Reprise du message précédent :

achetée spécialement pour le tuono  

kel merde ce michounette!!!
 
confondre des 911 et d'autres porsche!!  

c quoi la différence entre les tailles de douille 1/2 ou 3/8??

spour le carré qu'on leur met dans le cul

Bon, je reviens de faire ma vidange... et ben j'ai jamais connu une telle galère.
 
Ce putain de filtre de mes couilles était tellement serré que j'ai décidé de le percer avec un tournevis. Dommage, le filtre était trop serré : tournevis tordu.
 
Alors j'ai fait appel à SOS gloubi, et franchement, merci mon pote, sans toi mon moteur passait la nuit à sec
 
Gloubi est donc arrivé muni de son gros engin (je veux parler d'un gros tournevis bien sûr) et d'un marteau, et on a maravé la gueule de ce putain de filtre... résultat :
 

 

 

 

 
 
 
Merci encore gloubi, je commencais sérieusement à envisager de l'amener au garage

le 1/2, c'est standard?

ta quoi comme clef a filtre ?

et heu, question conne, t'as essayé avec une clé a filtre ?

joli le filtre!!!
 
vous êtes bien des barbares!!
 
mais vous zavier pas un clef a filtre a huile??

les boulets!!!
 
yen a a carrouf pour pas cher...

je sais pas
je pense , j'ai jamais appris les tailles
pour moi ya les gros et les petits  

Bon, face à ce tir groupé je réponds : non, je n'avais pas de clef à filtre, parce que chez Yamaha ils n'en avaient pas et fallait commander
 
Note pour plus tard : penser à m'acheter une clef à filtre avant de faire la vidange

prend une a ruban et pas une de ces merdes a chaine

nope, déjà vérifié, à Carouf y a bien des clefs à collier de serrage, d'ailleurs j'en ai une... l'ennui c'est que c'est pour les filtres des voitures, qui sont plus gros, donc la clef n'arrive pas à serrer assez le filtre de ma moto

pareil  
 
alors si remchar veut ma douille, il a qua se déplacer...il doit habiter a 2 ou 3 rues de chez moi  

ha ok

pas bete...avant de vidanger  
 
fo tjrs preparer son matos, et tout prevoir!!
 
heuresement que super gloubservice était là!!  

sorry

Ouaip, quelle efficacité !

skler ...    
 
halala mon guitou, t'as encore des progres a faire en mecanique hein

quand il etait sur expression libre c'etait une quiche en mecanique et mtn il s'y connait le bougre

et est ce que ta fait ta purge frein?? et autres??

Sauf que là stait pas une faute de connaissance en mécanique, mais un problème d'outillage

skler, au tournevis le filtre a huile !!!
 
et quand il monte un pc il fait ca a la clé à filtre a huile  

non c'est vrai quand meme
avec son AX qui tombait tout le temps en panne
depuis qu'il a sa moto il en a appris des truc

et quand tu fais une interpellation tu attends le premier pain du mec pour voir que en fait t'es en civil et que ta pas ta tonfa  ?

Nan, j'ai pas la durit qui va bien et de toute façon je sens que je vais encore faire une chiure.
 
Et puis tout à l'heure, en attendant Super Gloubi je me suis dit : "allez, je vais changer le filtre à essence et le filtre à air et les bougies !"
 
Je regarde les bougies, ok déjà plein de gravillons autour, je sens bien le plan galère du gravillon qui tombe dans le cylindre quand je retire la bougie, passons.
 
Ensuite je vire le tapis de réservoir, je déboulonne l'avant du réservoir, je soulève, je vois le robinet d'essence, la durit d'essence. Je vois pas les deux autres durits décrites sur fazermen.com. Je sens le plan galère là aussi, passons.
 
Donc finalement j'ai remonté le tout, on verra un autre jour

vite fait que ca soit mardi je tient plus la , et ya interet que je l'ai ce putain de plateau !!!

ouais, vu ce que tu dis, tu l'auras ton platal, bitcheur

semaine catastrophique quand meme
on verra mardi mais la je tient plus

il avait un ax...  
 
la nouille viens d'en acheter une, je l'aie ramenée pendant que monsieur ramenai sa moto chez lui
 
environ 1h30 de bouchons pour moi!!  
 
et donc j'ai fait un petit tour en miniz, mais en passager pour y aller, ca fesait un bail que j'avais pas fait le sds!!
c'est chelou, on ressent beaucoup plus le comportement du pneu ar en tant que passager, en plus j'étais pas rassuré avec la nouille au volant, sous la pluie, dans les bouchons!!
 
mais sinon bon comportement de la moto, des vibrations désagréables au nivo des cales pieds, un bonne position, pas trop sur l'avant (donc ca casse pas les bras) et pas trop sur l'arrière(position 2 bras sur reservoir), malgrés que l'on ait les jambes pliées en 2!
 
ya plus qu'a essayer la meule sur le sec, ca me parait un peu linéaire tout ca
et il manquait d'un peu de couple en bas aussi.
 
j'ai pris le tuono juste apres...ca fait du bien...et pis en rentrant tout a l'heure, ca commencait a secher, petite accélérations sur le perif pour semer un 4x4 merco...  (facile)

moi y'avait un branleur en bravo qui me collait au cul , j'ai mis les gaz avec ma 106 mais ce pd ma rattraper en 2 secondes

l'autre jour jme suis assis sur la place passager de ma moto pour voir comment on est (béquillée), ca fait tout bizarre, on est haut, la selle est dure et tout

t'inquiète, pour la purge, c'est facile...
 
et pis si t'a acheté les bonnes durit (type avia je suppose) ca doit passer comme une lettre a la poste  
 
fo juste faire gaffe avec le dot, ca tache, enfin nique toute peinture si t'en fais couler!
 
pour les bougies, t'a raison de faire gaffe, prends un aspirateur et essaie d'enlever ce ke tu peux, ensuite au chiffon!!
 
pour le filtre a essence, tu t'en fous, t'a juste a remplacer le filtre, moi sur le tuono, je sais pas ou il est, je le trouve pas sur les RTM!!

motards du dimanche !
 
et si lors d'une ballade vous tombez en rade sur une route deserte ou pas meme un portable passe vous faites quoi ?

oui la purge des freins c'est pas compliqué sur le principe, par contre le faire à deux c'est carrément moins galère
 
le filtre à essence je l'ai vu en soulevant le réservoir, idem pour le boitier de filtre à air, bon je le ferai à tête reposée demain

c'est clair que c'est ho!!sur le tuono, tu peux voir la route (kan t'es passager) sans tourner la tete sur le coté!  
 
et pis ca fait aussi bizarre de rien maitriser, de pas voir si ya des caisses qui coupent la route, le pilote qui freine, et toi tu subit...
 
ca change, et ca fait un peu peur  

ça dépend la nature de la panne, mais moi je me ferais pas chier je pense, je bouge pour retrouver du réseau et j'appelle mon assurance !!

Moi je fait plus le passager j'ai trop donner (2x)