Reprise du message précédent :

 
 
Ouaaaah !
 
C't'une rs50 non ?  

ha  simpson's time!!

déja fini  
 
heureusement g la saison 1 et 2 a matter

Salut    
 
J'espere q votre week se deroule bien    
 
Pr l'instant for me tt roule, demain moto cross de naours  

Celui qui me dit qui regarde la star ac je le    
 
Bonne soirée les filles, v aller prendre une tite murge    
 
Suis à pieds bien sur    
 
 

 
staracdemy    
 
bonne murge, tu vas refaire quoi au survivor maintenant

 
V dammer, j'vous montre mes achats apres.
 
no²x : C le capteur ILS de ton compteur qui est dead, je V en commander une dizaine, ça servira aussi pour les chronos de carole
 
sib, redd, bientot nos alfanos

 
J'ai rarement vu le topic tombre si bas dans la liste.
vous êtes tous de sortie ce soir

j'sais pas...je garde le topic

hop, mes courses d'aujourd'hui  
 
ouhhhh, mais qu'est ce que c'est ?
 

 

 

bon etat général, le silencieux pas parfait, mais j'm'en fout, C pour la piste, et je risque de le foutre par terre, donc vu le prix, ça me va
 
Tiens, encore des watts ?    


Kit unlimited power, avec modif de la boite a air, filtre lavable etc.
Du couple, et de la puissance en rab.
ça gomme TOTALEMENT le trou a 5000-6000
gicleurs de 140 fournis, origine 125        
 
J'avais froissé le mien, et il en vendait un, donc j'ai un bô garde boue

 
une paire d'ecopes aussi, c'etait pas cher

 
je suis un faible, j'ai craqué
 



 
amortos kayaba de ZRX 1100, reglables de partout
 
voila mes achats d'aujourd'hui, j'suis léger du porte feuille now

 
heu j'ai rien compris !!!

 
le kit d'admission, c koi la marque déja et c ki ki distribue ce truc!!!
 
ça me plait bien ce machin

capteur ILS : capteur electro magnétique, le truc en bas, au bout du fil koa

http://www.unlimited-power.net/fra [...] eCB500.htm
 
le prix va peut etre pas te plaire
 
 
occasion en or powaaaaaa

 
g pas bien compris ce que venait faire krole et les chrono dans l'histoire!!!

 
ha oui dommage!!!

a carole, pour declencher les alfanos, il y a des barres d'aimant dans le sol, donc on branche un capteur sur un chrono avec mémoire, on roule, et on a nos temps

franchement, le cornet en alu, j'le fais a l'IUT.
 
faut les contacter pour savoir s'ils ont des mousses en rab
 
apres, les modifs, facile a faire, et les gicleurs, on les trouve chez honda.
 
Faut essayer, en leur disant que le filtre est déchiré

 
Pauvre RTC    
 
Ben achat de la semaine
 
Fut cuir DMP RACE

 
Blouson Richa Airforce Jacket Titanium  

 
Casque Shoei Raid (po de tof)
 
Gant Teknic (pas tof non plus)
 
Et moi de même, portefeuille très soulagé.

 
heu la tu m'interesse grave!!!  

 
oui, mais dis toi bien que tu as investi pour ta protection et que si tu entretien un minimum ton matos t'en a pour plusieurs années, donc l'investissement est minime si tu calcul le temps d'utilisation par rapport au prix d'achat

 
contacte les, dit que tu as un kit, et que la mousse est morte (genre elle a réagit avec un produit chimique quand tu l'a nettoyée) et voit si C possible.
Le filtre COMPLET (il y a un ressort dedans pour bien le tenir en place)

 
Je sais bien, mais ça fait toujours mal : 900? equipement, 400? permis, bientot moto, même si c'est pour la bonne cause, l'argent, c'est comme un bon ami, on n'aime pas le voir partir

clair, en meme temps, j'etait content de faire un cheque cet aprem, pke j'ai fait de bonnes affaires

MDR quand je dis que yamaha se fout de notre gueule avec son XT660!!
 
un dominator qui a une conception datant de plus de dix ans, a les meme caractéristiques  
 
NX650 Dominator
Caractéristiques techniques
Moteur Monocylindre 4 temps, à simple ACT et 4 soupapes radiales,
à refroidissement par air
Alésage ´ course 100 ´ 82 mm
Cylindrée 644 cm3
Rapport volumétrique de compression 8,3 : 1
Alimentation 1 carburateur de type VE, diam. 40 mm
Puissance maximale 43,5 ch DIN (31,8 kW) à 6 000 tr/min
Couple maximal 56 N. m DIN à 5 000 tr/min
Allumage Par décharge de condensateur électronique
Démarrage Electrique
Boîte de vitesses A 5 rapports
Transmission finale Par chaîne à joints toriques
Dimensions (L ´ l ´ H) 2 195 ´ 875 ´ 1 242 mm
Empattement 1 440 mm
Hauteur de selle 880 mm
Garde au sol 250 mm
Capacité du réservoir d?essence 16 litres
Roues Avant/Arrière Jantes en alliage à rayons tangentiels
Pneus Avant 90/90?21 54S
Arrière 120/90?17 64S
Suspensions Avant Fourche diam. 41 mm à axe déporté, débattement : 220 mm
Arrière Système Pro-Link, débattement : 195 mm
Freins Avant Simple disque hydraulique diam. 256 mm avec étrier double piston
Arrière Simple disque hydraulique diam. 220 mm avec étrier simple piston
Poids à sec 167 kg
 
pour rappel les spec du XT660:
 
Moteur : Puissance 46 ch. (33,8 kW) à 6 000 tr/min, couple 5,6 daN.m à 5 250 tr/min
poids à sec (usine) 169 kg
 
 
 
super en 10 ans, on a gagner 3cv et perdu en souplesse malgré l'augmentation de cylindrée!!!

foutage de gueule en effet
 
les husky, caidlamerde

elle est kan meme belle la CB1300 avec ces couleurs la!!!  
 

 
ouais mais ça a une compression de tueur

 
ha oui je vais voir ça prochainement moi

clair, en rouge et blanc, j'adoore

grave, j'ai haluciné !

 
clair, mais c pour la bonne cause

Inazuma plus belle :
 

jolie, mais je préfere les couleurs de la honda
 
 
Remchar : on est des copaing, on a des vraies lignes completes sur nos motos nous  

Yaisse  
titane vaincra ...........

ahhh, inox powaaa

j'en veux une comme ça!!!
 

bon Canaille, j'te prend quand tu veux mais au Mans....
 
...sur le grand circuit

mouais, le gris fait terne;
 
le pot est zoli

 
moi j'ai pas de copain qui puisse m'amener une ligne yosh direct du japon!!!