Reprise du message précédent :

T'a vendu ton vibro ?

Le PR4 c'est assez royal sur le mouillé quand même, je faisais plus la différence entre sec et mouillé.

Bon après j'ai déjà eu du SuperCorsa sur une moto qui était mon seul véhicule, je faisais gaffe quand il pleuvait c'est tout mais ça se fait aussi.

 
Oui
 
Il est parti ce matin  

Tu reprends une moto hein ?

C'est pas à l'ordre du jour, mais oui sans aucun doute.

Lel, nique toi bien et faire de la moto pour aller en cours ou au travail c'est pas faire de la moto jeune pédé

dit il alors que lui meme la pratiqué des années durant    

ouais mais j'ai jamais fait genre c'était faire de la vrai moto comme un gueudin
 
bref, nique toi bien

Et du coup, fret6 qui traversais la moitié du département par les départementales pour aller bosser, c'était de la vrai moto ou pas ?

Déjà plus que périphérique + ville ouais

Il nous faudrait une échelle du vrai kilomètre motardesque. Un peu comme l'échelle de graund pour les saucisses.
Un truc avec, en niveau 0, de la nationale droite, hors heure de pointe, par 25° en journée ensoleillée... Et en niveau 10 un col au revêtement défoncé, de nuit avec -3 et des campings cars en face qui coupent les trajs...

 
J'ai pas passé ma vie à borderouge hein, j'faisais 100km/jours avant  

Ca reste toujours plus que kaiser en une semaine de perif    

ah bah tu m'étonnes avec mes 16km A/R que je fais en caisse

Putain les matins comme ça j'suis content de faire du daily en meule
En plus, c'est même pas de la moto d'après Kaiser
Mais bon, j'ai un trail, ça devrait aller  

Et moi j'ai un tracteur, c'est lourd, y a du grip, ça promet d'être fun

j'suis en meule aussi ces jours-ci, ça caille komême

Ouais on a vu plus agréable pour rouler.

Je dois changer mon ampoule de phare H4.
 
Un conseil sur une marque ou un modèle ?
 
J'ai deja pu tester des Philips Blue vision ultra dont la durée de vie a été ultra courte (mois d'un an pour l'une et quelques mois pour l'autre), je ne pense pas reprendre les même.
 

Yo, il me semble que la réference chez les Moant c'est Mtec Super White.
 
Niveau marques :
Osram c'est moyen +
Philips c'est moyen -
 
Si la remplaçante dure aussi quelques mois, vérifies tes câbles et la douille parce que ça fait short pour une ampoule.

Quelques mois c'est clairement trop court oui.
 
Par contre j'avais monté une Philips X-treme Vision, pour 8 balles ça fait bien le boulot et j'avais vu une nette différence avec la précédente.

Est ce que tu penses bien à ne pas les toucher avec les doigts quand tu les montes ?

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Merci des réponses !*
J'ai pris des Osrams en promo sur Amazon
 
@gremi: oui je mets des gants en latex sans poudre quand je les monte

Faut aller chez yamaha prendre celles des tracer900, ça éclaire la dinde

Sauf que y'a pas d'ampoule sur une tracer (sauf dans les clignos origine), c'est du bloc led intégré aux feux
D'ailleurs, kakalité, j'ai déjà dû faire changer le bloc feu arrière, la moitié des LEDs avaient plus envie

Yes c'est précisé "H4 moto" dans le titre de l'article.

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Le conseil réfléchira à ton châtiment

(Il n'y a pas de question idiote )

Tain, chuis content d'avoir un equipement hiver correct en ce moment.
 
Par contre le vent froid qui s'engouffre dans le casque pour venir congeler mon visage reste assez horrible

T'as pas la mentonnière?

Perso je roule visière ouverte Je veux bien un sponsoring avec une marque de stick lèvres par contre

1) j'ai pas de mentionnière donc le froid s'engouffre par le bas
2)J'ai pas de pinlock donc dans les bouchons je suis obligé de mettre la visière en position semi-ouverte pour évacuer la buée. Ce qui laisse aussi s'engouffrer l'air.
 
Mais bon les bouchons je ne m'en tape quasiment pas en ce moment.

 
mon pinlock est efficace...mais j'ai des lunettes...

Un petit retour sur ce CBR lekast?

J'ai des lunettes mais je n'ai jamais eu de buée dessus pour le coup  

Même problème que lekast pour le coup, c'est aussi pour ça que je préfère rouler visière ouverte  

Avec une aération ouverte sur le casque, normalement ça passe avec les lunettes.

 
Ouaip ! Alors je l’ai pas encore apprivoisé surtout que j’ai eu des problèmes de shimmy:clairement présent que quand j’ai le top case. Il faut aussi que je change le pneu avant.  
Sinon, j’en suis très content ! j’ai une sensation de sécurité par rapport au rugueux grosmono de la MT-03. J’ai pas trop d’xp sur d’autres motos alors je ne peux pas trop comparer à autre chose.
C’est extrêmement maniable, et j’ai l’impression de plus facilement « pencher » dans les virages (mm si je suis un poireau). Ce que j’apprecie c’est la souplesse du bi-cylindre ! Fini le massage de burne qd je retrograde trop tot ! Sur 40km par jour, c’est appréciable. Pas de soucis de position, on est assez droit ! Donc pas de mal au dos.
En conso, je fais du 4,2L/100. c’est bien pratique aussi de ne pas passer tout le temps a la pompe.
Côté négatif, c’est des détails :je trouve les feux de position pas top, le bouchon d’essence sans charnière (relou), le tableau de bord intouchable en roulant, le klaxon au dessus des clignos (le nombre de fois ou je fais semblant de dire bonjour…) Elle est faite pour les petits. Faisant 1,80 c’est presque juste, mais sa selle basse me rassurait. La bulle est presque trop petite et je me prends le vends dans la gorge...mais bon, comparer a la mt-03...

mm avec l'aération, qd tu es au feu, t'y vois plus rien en 30s

Pour le klaxon c'est spécialité honda il me semble, j'ai commencé avec ça perso, et je préférais largement ce positionnement que l'inverse....