J en connais un qui veut vraiment l essayer

 
perso, pour avoir eu les deux pendant longtemps, tu as de meilleur sensation avec des bottes que des cat.
 
si tu veux des bottes, give me a sign

 
avec ce temps de merde!!!  
 
glisse powwwwwwwwaaaaaaaa  

 
Ca peut être bien zalors, car les cats, nivo etancheité c'est pas top, et les surchausses c'est naze.    

 
c un supermot

 
g halluciner la compression qu'il ya hier!!!    
 
comme un con debout sur le kick    

 
*Toi* debout sur le kick?    
 
Eh beh!    

 
*Toi* debout sur le kick?    
 
Eh beh!    

 
moi aussi

 
t'imagine!!!  

 
moi aussi

putain les caractéristiques de la nouvel XT660 de yamaha sont vraziment pourri  
 
Moteur : 659 cm3, 4 temps, monocylindre, alésage 100 mm x course 84 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soupapes/cyl., injection électronique diam. 44 mm, 5 vitesses, démarrage électrique, transmission par chaîne
Puissance 46 ch. (33,8 kW) à 6 000 tr/min, couple 5,6 daN.m à 5 250 tr/min
Partie cycle : cadre acier simple berceau dédoublé, fourche télescopique diam. 43 mm, mono-amortisseur AR, freins AV 1 disque diam. 298 mm / étrier 2 pistons - AR disque diam. 245 mm / étrier 1 piston, pneus AV 90/90 x 21 - AR 130/80 x 17
Gabarit : empattement 1 500 mm, chasse 118 mm / angle 28 °, hauteur de selle 855 mm, réservoir 15 litres (réserve 3,5 litres), poids à sec (usine) 169 kg
 
 
les mecs y sorte une nouvel moto et y sont pas capable d'abaisser le poids a 150kg  
 
ils améliore tout les ans la puissance et la légéreté des roadster et sportive, par contre la y font rien progresser  
 
en plus elle est pas belle de profil!!!  
 
http://fotohfr.free.fr/foto/Yamaha_XT_660_st3mz.jpg
 
http://fotohfr.free.fr/foto/Yamaha_XT_660_st1mz.jpg
 
http://fotohfr.free.fr/foto/Yamaha [...] e_stmz.jpg
 
http://fotohfr.free.fr/foto/Yamaha [...] _st1mz.jpg

 
 
"A faire le beau avec une moto de 130 chevaux, on fini par se casser le dos"  
 

Salut les djeunz    
 
J'me suis mis en mode Sat aujourd'hui    
 

 
vraiment pas fan de la nvelle version deja l ancienne je la trouvais pas terrible, mais la c vraiment bof bof, et puis c est vrai qu il pourrait faire un effort sur les carac de la machine et l ameliorer un temps soit peu, surtout qu ils doivent la vendre plus cher que l'ancienne

 
Tu t fais fr une ablation du cerveau    
 
Spa cool    
 
SAT 2 le retour    

 
c clair!!
 
d'autant plus que vu que c maintenant un moteur refroid par eua, ta moins de mal a en sortir des chevaux qu'un refroidi par air!!
 
j'aimerais bien que honda sorte un gromono dérivé du XR650 pour leur bottée le cul  

 
moi j aimerais bien voir si les constructeurs vont sortir des supermotards de série. Chez Honda on peut trouver la CRF 450 en homologuée monté supermotard mais bon 9500 € ca fait bien mal au cul

 
moi j aimerais bien voir si les constructeurs vont sortir des supermotards de série. Chez Honda on peut trouver la CRF 450 en homologuée monté supermotard mais bon 9500 ? ca fait bien mal au cul

 
tu perds un peu l'esprit du supermot' dans ces cas la  
 
mais bon, c un compé client, le crf 450 ... ou presque ! alors le prix est relativement justifié

 

j ai essaye de la faire acheter a un copain mais il avait peur que ce soit trop violent, du coup il c acheter une ...... Hornet (honte sur lui pour dix generations)

 
heu oui, mais avec une vidange tous les 800km car ya que 800ml d'huile dans le moteur, ta intérêt a être super pote avec ton marchand d'huile!!!  
 
utiliser un CRF450 sur route c presque une aberration, c comme si tu disais, tiens je vais homologuer une 250NSR, mais bon c con dans 200km fo que je vidange  

 
il avait quoi avant ?  

 
un peu comme une Husaberg et dans une moindre mesure la Husky (vidange ts les 2000 km)
Ceci dit la CRF450 en Supermot elle a vraiment une belle geule

 
une CB 500

J'ai mis mon Panzer en mode semi-remorque (remis les attaches-valises et les valises, j'avais pas encore essaye de rouler avec), bah, pas a dire, c'est bien moche    Et le Cx que je me paie avec ca    
 
SAT> le 10 sept. je passe pres de Rethel avec ma princesse et mon Panzer (mode Peniche [avec sacoche reservoir ])

http://www.sauer-sidecar.de/neu.html
 
 

 
 
viens , te paye un coup mon gamin

 
http://www.sauer-sidecar.de/bilder/neu/ducati916.jpg
 
       

 
 
je me suis mis au tas hier soir  
 
rien de grave un bleu au coude gauche et a la hanche  
la moto a juste de nouvelles rayures sur le coté gauche  
 
j ai perdu l avant sur une plaque de gazoil alors que je m arretais a un feu rouge  
 
écoeuré c est meme pas de ma fote !  
 
 

 
On a ~670km a faire dans la journee, 90% de nationales, donc on fera surement une tite pause  
 
Par contre, on sera la vers 9:30-10:00, au plus tard... Dois etre a Clermont-Ferrand le soir  

 
perso, pour avoir eu les deux pendant longtemps, tu as de meilleur sensation avec des bottes que des cat.
 
si tu veux des bottes, give me a sign

 
 
je me suis mis au tas hier soir  
 
rien de grave un bleu au coude gauche et a la hanche  
la moto a juste de nouvelles rayures sur le coté gauche  
 
j ai perdu l avant sur une plaque de gazoil alors que je m arretais a un feu rouge  
 
écoeuré c est meme pas de ma fote !  
 
 

 
çà marche , on feras un tit bout de route ensemble si tu veut  
 
car vers Rethel t'en croiseras pas bcp des moards  
 
si en short , mais il quitte pas la ville

 
J'te propose ca: on fais une pause en ville, on aura de la boisson dans les bagages, et on repars faire un 'tit bout de route ensemble  
 
Comme ca, tu verras une fausse Goldwing vu le poids que j'aurai    250kg (moto avec pleins) + 40kg (bagages) + 65kg (Ktulu) + 50kg (SDS), ca en fait ca

 
 
je me suis mis au tas hier soir  
 
rien de grave un bleu au coude gauche et a la hanche  
la moto a juste de nouvelles rayures sur le coté gauche  
 
j ai perdu l avant sur une plaque de gazoil alors que je m arretais a un feu rouge  
 
écoeuré c est meme pas de ma fote !