Reprise du message précédent :

 
pour crime de lèse-majesté, j'y suis parti deux jours, alors plus rien ne m'étonne, ici.

 
enfantin.
 
bah ...  
 
 
y'a les BT45r, le bt54, les bt56 ...  
 
très bon pneus, quoi que les derniers sont un peu cheros.

Euh test juste pour voir ... j'étais ici !
 
 
 
C koi la gamme de prix de ces gommards ?

, ya personne qui a des retros f1 blanc?

 
pourkoi, tu veux changer les pneus sur ta caisse de gendarme??  

'tain, j'ose à peine poster de peur de me taper un coup d'bambou derrière les étiquettes !
 
Quant aux pneus, disons que C pour être charte-compliant !

 
BT010.... racing, equivalent des D207 dunlop...  
les BT010 ont un profil rond, les D207 plus de type triangulaire.
le BT020 est un peu plus GT.
Sur mon Tcat, j'ai panaché, un BT010 devant et un BT020 derriere. et j'en suis Ultra content. (sur le mouillé, c'est tres securisant comme pneu).
 
V+

 
bt 45, la paire est à 200? montage compris ...
 
 
bt 56 ... hum ... dans les 350? la paire

la doublure je l'ai a coté, genre pyjama.
Mais C coton dedans je croit...
Le fait d'avoir 2 becannes permet de se defouler, et d'economiser en kart ou en mini moto !
De plus, en bénéficiant des tarifs "licenciés" je peu avoir des pieces pour mes 2 CB a po cher, surout les pneus !!
D208GP POWAAAAAAAAAAAAA
pis je peu en revendre a coté un peu plus cher, histoire de pas payer trop kand meme !!
 
Sinon, la route C pas un circuit, et il y a plus de rails de sécurité ke de bacs a gravier sur les bords des routes...sans compter les arbres et les caisseux...je préfere peter un cable sur circuit quitte a changer de guidon et calle pieds apres, plutot ke d'etre dans une boite en sapin.

tu prendrais une SV?
j'adore la SV, mais le truc cool, C ke ma mere en a une, donc je peu rouler dessus kand je veux...du coup ça m'a décidé pour les CB, je V le faire...elle approuve en plus  

C une remarque kand au fait ke ma CB a brulé?      
 
Si non...je sais k'elle est homologuée, le gars faisait de la hornet cup avec avant (il a fait 4 courses et a raccroché.)

nan ct une blague vaseuse et récurente a propos de la SV et de allah

bon, histoire d'éviter un certain excité de la gachette bombardé modo, je reprends mon ancien pseudo ... Pourra pas dire qu'il était la avant moi
 
niveau pneu, je comprends pas, j'ai tendance a carréifier
je fais pas mal de ville => souvent peu d'angle. Mais quand je vais me ballader autour de perpignan "j'use" aussi les bordures
 
J'ai tenu deux excités dans les cols, l'un en R6, l'autre en bandit monté en street, c'était draule a voir la tronche qu'ils tiraient quand on a pris un café a la fin des cols (z'ont pas l'habitude de voir des mecs déhancher en supermotard).  Gros probleme, a la mise sur l'angle elle est un peu instable a cause des pneus un peu carréfiés que faire, a part changer les pneus ?

tu burne un peut en penchant la moto

Fais des slicks retailles  

ben j'ai une gomme dure derriere donc a part vitrifier le pneu ca changera pas grand chose.
 
D'ailleur quelle merde ce pneu sur le sec c'est bon mais sur le mouillé c'est holiday on ice . Je suis habitué a rouler sur des oeufs quand il pleut donc ca va, mais des fois c'est freinage en crabe, spa drole .

t'accélères très fort en ville, effet gromono : tu rends naturellement ton pneu carré  
 
et t'auras beau essayer de te mettre dans une caisse en sapin, comme l'a si bien faut remarquer canaille qqes posts au dessus, en prenant de l'angle comme un taré, ça ne changera pas grand chose, si tu continues à rouler en ville.  
 
c'est normal, gros couple, dès que tu accélères / freine, tu bouffes du pneu

 
pas grand chose a rajouter si ce n'est que a mon avis ton pneu doit vraiment pas étre terrible, parce que si tu veux vraiment usé ton pneu arriere, ben taka ouvrir comme un goret en sortir de virage et tu va sentir les plaisir de la glisse  
 
Avec un gromono ça se controle trop facilement

 
 
copaing

slt bande de blairal, poiral et autres consort, qui se prétendent moards    

pouete

 
slt chub' alors quoi de neuf ici ?
 
guillaume ne s'est toujours pas répandu par terre comme une larve moyenne ?

Ne dis pas bonjour malheureux    
 
Apparamment la plus grosse chute de ces derniers temps est à mettre à l'actif de Allah_4

Allah_4 !!!!
 
m'étonne pas tiens    
 
y'en a même pas eu pendant le gel du mois de janv' ?

je profite de ce post pour te saluer et t'informer de l'absence de chute majeure durant la période de gel, et au passager, te dire que les moards se trouvent sur le forum linké dans ma signature, suite à une modération un poil trop active jusqu'ici, l'antre des posts calmes.

 
  gloubi' ok reçu 5/5

 
 
bon, pour pas me faire TT, je ne te demande pas comment tu vas, je le ferai la bas

bracame> on dit plus blairaal on dit guru meditation maintenant    
 
sinon gloub je suis pas un acharné en ville, me suis déja ramassé a cause de ca en 50cm3 (6 semaines de béquilles, autant de rééduc, tout ca a cause d'un connard qui est sorti d'un stop sans regarder) donc je reste calme
 
sinon bah oui le pneu c'est une merde, bt92x
 
ouvrir en grand dans les virages euhhh bof c'est le moteur de la dominator dégonflé a 40cv sur la SLR donc y'a vraiment du répondant partout ...

 
même sur un petit mono de 30 chevaux les pneus arrière ont une durée de vie de max 11 000 km
 
et pas des souples, hein

le mien a bientot 11.000 et est juste un peu carréfié, pas usé c'est une gomme DURE le bt92

 
c'est les poireaux qui ont des roues carrés

 
ET les Hondaïstes

 
 
PAÏDAÏ

 
bah

 
viens rouler avec moi et tu verras comment on utilise toute la surface d'un pneu  jeune padawan  

 
voir du carénage et du casque

 
bah si tu ouvre pas en grand en sortie de virage, tu fais koi sur ta becane ???  
 
c un des plaisir que tu peux difficilement toucher avec une autre becane cette sensation de glisse du cul avec un gromono...

 
voui à la rigueur, mais j'ai pas pris l'option mouaaaa

euh, mon CB craché sous le 4*4 C pas mal aussi non?

 
Koi !!!
Le BT92 C de la merde !!
Non mais ça va pas ça !!
J'en avait 2 sur ma CB, bah c'etait bouloche land !
Jamais vu un grip pareil ! Au meme niveau ke les D207 (un pote a comparé vite fait avec son DR et une amie avec son CBR)
ça tient la route ce gommard !
Il est peut etre vieu (sec) ou carré, mais je te jure ke les miens etait dément.
  je me rappelle l'odeur de gomme chaude dans le garage apres avoir roulé en CB...et j'ai plus de CB  

  'culé !
C de la ségrégation ça !