Reprise du message précédent :

 
tu as clairement raison....

 
bon quand est ce que tu arretes de faire la lopette et que tu attaques serieux ? parce que la gamine elle va se demander si tu as pas du jus de chaussette dans les coucougnettes.....

Bon les moards on est dredi et ce soir c les vacances alors un peu de nerf q diable  

 
Plutot des grumeaux non, parce pr la tite canaille ca monte ca monte masi bon ca sors pas encore  

 
heu la je débarque, puisque j'ai du lire 3 pages depuis 2semaines, keski t arrivé galak??

 
J'ai fait crack boom en allant chez 777 samedi soir  

 
ha merde!!!!!!!!  
 
kesta tenter comme figure de stunt pour te foutre au tas??

 
Wheeling en demarrant d'un feu sur une bande de passage pieton sur chaussée mouillée    
 
Suis pas du pd moi  

 
ha oui, c original  
 
donc ta le genou en vrac!!

 
J'ai mis trop de gaz et suis tombé, le genoux a claqué sur la chausée en 1er et j'ai pris la moto sur moi (ce qui a sauvé ma brelle), genou en vrac et retro de pété a gauche (suis tombé sur la droite ),pedale de frein avt pétéé, levier de frein tordu, TDF rayé et pot renfoncé  

 
Deja sur mon tracteur je vois une difference quand je passe au bon regime (la vache, s'ke ca arrache!   ) je sens une sacre difference.
 
Sur ma Div', avec son moteur bien poussif, je passais ca comme un con au debut, mais a la fin, je passais ca au bon regime. Sacre difference!

 
Doucement, doucement, j'ai dormi qu'une heure et demi cette nuit, donc fautr quand même y aller mollo ! lol

 
J'ai evanescence à fond ds mon bureau    
 
Ca donne du peps pr le CODIR  

 
Bah, moi j'tournais autour de 8h ou 9h de sommeil pour 4 jours en debut de semaine  

 
Queen - We Will Rock You
 
 

 
Ouais mais toi maintenant tu saikes alors  

Galak> Dans le style mammouth dans un entrepot de vases chinois, tu fais fort dans le genre!  

les moards  

 
héhéhé
 
sur le tcat, mode gros-gaz-arsouille, la bonne plage c'est 9000-13500, ca te laisse quand meme 4500 tours.... c'est assez large et si tu restes dans cette plage, ca envoie les haricots quand meme....
 
meme si tu retombes vers 8000-8500, ca commence a partir sympathiquement
 
evidemment, si le gars se contente du mode chapi 4500-7500, il a aucune chance face a un ZRX
(y va me tapaÿ chapi )

 
salut chapinou

Hier, revision des 12000km pour ma ZRX. Le garage a l'air beaucoup plus serieux que celui que j'avais avant, le type posait de bonnes question et m'a dit que pour la moto que j'avais, le moteur est tres fiable (m'en doutais, vu que c'est un ancien bloc, celui de la ZZR1100).
 
J'suis passe a l'huile full synthetique (je voulais le faire et le type me l'a conseille aussi pour une grosse cylindree).
 
Cout total: 52eur, huile et 1h de main d'oeuvre comprise.
 
La je dis, c'est pas mal! d'habitude, je paie 80eur+

 
Fo pas avoir honte ktulu, ce n'est pas sale, ton corps change, c normal ...    
 
Pis je suis un chti gars du nord moi hein  

 
Moi il faut que je sois a 8000tr/min pour avoir le max de puree, donc je passe a 9000 donc ca reprend vers 7000, ce qui est un bon regime, vu que j'ai une boite tres lente.

 
Lut ma pince préférée  

 
La n'est pas la question, mais t'avoueras que ca n'a rien a foutre sur un topic moards  

 
Bas fo pas dire q tu dors pas alors si tu vx pas donner ta justification de ton manque de sommeil    
 
Bon promis j'arrete  

 
plage moins large dans l'absolue, mais ta demultiplication est plus longue , donc ca revient quasi au meme....
et meme si tu tombes en dessous, ton gros couple compense, moi j'ai pas le droit a l'erreur, c'est sport
 
par contre, pour une boite yamaha, je suis tres satisfait du tcat, c'est plutot moins pourri qu'a l'habitude.... et c'est assez rapide globalement. (essaye un boite de TRX ou de TDM pour comprendre ce que j'appelle une boite yamaha pourrie....ca craque, ca claque, c'est pas doux et j'aime vraiment pas....)

 
Vous l'auriez vu le 777 avec son tcat qd il a pris le periph, je n'ai entendu q son bruit   et je l'ai vu de plus en plsu loin, mais apres il m'a attendu  
 
Il a eu de la chacne q j'etais en mode trouilloàmetre a 0 sinon je l'aurai fumé    
 
   

 
C'est moi qui reduis la plage pour avoir une poussee plus extreme  
En pratique, si je vais de 7000tr/min a 10000tr/min, je suis bien gagnant, si tu comptes que la vitesse maxi (250km/h) je l'ai atteinte en 4e, pour te dire si ca pousse fort en 2e et 3e... Mais a partir de 200km/h, la une sportive me largue a l'aise.
 

 
Eh oh, j'ai eu une Div' alors j'ai de lecon a recevoir de personne en matiere de boite pourrave!    

je vous raconte pas la joie du passage des vitesses sur ma béhème de 77 !

 
Au double embrayage  

 
Moi c'etait:
-Craquements (et plus si affinite)
-Faux points morts (partout)
-Lenteur de boite (meme en decomposant le mouvement)
-"Retour" du selecteur (style Kick)
 
Etc...

A noter que la boite de ma ZRX n'est pas un modele de douceur *du tout*: c'est pas une moto de tappette et pour changer de vitesse, faut le faire de facon virile  
 
Ce qu'elle me fait des fois: quand je me tappe une acceleration et que je monte un rapport, le moteur tourne au point mort. Changer de rapport est assez risque, vu que ca marche pas tres bien, donc je dois m'arreter et me remettre au point mort.

 
Oui mais moi j'suis une chtiote nature !  
 
quand je dors 1h30 avec 2g dans chaque bras, va savoir pkoi, j'ai du mal le lendemain matin !

Tin z'etes pas drole, m'ennuie moi  

 
Bah c'est relativement calme pour un vendredi faut dire!

 
t'es bien marrant mais défois faux savoir comprendre ce qu'on lit
 
Ce que je voulais dire par là , c que vu que le B600 à hériter d'une jante de B12; pourkoi pas celà c'est fait parceque le B600 avait pris un choc  
 
pourkoi parler de changement POUR un meilleur comportement...
 
Ce changement aurait pû aussi etre effectuer PARCEQUE le B600 aurai taper de l'avant...
 
Comprend mieux comme çà  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
En gros quineto , tu t'es p'tète fait rouler

 
Ca va tu t'eclate avec tes conneires sur mon tomic  
   
 
   
 
Le calme avt la tempete?  

 
Bas justement je l'avais deja expliquer le pourquoi du comment avt ca!    
 
Pneu plus large sur jante du b12  

 
oui il changeras pour un CBR900 , et là adieu pour toi....
 
j'ten ai fait la démonstration il me semble
 
salut au faites