Reprise du message précédent :

 
Ca depend qui pilote!  
 
 
 
 
 
http://home-12.tiscali-business.nl [...] otarde.jpg

question interessante ...  
 
ca peut marcher si c est l assurance belge qui te couvre ...

T'es sur ?

pour les flash automatiques oui ... pour le moment ...

Une future livreuse de pizzas !!!

Y font pas un traitement manuel dans ces cas la  

 
Oublies, y'a des accords maintenant si je suis bien informe  
 

 
En Belgique, t'as pas de restrictions. Si la moto fait plus de 100ch, elle a generalement des papiers de 100ch, mais fait sa puissance reelle (pour epargner en taxes), donc aucun souci. La mienne par exemple fait 122ch mais j'ai 100ch sur la carte grise: je peux la vendre en France  

 
pour la france je sais pas, mais je subodore qu'un belge flashé en france n'a rien a craindre pour le moment.....
 
pour ma part je me suis fais flashé 2 fois sur des autoroutes belges de nuit a largement plus de 200, j'ai jamais rien recu

 
...et que tu ne peux rouler que 6 mois avec un véhicule immatriculé à l'étranger !

 
t'es bien informé MAIS :
 
ils sont loin d'etre appliqués pour le moment

 
dans ce cas, le probleme n'est pas la
internet par USB ou ethernet ?  
par USB: alim un peu faiblarde, modem de merde, autre: ca arrive. Solution : hub USB alimenté par secteur sur lequel tu branches le modem.
 
par ethernet: il arrive quelquefois que la carte réseau "bouge" un peu a force de déplacer l'uc. Ca m'est arrivé, apres l'avoir remise correctement, j'ai plus eu de reboots.
 
mais ca n'est pas un virus si tu es sous Win2k, il ne permet pas ce genre de blagounettes.  
 
Par contre ca peut etre un écran bleu, camouflé par un reboot automatique. C'est une fonction qui est désactivée par défaut il me semble pourtant ??
 
 

 
j'ai un pentium 75 qui fait office de routeur chez moi
 
 

 
sur mon premier périple en moto, cad perpignan> anglet par nationales/départementales (bah oui, c'est chiant l'autoroute, surtout en supermotard ) on était aux alentours du 20 décembre. obligé de rouler visiere ouverte, et en prime j'avais pas encore de pantalon d'hiver/pluie, juste un pantalon de Kway
 
obligé de m'arreter toutes les demi heures, je tremblais tellement de froid sur la moto que j'étais limite de tomber
 
je précise que ca devait faire 2 mois que j'avais la moto, et que je venais de la récupérer apres mon premier carton. La premiere chose que j'ai fait au retour (ah ben oui, j'étais chez mes parents pour noel, et y'avait plus rien en stock dans les magasins), ca a été d'acheter un surpantalon étanche et chaud
 

 
je te merde, et tous les membres de la promotion Werber de l'école d'ingé ou je suis se joignent a moi
 

 
non, faut que tu sois sur le contrat d'assurance, désigné en second conducteur, ce qui n'est pas faisable si la moto est immatriculée dans un pays et que tu habites dans un autre.

 
oué pour l'instant.... mais c'est pas gagné pour l'état encore.
 
pour la restriction ca mérite d'etre creusé, vu que c'est un véhicule belge, elle est homologuée en belgique.
mais dans ce cas, peut-on utiliser une assurance française pour s'assurer sur une moto belge ?
 
ou bien il faut qu'on souscrive à une assurance belge en etant français puisque la moto est belge.

 
je crois que c'est un peu different dans le cas de la CEE justement

 
Tu m'expliques comment un pote Grec a pu rouler avec sa moto immatriculee en grece pendant un an?
Et comment un autre pote francais (ouais, j'en ai!   ) roule avec son Opel et son scooter depuis des annees?  

 
 
 
je ne savais pas si les accords etaient passés ou non  
 

 
Nan, c'est faux, dans le cas ou le pret de guidon est autorisé, le conducteur a qui tu pretes ta moto n'a pas a etre declaré dans le contrant, cependant, les franchises en cas de sinistre sont generalement plus elevées dans ce cas precis

 
aux dernieres nouvelles, ils ne le sont pas encore

C'est du joli

une assurance francaise ne te prendra pas si les papiers de la moto font > 106 ch

 
assurance A : janvier à juin
assurance B : juillet à décembre

bof, peut mieu faire!

ca dépend des pays ... tu te fais flashé en suisse tu peux etre sur qu ils te retrouvent ( et les prunes suisses font mal )

 
je roule bien sur une moto immatriculée en france et assurée par generali belgium hein ?
 
ca aussi c'est passé, et y a quelques temps en plus, c'est pas si recent,, tu peux assurer ton vehicule aupres de n'importe quelle compagnie d'assurance faisant partie d'un pays membre de la CEE.

 
dans ce cas peut-on passer par uen assurance belge ?

 
ca n'appelait pas de commentaire, dont je n'ai de toutes facons rien a faire

est ce qu une assurance belge peut t assurer sur les routes francaise avec  un véhicule > 106 ch  
 
ca pourrait etre un moyen de rouler en full tout en respectant la loi ...

 
Bah, c'est pas pour rien que je faisais un choc thermique ou deux par jour en plein hivers  

 
certes, mais la condition en gras est quand meme plutot rare sur les contrats d'assurances.
 
perso j'éviterai. Il faut se dire que si les PV ont du mal a passer les frontières, les règlements des assurances et les injonctions de paiement aussi (cf l'affaire pcmicmac 2000)

Nan mais de rouler sur autoroute quoi !  
 
 

 
 
donc en gros ca veut dire que je peux rouler avec une moto belge, assurée en belgique
et donc dire aux flics que mon pot n'est pas homologué en france mais n'est pas soumis à la loi française car elle est belge.
que j'ai le droit de rouler en moto débridée ?
 

 
a priori oui, mais avant de le tenter, je demanderai l'avis d'un avocat specialiste des affaires routieres pour en etre bien sur

 
oué mais il va me pomper du fric l'avocat de merde

ah mais j'y pense .. y'a un topic droit sur le forum je crois

el_marco > non, car tu es citoyen français et tu dois donc respecter cette loi.
 
application bete et méchante de cette loi: la consommation de cannabis est interdite par la loi française, donc en théorie si tu es citoyen français, tu n'as pas le droit d'aller fumer un spliff en Hollande.  
 
Le permis de conduire une moto pour un citoyen français stipule que c'est 106ch max . De meme pour le pot d'échappement, si tu n'es pas en mesure de prouver qu'il est homologué (cad certificat d'homologation avec le bruit mesuré a un régime moteur donné), tu prends une prune .

 
Nan, pas d'accord, c'est justement le contraire, c'est rependu mais les gens preferent ne pas incorporer le pret de moto pour diminuer leur prime.... c'est d'ailleurs souvent que tu dois le demander si tu le souhaite....
 
les histoires d'assurances intracommunautaire, ca marche tres bien hein ?
 
PCmac2000, j'ai pas suivi l'affaire, je peux rien en dire.

 
nan, y a des avocats en consulation gratuite
 

 
completement faux
 
tu devrais revoir tes sources, conseil d'ami

 
mes potes belges ne se sont jamais pris de prunes parce que justement en belgique il n'y a pas d'homologation sur les pots..
 
ils sont toujours repartis sans aucun probleme.
ensuite si tu as un papier indiquant que la moto est prêtée il ne devrait pas y avoir de probleme.

 
Ouais, deconnes pas non plus... C'est pas Babeloued quand-meme  
 
Y'en a, mais pour les appliquer, c'est galere. Et les flics se prennent pas la tete avec le sonometre.
 

 
je te retourne le compliment
 
prouve moi que j'ai faux puisque tu es si sûr de toi .

niveau art ca vaut pas une ducat