Reprise du message précédent :

 
c'est toi qui a dégagé les roulements de direction ? s'normal que ça résiste, imagine si ça sortait tout seul
 
EMC, ça a l'air assez très bien.

 
au niveau du bruit j'ai entendu des gens qui disait quíl etait bien.
 
Niveau morphologie j'avais un Shoei XR800 et il etait pile poil a ma forme (tete peut large).

 
sur le GPZ, à environ 130, la visière se rabat  
 
 
ça fait bizarre, elle se claque d'un seul coup !

 
C'est que t'as une "tete a Shoei" alors  

 
 
faut faire gaffe de pas se coince les cheveux dedans parce que sinon ca risque d'etre sport...
 

 
C'est pas une bonne idee de faire un " " a ce moment-la  

 
cést pour ca que je pensais reprendre un shoei...
 
Mais faut que j'essaye le roof je sais pas trop quelle forme il a.
 

 
quand j'ai la barbe trop longue, elle se coince dedans quand je rebat la façade, mais les cheveux, ils sont derrière, donc pas de problème pour mon cas

 
Ouais, si y'a des cheveux dans l'avant du casque, c'est sport pour conduire de toute facon nan?  

 
Hein

 
J'te conseillerais plutot Shoei que Roof perso, j'en entend que du bien.

 
j'avais essayé le roof qu'on voit partout, je sais plus comment il s'appelle .... j'ai pô aimé  
 
pas confortable !

 
Ah merde, j'ai confondu avec Hotshot!    
 
Milles excuses  

 
 
parce que tá la barbe aussi    
 
 
il te manque plus que le support de cannette de biere sur le guidon et la tu sera un vrai biker...
 
 

 
Heu SUIS EN WEEK  

 
Oui. En effet, c'est normal mais il y a des bécanes sur lesquelles c'est moins chiant. Là, c'était vraiment galère (masse + mini-disqueuse).
 
Par contre, le choix du modèle se fait en fonction du poids du conducteur ... et la passagère, il en font quoi ?

 
canette de coca, à la limite ... [ddr555]
 
hansolo > c'est pour la charge habituelle

 
No problem

 
celui avec la mentoniere qui s'ouvre ?
Cést le boxer et cést clair quíl est pas terrible celui la (etancheite, bruit, protection,...) mais apparement le daytona est vraiment mieux donc bon    
 

 
Ok. Merci .

 
il en reste une chez mon concess (enfin il en restait une il y a quelque jour )
concess suz a deuil-la-barre peut toujours demander...
par contre c'est un gris...(ca doit etre pour ca qu'il est encore la)

 
je la veut en jaune...    
 

 
Marrant, ta signature me dis quelque chose ..    

Je voudrais revenir sur le changement des roulements de direction. Ceux qui ont des points durs dans la direction et/ou des phénomènes de louvoiement à vitesse élevée (> 180 km/h) n'hésitez pas à changer ou faire changer ces 2 roulements. Pour moi, ça a vraiment fait disparaître les 2 (pour les points durs c'est évident que ça venait de là, mais pas forcément pour le reste).
 
Dans mon cas (à environ 43000 km), le roulement supérieur était en relativement bon état mais celui du dessous ... vraiment mort (rouille et cages détruites).D'ailleurs, je suis persuadé que les wheelings y sont pour quelque chose (merci le précédent proprio).

?

je viens de voir ça sur emoto :
 
Suzuki sv 650   -   Annonce publiée le 12/03/2003
 
 
Etat :  
Kilométrage : nc
Mise en circulation en 2002
Garantie : oui
Prix de vente : 5945 ?
 
 
Région : France Ile de France
 
 
Email : daxus@ifrance.com  
Téléphone : 06 22 10 89 81
Bureau :  
 
Détails : jamais roule, 0km, 2 ans de garantie tt d'origine
 
Photo : non fournie

 
C'est le prix d'une neuve ca  

 
tu la fait repeindre

 
bah oui, elle est neuve
 
par contre le prix est p-être négociable sachant les tarif Suz' en ce moment
 
sinon pour la couleur, rien n'est précisé.

 
Mais y'a deja eu un proprio... Donc elle est pas "neuve" a fond  

 
si y'a encore le plastique sur la selle et 0 Km au compteur, ...

heu.. ca existe pas les moteur a 0 km..;

 
pkoi ?

 
Et si c'est exactement le meme prix qu'une neuve de chez un concessionaire, euhhh...

 
si les conditions sont les mêmes ?
 
 
edit : effectivement, ça mérite une baisse du prix, mais pas monstrueuse

 
il y a toujours un minimum de roulage pour vevirifier le bon montage general de la moto(pareil en voiture)...
enfin dans mes souvenirs ca a peut-etre changé depuis

 
Parce que, chez un concess, tu peux: soit avoir une reduction du prix, soit des accessoires, etc... La, niet, meme prix...

 
On parle de Suzuki la    

 
euh nan nan nan, la kawa de mon père, 0 de chez 0 au compteur  
 
peut être chez certains concess, mais spa systématique

Exemple: pour mon ZRX, ils peuvent pas faire une reduction sur le prix, vu que c'est chez eux qu'ils se font le moins de marge, mais ils m'offrent les porte-bagages (specifiques aux ZRX) et la bulle haute... C'est deja ca quoi!

 
Déjà vu quelque part cette signature ...  
Pas terrible la traduction...    
 
(ps: SeulS avec un S)