Reprise du message précédent :
J'reviens de st antonin/cordes sur ciel, c'était vla bien
Sauf la meule... 48cv en duo + le pneu arrière en fin de vie + l'amorto réglé complètement à l'ouest (faut que j'le remette stock déjà )
Faut que je test une f800r récente et en full, c'pas si mal comme machin

  soon (peut etre )

Il te faut un SV et tu le sais au fond de toi même

Je testerai bien celle avec toutes les aides électroniques alakhon
Mais déjà une avec les suspatts pas rincées ce serais cool
Mais déjà en 48, le moulin est pas mal. Le freinage est sympa, les valises bien intégrées, j'ai fini par me faire à la position (même si je rapprocherai bien le guidon)... Dommage que ce soit hors de prix en neuf  >10k€ tootopsions

Si je change pas d'avis pour prendre un SV d'ici là, dans un mois max, je prends une F800 de cette génération https://www.leboncoin.fr/motos/1105674377.htm?ca=16_s

Bah voilà , tu me prends la SV et à la fin du mois tu la revends à pppep , timing parfait

Cher Moantes Toulousaines, Moants Toulousains     ;
 
Comme vous le savez le 07/05/2017 marquera un tournant majeur dans la saison estivale de la moto cette année.
 
Après beaucoup d'interrogations, d'incertitudes et de doutes je sais que les résultats ce sont fait attendre.
 
De rebondissements, en galères, j'ai toujours conservé cette volonté d'aller de l'avant, de rester en marche  . Bien sur cela ne s'est pas fait sans un dur labeur, des larmes et de la sueur mais aujourd'hui verra enfin le fruit de cet investissement.
 
Sans vous faire attendre les résultats officiels de 20h, je peux vous annoncer dès maintenant, que oui, la ducati est enfin rentrée jusqu'à Toulouse par ses propres moyens    
 
Oui ! Malgré les doutes après la première étape sur un fil un peu fondu dans le plastique, oui malgré la sensation d'avoir un grille pain sous les fesses, oui malgré les 10L d'huiles qui suintes par tout les joins séchés qui sont enfin sollicités après 8 ans d'inactivité, opprimée par son ancien propriétaire.
 
Oui la Ducati a réussi à faire un Road Book complet aujourd'hui.
 
Certains dirons que c'était joué d'avance et se seront abstenus de commenter, d'autres auront même eu l'esprit anti-ducatiste des années 60 dont personnes ne voudrait se souvenir aujourd'hui    
 
Mais aujourd'hui je remercie ceux qui auront cru en moi (si si doit bien y en avoir un au fond de la salle (pas de smiley lassale ))

Qu'est-ce qu'elle est devenue fade...

Feloches perco

@dew : Mais oui, je regrette le phare asymétrique
Mais faut se faire une raison, elle est normalement mieux que la version précédente.

Pareil pour le phare, j'imagine que ça devait vraiment leur coûter des ventes car c'était son seul point original et qui la différenciait des autres...
 
Techniquement je n'ai pas suivi ce qui a changé, un peu plus de caractère sur le moteur ne serait pas de mal même si je ne le trouvais pas désagréable du tout.

Perco

Pour la postérité, je dis bravo.  
Je félicite celui qui contre toute attente à réussi la ou tout le monde prédisait l'échec.  

Il n'était pas très serein au début quand même, les 50 premiers kilomètres furent très long avec une pause tous les 2km pour vérifier l'état du câblage

elle est contente des bottes ta cops ?

what?

Cest la mienne

Ouai et j'te la laisse

Peut être pas à plein temps  

Up !
Qui veut ma SV ?
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t49677294

personne n'en veut de  cette guez trop grillée

Jalouse

tro

Merci de la proposition gremi, mais je n'ai pas besoin d'une deuxième moto

Tu règles en chèques ou liquide ?

NON !

si moi et jte nique payday.

Je me tâte entre ca http://www.leboncoin.fr/vi/1132233341.htm et "LE SV" !

je te connais pas IRL mais vu ton passif de moto, je comprends pas pourquoi t'es pas en train de faire les papiers chez Gremi

Ça a pas l'air deconnant le tiger, entretiens tous les 4k, je me vois pas aller en concession 4fois par an

C'est pas une f800, c'est un tiger. Du coup, prend le sv. Et après tu rajoutes un topcase

Tant que je n'en ai pas acheté une autre, le SV est toujours possible

Ouais mais le tiger est full bagagerie ! Mais visiblement sous la côte il me semble.

Je ne comprends même pas comment tu peux hésiter.  
Si le SV en question n'était pas vendu sur le forum tu n'aurais même pas lu l'annonce je pense? Je ne vous comprends pas des fois.  
 
Le Tiger a l'air propre en tout cas bon les révisions aux 4000 c'est con mais c'est son argent...

Vous êtes nouveau ici non ?  

#JMDAYS17

Quoi : Un weekend ensemble pour célébrer la vie de deux de nos potes.
Pourquoi : JMDays comme Jul&Matt Days. Les plus grosses rencontres nationale des motards HFR ont été les enterrements de Matt (Brains) et Jul (Grojulius). Autant faire cela dans des circonstances moins tragiques en leur mémoire. Plus de détails à ce sujet en première page de moants (ICI), merci à Cosmo Maca
Quand : du samedi 3 juin après midi au lundi 5 juin midi (Lundi de Pentecôte férié)
Où : Gîte de groupe Junior Club House, La Croix, 19160 Liginiac Post du détail
Qui : Moants & Moards. INSCRIVEZ VOUS !
Comment : Arrivez quand vous pouvez, idéalement le samedi après midi pour passer deux soirées ensembles.
Le programme est libre, aller faire une petite ballade est possible, tout comme rester sur place. L'idée de base est de se rencontrer, de profiter et faire en sorte que l’événement se perpétue annuellement

#JMDays16

Mday 2015

Mday 2014

Mday 2013

Pas dispo pour les JMDays
 
 
Dites, je n'arrive pas à trouver de support de téléphone imperméable pour fixer mon tel à mon guidon de moto.
Le souci c'est la taille de mon téléphone (6,44 pouces).
 
Vous n'auriez pas un lien magique à me passer ?  

sw motech L?

6.5", est-ce encore un téléphone ?
 
Perso j'ai résolu le problème, j'ai un téléphone étanche pour la moto.

Parce que tu roules quand il mouille ?

Soeasyrider V5 taille 3? Bon moi j'ai pas aimé mais je pense que niveau taille ça passera.

https://www.leboncoin.fr/motos/1133718290.htm?ca=16_s