnêtement content de ne pas les faire en moto, je ne vois pas trop l'intérêt.

Après, a un moment, ça s'appelle des choix de vie. Pas avoir de destination de vacances, ni le temps de rouler, mais avoir des enfants, je vois pas l'intérêt (pour reprendre tes mots).
Et au final ça ne change pas le sujet initial : la moto s'abîme probablement plus et sera en général moins entretenue.

Team 2k/an, avec grosse moto qui décote
Et je vous merde

J'allais poster un smiley "le tuono de Xdc aime ça "

Team 200km / an dans ce cas

Tant que ça ?  

Avoir une bécane dans le garage, faire 2500 bornes et qu'elle décote, c'est quelque chose que tu acceptes, intègres et gères pour...le plaisir, la passion etc...
La vie fait que tu roules moins, que ce que tu faisais avant en moto avec Madame, avec les gamins tu le fais en Scenic...mais ça veut pas dire que tu aies envie de la vendre, de ne plus en avoir.
La location n'a qu'un gros problème, le jour où tu n'as un créneau pour rouler inopinément, bah t'es comme un con car la location, ça s'organise.

Et si
tu raisonnes comme ça, tu vends tout et ne garde rien : vtt, vélo de course, raquette de ping-pong etc...

Je pense être l'archétype du mec qui a commencé sans permis voiture, 30000 à l'année pendant 5-6 ans, puis tu as besoin d'une caisse parce que faire les courses en bécane, bof pour ramener tes packs d'eau, arrivé trempé au boulot, bof plus, et puis ton kilométrage s'étiole...Jamais la passion.

En outre, je pense que tu raisonnes en urbain. Avant d'arriver sur le secteur toulousain, habitant la campagne pure et dure...la voiture s'impose pour l'aspect pratique, elle ne te demande pas ton avis. Même si ça te fais mal au cul
Et du coup tu roules moins en bécane, ça veut pas dire que tu n'y prends pas plus de fun.

Raisonnement fermé surtout, pour moi la moto c'est un loisir le weekend de temps en temps, au bout de 2h j'en ai marre j'ai mal au cul On a fait 150 bornes dans les coteaux du sud est puis vers Balma y a 2 semaines j'en avais clairement ras le cul a la fin
 
Surtout qu'a coté j'ai deja le motocross, le VTT qui s'est greffé avec les sorties montagnes toute la journée. Quand je prends la moto c'est juste pour faire un petit tour pour me changer les idées ou m'occuper, je m'en suis jamais servit comme daily et je le ferais pas je préfère être en voiture, oui même dans les bouchons l'été
 
D'ailleurs j'ai moins de risque d'avoir des rongeurs dans mon garage que dans la boutique nike de nailloux (rip petite souris écrasée involontairement par un client ).
 
Pour ce qui est de la décote, quand je vois sur lbc les prix pour plus de kms que la mienne je me demande si je vais même pas gagner a la revente
 

C'était des road 5 et j'ai pas aimé l'usure plus prononcé sur les flancs que sur la bande de roulement alors que c'est principalement du daily !

Quand j'ai changé l'avant , le mecano me disait qu'il avait pas mal de retours "négatifs" sur le road 5 , notamment sur l'usure.

Je confirme le problème, j'ai eu sur la tracer.
Et sur la ktm, y'a une monte tellement chelou que j'ai remonté les même pour l'hiver, on verra ce que ça donne

Je vais sans doute avoir une 401 svartpilen de Husqvarna.  
Sinon votre équipement sur Toulouse vous allez ou ? Je vais du cote de Portet dans la zone industrielle ou il y a GiFi.

Avenue d'Atlanta ou village moto en haut des sept deniers. C'est là où tu aura le plus de choix.
Mais globalement, motoblouz ou Andorre

C est encore intéressant l Andorre ?
L avantage du magasin c est que tu peux essayer.