Ah oké !
 
Eh bien, je pense qu'il doit chausser du 43. Taille européenne, bien sûr    

 
je releve meme plus vos conneries, l'autre gland qu'a 3 ans de moins et qui m'appelle "pépé", j'aurai vraiment tout lu aujourd'hui

 
le lââââââââââââche ! il envoie sa gonzesse pour le protéger
 
 
 
mes amis, le barbare n'est plus

 
C'est un tarmo qui a honte de rien du tout
 
mais qui va passer ses dix jours de vacances à Paname  

 
tiens je me suis fait couper la gueule en allant changer mon dix par une 220 CDI , comme par hazard      
 
ben oui j'arive en accélérant , c normal que MOnsieur qui est au STOP me coupe la gueule  

 
putain descend chez chub!!!  

oui on se balladeras ensemble mon tit quineto    

 
Bizarrement, des qu'un type va me griller une priorite, je le sais    
 
Ca rate po

 
du tout, le topic moard est une pollution  
 

 
celui qui descend en dessous de 240 y paye sont coup...
 
 
 
 
... merde je vais pas a 240    
 

 
mouais
 
 
c'tin gouffre c'te bécane  
 
m'enfin , bon petit freinage maintenant , bien sain  
me resteras plus qu'a mettre des plaquettes comme elessar et roulezzzz

 
ahh d'accord  
 
tarifs please??  

 
quand nonox a ouvert ? tu m'excuses si je te crois pas ? moi même je n'arrivais pas à le suivre, alors bon ....

elessar>
Samson de MS a écrit ca, je pense que c'est interessant vu que c'est l'huile que tu utilises, non ?
 
Si tu fais du circuit (et pas un peu !), sans considération de coût.
 
Je te conseillerais la Bel-Ray 5W60 (la plus large amplitude de viscosité !)
Seulement cette huile a un défaut (C'est une huile extrème !), elle s'use très vite ! (Elle ne tient pas au cisaillage)
=> Les 60 de viscosité à chaud se transforme rapidement en 50 voir 40 (!), aussi faut-il la changer nettement plus souvent. (3.000 à 4.000 km sur ma bécane)
 
Tout le monde>
y'a une vente aux encheres publiques pas loin de chez moi dans pas longtemps (oui, c'est vague, je sais ) sur du matos info, y a t il quelque chose dont vous pourriez avoir besoin/envie ?
 
 
 

 
le lââââââââââââche ! il envoie sa gonzesse pour le protéger
 
 
 
mes amis, le barbare n'est plus

 
bah quand tu gagnes 1300 ? net par mois, et que 500 partent dès le 3 du mois, tu oublies l'idée de partir 10 jours te dérouiller les bielles dans le Verdon ...  
 
 
bah, tant pis

 
 
mais euuuuuhhhhh y fait rien que me copiter ce vilain-mechant...
 
tu veux pas aussi mes reglages de suspensions pendant que tu y es ????

 
j'cause avec zaza en email

 
putain descend chez chub!!!  

 
SBS Racing metal fritté, The skin of the ass (la peau du cul)
les deux jeux de plaquettes, dans les 90 euros....

 
tu le savais pas!!!  

 
ohhhh , c'était une joke  

 
je faisais en sorte d'attendre de voir le Tcat dans mes rétros avant de repartir quand y'avait un croisement. Par contre c'est clair qu'a un moment devant moi y'avait ... 2 CB 500 avec des passagers qui se mettaient des coups de latte ! Du coup je les ai laissé devant, vaut mieux pas risquer de les vexer quand ils sont comme ca
 
pour l'autoroute/nationale > clair, merci nonox d'avoir attendu

 
lopette, tapette!!!!  

canaille-> le mécano à essayer mon CBR et me dit que la fouche çà vas , le comportement est sain

 
ben vi....  
moi c'est rectification (ultra salée) des impots + assurance moto en octobre + assurance 106 en octobre + taxe d'habitation de sa race etc etc etc
 
alors je comprends....

 
celui qui descend en dessous de 240 y paye sont coup...
 
... merde je vais pas a 240    
 

au faîtes , sacoche de réservoir bagster assorti au coloris du tapis -> 120 roros
 
 
90 roros , le mod noir intermédiaire

 
bah je vais pas aller le squatter comme ça, et pis, il doit être en cours à cette periode la

elessar>
Samson de MS a écrit ca, je pense que c'est interessant vu que c'est l'huile que tu utilises, non ?
 
Si tu fais du circuit (et pas un peu !), sans considération de coût.
 
Je te conseillerais la Bel-Ray 5W60 (la plus large amplitude de viscosité !)
Seulement cette huile a un défaut (C'est une huile extrème !), elle s'use très vite ! (Elle ne tient pas au cisaillage)
=> Les 60 de viscosité à chaud se transforme rapidement en 50 voir 40 (!), aussi faut-il la changer nettement plus souvent. (3.000 à 4.000 km sur ma bécane)
 

 
et PIF-Paf-Pouf, direct dans le panneau l'animal...
 
y a pas a dire, je trolle pas trop mal
 

 
mon satounet

 
 
Bourdel !
 
tu dois avoir un rire super performant !
 
 
Faut le concentrer et en fouttre un peu dans le moteur du caybay    
 

 
 
(Je raccroche apres 20+ pages   )
 
Je rentre chez moi ce matin, pluie legere, chaussee bien trempee, petit chemin boise en ville, je roule d'un peinard digne d'un saligaud en vacances qui est pas presse du tout ( ) je freine mega-doucement pour laisser passer un pieton (avec feux orange clignotants, j'roulais a 50) et j'entend un pneu qui derappe derriere-moi... Je regarde: une Mercedes Classe A (qui me suivait) qui a pile et m'a evite pour foncer dans la piste-cyclable.
 
Le type me fait un signe style "maieuh, tu t'arretes pour les pietons toi? Et pis j't'ai pas vu! "
J'le regarde comme si c'etait un martiens  
 
Eh vi, l'a failli me foutre par terre comme un con (arrete a 30cm de ma bavette) alors que je roulais peinard avec distances de securite.
 
Bah, y'a des cas    

 
j'aimes pas quand on me colle au cul c'tout
 
 
une petite astuce chez l'un , une autre chez l'autre , et je me perfectionne de jour en jour
 
   

 
c pas une référence si je me souviens bien ton mécano!!  

 
ouais, mais 230? la paire de disques AFAM plaquettes comprises, à pistes tendres ...  
 
maintenant, c peut être le prix normal pour cbr. quoi qu'il en soit, cai cher  
 
oui, c très simple de changer un disque, faut juste savoir qu'il faut casser le frein filet avant de casser une clé BTR au démontage  

 
merde , j'ai oublier l'assurance Veaurat6 qui vas arriver
 
 
j'suis foutu  

 
c pour ça que qu'il faut jr mater dans ses rétros ce qui se passe derriere soit.
 
perso lorsque je m'arrete, le premier reflexe que g , c de voir ce qui arrive derriere moi.
 
deux fois, ça m'a sauver la vie, genre la meme chose que toi, mais moi j'ai avancer vite fais car le gars c arreter a ma place