bah, ça va pas très vite à 10000 trs, un CB hein

Chers amies motardes, chers amis motards,
 
J'ai l'honneur de vous présenter en exclusivité mondialement mondiale :
 
-- LA SOIREE D'UN BON GROS BOULET --
promenons-nous sur le périph
 
 
Je suis chez un ami, vers Montmorency. Très bon pote, très bonne soirée. Je reprends ma moto. Il fait bon, ça roule bien, mais je ne vais pas trop vite car c'est samedi soir, le soir des connards bourrés au Ricard.
 
Tiens me dis-je, je vais prendre le périph ouest, ça me changera, et y a des courbes sympas, le genre de pensées du moard de base quoi.
 
Ploum ploum, hop hop, sympa les courbes, la fourche plus dure apporte vraiment de la stabilité en courbe, c'est appréciable ; pas transcendental, mais appréciable
 
Ploum ploum, petite accélération pour doubler cette voit... petite accélération j'ai dit ! Youhouuuuuu ! Ah ben non.
 
Bon, je checke tout (je roule sur l'élan sur la voie de gauche), le coupe-circuit ok j'y ai pas touché, pas d'huile qui baigne la chaussée dans les rétros le moteur n'est pas serré... mais que vois-je, mes poils se hérissent, mon coeur se serre : le voyant d'huile reste allumé !!! Horreur, les histoires atroces de gloubi avec son GPZ me reviennent soudain en tête !! Merde, j'ai serré mon moteur, c'est la fin, je vais être un moard sans moo !!
 
Coups de gaz, rien n'y fait, alors je me résigne à me rabattre tant bien que mal, merci à mon cligno droit qui remarche bien Pas de chance, à cet endroit les voies du périph sont étroites et y a un bon gros muret en béton, pas de BAU quoi... alors voilà, je ne peux pas descendre de la moto pour la pousser car les voitures arrivent trop vite bien évidemment la route est en côte (je tombe tjs en panne dans une côte ), alors ben j'ai pas trop le choix, je pousse la moto en étant dessus, et en faisant signe aux caisses que je vois arriver dans mon rétro de s'écarter, bien évidemment j'ai laissé mes feux allumés et mon cligno aussi
 
Alors je pousse, je me dis qu'il y a bientôt une sortie et que là, je pourrai laisser ma moto... oui mais pour quoi faire ? j'ai envie de l'abandonner là, et de graver au cutter sur le réservoir : "nippones, fiabilité mon cul ouais !!! vive ducati !!! honda caca !!!".
 
Alors je vois une borne d'urgence, et je vois la pancarte indiquant une sortie à 800 m... le choix est vite fait, je range la moto le plus serré possible contre le muret de béton, je sonne à la borne, et voilà, mes collègues de la compagnie du périph (chez lesquels j'étais passé en stage il y a quelques mois... ironie du sort ) arrivent en 5 minutes, pendant lesquelles, perché sur le muret en béton, je fais la circul, en espérant qu'un connard bourré au Ricard va pas venir emboutir ma moto... quoique, ça serait ptet pas plus mal, saloperie de japonaise qui vient de me lacher
 
Donc voilà mes collègues, ils font la circul, je suis rassuré Je discute un peu avec eux, je leur dis que je comprends pas ce qui s'est passé... ensuite je retourne à ma moto, je regarde dessous... le boulon de vidange est bien en place, le filtre à huile n'a pas de jeu... bon, c'est déjà ça.
 
Ensuite je vérifie le niveau d'essence dans le réservoir, ouais il en reste, donc c'est pas ça.
 
 
Sauf... ce syndrôme du moteur qui s'étouffe, je l'ai déjà vu quelque part... MAIS OUI !!!!!! c'était y a pas une semaine, en repartant de Doc Biker
 
Allez, avec un peu de chance c'est ça, je suis passé sur la réserve !!! Je fous le robinet sur "réserve"... et je démarre sans problème
 
 
Hum, bien, chers collègues, voilà voilà quoi, vous oublierez que vous m'avez vu hein... Putain la honte absolue
 
 
 
A MA DECHARGE : j'avais fait 257 km... depuis quand je passe sur réserve au bout de 257 km ??????????????????
 
Je pense que j'ai surconsommé tout à l'heure, j'ai pris l'autocroute à donf pour aller chez mes parents, 30 minutes à 10000 trs en fait (avec la transmission courte)... c'est ptet ça qui a entrainé une putain de surconsommation
 
 
Enfin bon, pour cet acte de Maître Boulet, je m'auto-décerne le prix du Boulet du Mois, ça va être dur à détroner

putain le boulet    
 
bjr les autres    
 
ça faze satounet ?  

 
 
bon allez , on décolle pour Clermont-Ferrand
 
bonne semaine
 
( le gars s'est désisté au dernier moment pour le cbr ( assurance 15 000balles ) )
 
 
++

clermont

pour un bouton mal tourné

c est quand meme fort de se faire deplacer la brigade pour une panne d essence

Bon, dans mon cas il se trouve que c'était une fausse panne d'essence
 
Mais quand tu tombes vraiment en panne d'essence, et que tu es bloqué sur le périph, de nuit, et qu'il n'y a pas de bande d'arrêt d'urgence, tu fais comment ? Tu laisses ta moto sur la voie de droite en priant pour la retrouver au retour, et tu pars chercher de l'essence ?

au pas de la case? Vérifie qu'ils en ont avant.
 
Question a 100 balles qui a peut etre déja été posée d'ailleur, tu es d'ou ? Parce qu'aller au Pas pour un casque seulement, ca veut dire qu'on doit pas etre tres loin

y fait le voyage en 2 mois

je suis de gignac (30 km ouest de MTP) mais ma mere habite à 1h du pas de la case  
d'ailleurs j'ai déjà vu le casque que je veux la bas mais en L    donc là je commande et j'y retourne...en plus il est 300F moins cher.  
Faut qu'on équipe la moto aussi...d'après vous les moards c'est quoi qui est indispensable en équipement? parce que y'a plus bocou de sous là  

tu mets la 1ere et t'avance au démarreur

oué tu fais 100 m et ensuite, en plus d'être en panne d'essence, t'es en panne de batterie strop cool !

Bon, j'ai dû louper un épisode : les moards partent pour chubi aujourd'hui ?

Ben oui, certains partent aujourd'hui et d'autres demain je crois...
Sat fait escale à Clermont, j'sais pas trop pourquoi

Ouais, mais t'as fait 100m

Bon, j'ai dû louper un épisode : les moards partent pour chubi aujourd'hui ?

"Chubiland, le pays de la glande"

Ouais, mais y en a qui doivent bosser, le pays n'avance pas avec des branleurs qui prennent des vacances

Ouais, mais y en a qui doivent bosser, le pays n'avance pas avec des branleurs qui prennent des vacances

moi qui voulais faire mon jeu aux soupapes cat aprem' , je vais attendre le retour du froid    
 
et début septembre je change ma fourche + roulements de direction + réglage carbus + passage au banc  !

moi qui voulais faire mon jeu aux soupapes cat aprem' , je vais attendre le retour du froid    
 
et début septembre je change ma fourche + roulements de direction + réglage carbus + passage au banc  !

tu sais le faire tout seul, le jeu aux soupapes ?

tu sais le faire tout seul, le jeu aux soupapes ?

Il a ptet peur de traverser le Massif Central, ça tourne trop pour son étron poussif

non je vais juste au portugal