Reprise du message précédent :
Pour le klaxon c'est spécialité honda il me semble, j'ai commencé avec ça perso, et je préférais largement ce positionnement que l'inverse....

oui, c'est juste une question d'habitude.  
sinon, je pense que pour qq'un qui sait bien prendre les virages et pencher la moto, ca doit être un vrai régal la cbr!  
j'ose pas encore, il me faudra du temps et peut etre un stage ou rouler avec qq'un qui saurait me montrer!

Feux de croisement ? Les feux de position, on ne les utilisent pas, non ?
Ils sont trop faibles ?
 

Soit tu changes la bulle pour une plus haute, soit tu mets une extension comme j'avais sur le faz. Ça change la vie, surtout l'hiver et pour les cervicales...
https://www.louis-moto.fr/artikel/m [...] fd09e3aabb
 
Ça se trouve facilement sur lbc
 

Inscris toi sur le site de la FFMC31 pour recevoir les mails, et inscris toi à ce genre de journée :
https://www.ffmc31.org/?page_id=5553
(il faut faire vite, les places sont chères )

C'est à mon avis ce que tu recherches, et c'est gratuit

 
oui croisement pardon. oui, je les trouve un peu bas.  
pour la bulle, je peux faire sans pour l'instant. c'est déja le jour et la nuit en comparaison de la mt...je crois que j'aurai du mal a revenir a un roadster!

COOL, je vais regarder ça!

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penses a nous faire un retour car je dois changer mes cluques aussi bientot!

+1

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on a une chambre froide dans notre labo!  

 
Il me semble qu'il est inversé selon les motos (genre entre ma cbf600s et la cb500x d'essai j'avais ralé aussi )

 
Tu sais que tu peux régler la hauteur du feu?

maintenant oui!  

Sur le Hornet c'était "normal", klaxon en bas.

Ok ok, j'avais cru comprendre qu'honda mettait un commodo " inversé ", peut être que c'est que sur les nouveaux modèles  

Il y a ça aussi https://m.facebook.com/story.php?st [...] 2578840715

J'y serai !

C'est pas gratuit mais c'est pas cher, normalement une vingtaine d'euros

Intéressé aussi, n'hésite pas à me prévenir quand ça sera ouvert

Je passerai le message ici

Tu roules toujours en kawette ou t'as changé de guez ?

Normalement en daily je roule en kawette,
mais comme j'ai crevé de la roue arrière il y a 2 semaines et que je n'ai pas encore fait réparer, j'utilise les moyens du bord pour aller au boulot ...

 
sacré marron

A ce prix c'est avec des frais à prévoir ou prête à rouler?

C'est clair qu'elle semble sympa    
 
Faudra que je test ça

Marron

Les pneus un peu fatigués, va pas falloir trop trainer pour les changer,  
la batterie était à changer, pas qu'elle soit morte, mais pas assez bonne pour un V60.  
Mais, je n'ai pas encore trouvé le  
 
Le gars voulait la vendre vite, il avait échangé sa moto piste contre celle là ... et il tenait à son permis.

pas cher

Ouais trop peu cher, ça sent la guez

Ça fait partie des critères du choix

très intéressé aussi!

C’est quand le prochain restau ? J’ai aimf  

Je suis un peu booké en ce moment mais n'hésite pas à organiser

Qui d'autre ? Mon collègue connait un des organisateurs, il va réserver les places \o/

J'ai pas bien compris ce que c'était votre truc ?
Une journée de sécurité routière pour t'apprendre à rouler comme un poireau

300€ de frais en gros. C'est plus le prix que j'imaginais.  
En tout cas j'en parlais avec un ancien proprio, ça a bien vieilli esthétiquement !!

Je n'ai jamais fait de journées dans ce genre de cadre, donc à voir.
Dans tous les cas, des exercices de freinage &co ne me feront pas de mal vu mon kilométrage annuel en ce moment.

si c'était le cas, je viens pas, je sais très bien rouler comme un poireau!

Ca peut être drole
1 mois que j'ai pas touché la moto, je vieillis...

d'apres ce que m'a dit mon  collègue, le matin c'est pedagogique, l'apres midi c'est de la délinquance routière encadrée par les gendarmes